Kami melaju: DS 7 Crossback // French Prestige
Penting untuk diketahui bahwa Citroen mengambil jalan yang berbeda untuk mobil dengan merek baru ketika mereka mendirikan merek DS. Tapi kemudian yang mereka maksud, pertama-tama, merek yang lebih bergengsi, tidak begitu berbeda dalam desain. Namun, prinsip desain untuk Citroen telah berubah secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir, jadi masuk akal bahwa mereka telah berubah lebih banyak lagi untuk merek DS.
Jika Prancis berburu dengan model DS pertama sedikit lebih (well, sebenarnya, DS pertama, C3, yang bagi banyak orang adalah DS terbaik, adalah pengecualian yang mencolok), sekarang mereka tampaknya telah menemukan jumlah desain yang tepat pemborosan. , prestise dan inovasi teknologi. Terlebih lagi, dengan Crossback DS 7, mereka menawarkan sesuatu yang lebih yang akan sangat dihargai oleh pembeli yang tidak ingin mengendarai mobil konvensional.
Ide seperti ini, seperti menciptakan merek baru, secara aktif dikejar oleh banyak merek sebelum Citroen. Sebagian besar cukup berhasil, jadi idenya tampaknya masuk akal, tetapi baru-baru ini beberapa upaya belum mencapai pemahaman. Mereka masih menunggu terobosan di Ford, merek global yang dikenal di Eropa sebagai merek Jerman, yang mobilnya lebih mahal (yang, omong-omong, juga memiliki merek baru, atau setidaknya tanda yang lebih bergengsi). tidak sesukses yang Anda inginkan dengan merek induk.
Nah, jika Ford memiliki terlalu banyak kemiripan antara model biasa dan model yang seharusnya dibagikan dengan mereknya sendiri, maka seperti yang sudah disebutkan, kami tidak dapat mengklaimnya terkait dengan DS. DS 7 Crossback baru adalah sesuatu yang benar-benar unik, unik dan benar-benar menghidupkan ide Prancis untuk menawarkan desain mobil berbeda yang menampilkan bahan premium, pengerjaan presisi, dan inovasi teknologi. Dengan melakukan itu, mereka berkomitmen untuk menyatukan semua pengetahuan, teknologi, dan standar tinggi mereka.
Juga dari segi desain, DS 7 Crossback kini lebih mendekati bentuk crossover dibandingkan beberapa saudaranya. Topeng itu dengan jelas menunjukkan merek mobil mana, dan pada saat yang sama menunjukkan bahwa ini bukan mobil murah yang sepenuhnya biasa. Garis-garisnya kaku dan pendek, bahkan secara proporsional, mobil 4,57 meter itu tampak seimbang. Seperti biasa, DS 7 Crossback juga menawarkan tanda lampu khusus di mana lampu depan full LED pengemudi menyambut pengemudi dengan warna ungu khusus saat dibuka kuncinya.
Mobil itu semakin mengesankan dengan interiornya. Tentu saja, pertama-tama dengan gagasan bahwa para insinyur melakukan sesuatu yang berbeda, sesuatu yang tidak biasa. Pada saat yang sama, ini berarti beberapa orang akan langsung menyukainya dan yang lainnya tidak, tetapi DS 7 Crossback bukan untuk pembeli pada umumnya. Merek itu sendiri juga menyadari hal ini karena mereka ingin menarik pengusaha sukses, penggemar mode, atau atlet dengan selera canggih. Yang tentunya artinya tidak diperuntukkan bagi keluarga biasa. Tentunya bukan berarti mobil tersebut tidak memenuhi kebutuhan keluarga.
Namun jika kita kembali ke interiornya, ia menampilkan dua layar besar 12 inci dan konsol tengah besar dengan sakelar desain yang menarik. Setirnya juga beda, tapi tetap enak di tangan. Kita tidak boleh melupakan kursinya, yang secara tradisional berukuran besar, dan merawat bodi dengan ukuran berbeda. Terutama dua bagian depan, sedangkan bagian belakang bisa menjadi bangku yang terlalu datar yang tidak memberikan penyangga lateral sama sekali.
Pembeli akan dapat memilih dari lima interior berbeda yang dinamai berdasarkan landmark Paris. Tapi bukan hanya namanya, orang Prancis mengatakan bahwa terlepas dari interior yang dipilih, mereka berusaha keras dan memilih bahan dengan kualitas terbaik.
DS 7 Crossback akan tersedia dengan tiga bensin (130-225 hp), dua mesin diesel (130 dan 180 hp), dan kemudian dengan mesin hybrid E-Tense baru. Rakitan tersebut menggabungkan mesin bensin 200 "tenaga kuda" dan dua motor listrik, satu untuk setiap poros. Masing-masing menawarkan 80 kW secara individual, dengan total 90 kW, dan total tenaga sistem sekitar 300 "tenaga kuda". Dibandingkan dengan kebanyakan hibrida, DS memiliki keunggulan drivetrain yang besar karena ini bukan drivetrain tanpa akhir, tetapi mereka juga menggunakan otomatis delapan kecepatan baru yang telah membuktikan dirinya di grup PSA. Baterai lithium-ion (13 kWh) memungkinkan untuk berkendara hingga 60 kilometer hanya dengan listrik. Pengisian daya dari soket rumah biasa akan memakan waktu sekitar 4 setengah jam, dan pengisian cepat (32A) akan memakan waktu dua jam lebih sedikit. Selain transmisi otomatis tersebut, DS 7 Crossback juga akan tersedia dalam manual enam percepatan dengan mesin lain. Kami tidak mengujinya selama test drive singkat karena hanya tersedia versi yang lebih bertenaga dengan mesin biasa dan transmisi otomatis.
Tentu saja, DS sudah menggoda dengan mengemudi otomatis. Tentu saja, DS 7 Crossback belum menyediakan ini, tetapi memberikan sejumlah inovasi teknologi yang sudah terkenal, termasuk kontrol jelajah cerdas, pengereman darurat, parkir otomatis, dan, pada akhirnya, kamera inframerah untuk bantuan mengemudi dalam gelap. . Sasis kenyamanan yang dikontrol secara elektronik memberikan pengendaraan yang nyaman yang, tentu saja, beberapa orang akan menyukai lebih dan beberapa lagi. DS 7 Crossback akan memiliki semua kemampuan multimedia, termasuk konektivitas dan sistem suara Focal canggih yang familiar dari Peugeot baru.
