Teknik sepeda motor: Lumasi rantai
Pelumasan rantai penggerak yang benar dan teratur akan memperpanjang umurnya secara signifikan. Anda dapat melumasi atau melumasinya dengan tangan, yang terkadang menjadi tugas karena kurangnya pilar B, atau memilih sistem pelumasan otomatis. Ini adalah Scottoiler yang menggandakan umur rantai dan dengan demikian hampir bersaing dengan sambungan universal.
Tingkat sulit: mudah
Оборудование
Lumasi semprotan atau gemuk di tangki atau tabung dengan sikat atau buret oli yang diisi dengan oli roda gigi SAE 80 atau 90.
Scottoiler Mk7 Universal Kit dengan harga € 116,50. Kit perjalanan dengan tangki oli besar dan dipasang di belakang plat nomor seharga 155,69 euro. Scottoler dijual melalui pos melalui Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. 05 49 22 57 29, faks 05 49 22 67 53
1- Lumasi rantai
Rantai memiliki o-ring sehingga pelumas tetap berada di setiap poros seumur hidup. Namun, di bagian luar rantai, roller menyatu dengan gigi roda gigi penggerak dan roda penggerak dan harus dilumasi secara teratur. Rol tanpa pelumasan menyebabkan banyak gesekan, sehingga rantai dan sproket lebih cepat aus, disertai dengan sedikit kehilangan tenaga. Oleh karena itu, rantai harus selalu berupa oli. Hujan membersihkan minyak dari rantai, tetapi pada saat yang sama melumasinya. Cukup olesi saja saat hujan berhenti. Pelumasan paling praktis adalah menyemprot rantai dengan pelumas aerosol khusus (foto 1 a). Sama efektifnya dalam hal pelumasan, Anda bisa mengoleskan pelumas dalam tabung atau toples dengan kuas (foto 2 b di bawah). Anda juga bisa melumasi dengan buret (foto 2c di bawah). Gunakan oli roda gigi SAE 80 atau 90.
2- Temukan Scottoiler®
Ada pelumasan rantai sekunder otomatis, Scottoiler®... Ini adalah ciptaan Skotlandia yang diimpor ke Prancis oleh Shaw Motor Products. Prinsip pelumasan otomatis ini telah terbukti mampu menggandakan masa pakai rangkaian rantai. Dari 20 km bisa meningkat menjadi 000 km bahkan lebih. Kit Scottoiler dasar berharga 40 euro. Anda dengan tulus mengendarai Scottoler di XJ 000 Anda yang lama 116,50 tahun yang lalu dan ini adalah kit rantai yang sama sejak saat itu.
3- memahami sistem
Oli dari reservoir kecilnya mengalir langsung ke roda gigi yang digerakkan dan ke rantai hanya saat mesin hidup, berkat sambungan vakum pada intake manifold. Laju aliran disesuaikan pada tangki, yang hanya perlu Anda isi. Memasang Scottoiler®sederhana, instruksi cukup jelas dan kit lengkap: adaptor untuk pipa hisap, selang, braket pemasangan, karet gelang, klem, kapal tangki (0,5 l). Scottuler cocok untuk sepeda motor apa pun. Tidak ada lagi pelumasan, terutama pada sepeda motor tanpa stand tengah. Rantai tetap berminyak bahkan setelah hujan deras (foto 3a di bawah).
4- Instal Scottoiler
Itu semua tergantung pada arsitektur sepeda motor Anda untuk penempatan tangki; yang bisa dalam posisi vertikal, sudut atau bahkan horizontal (didukung oleh siphon). Itu dapat diposisikan di belakang fairing, di sepanjang tabung garpu di antara dua pohon tiga, atau di sepanjang tabung bingkai menggunakan dudukan yang ada. Dalam kasus kami, kami meletakkannya di dekat pipa saluran masuk (foto 4b di seberang) untuk menghubungkan pipa vakum yang mengontrol pembuangan oli. Anda dapat memperpanjang selang ke ujung lengan ayun; semua klem yang diperlukan disediakan. Anda membuatnya menonjol di bagian bawah dan menggantungnya dengan lidah, yang mengambil poros roda belakang, seperti dalam kasus kami. Arahkan sehingga ujungnya menyentuh mahkota di dekat rantai (foto 4c di bawah). Dengan demikian, minyak didistribusikan oleh gaya sentrifugal dan melumasi rantai dengan baik. Perhatikan bahwa dalam cuaca dingin oli lebih kental dan karenanya mengalir jauh lebih lambat, jadi penting untuk mengatur aliran oli. Tangki diisi dengan silinder yang disediakan (foto 4d di bawah), dan cadangan ini cukup untuk 800-1600 km, tergantung pada pengaturan aliran.
Tidak melakukan
– Abaikan tegangan rantai karena tidak perlu lagi dilumasi dengan Scottoiler.
File terlampir tidak ada
http://www.shawmotoproducts.com
