MINI

Daftar Isi PendiriLambangSejarah mobil dalam modelTanya Jawab: Sejarah merek mobil MINI adalah kisah tentang betapa panjang dan sulitnya jalan yang dapat dilalui oleh sebuah perusahaan otomotif dalam perjalanan panjang pembentukannya. MINI sendiri merupakan rangkaian sedan subkompak, hatchback, dan coupe. Awalnya, ide pengembangan dan produksi MINI diberikan kepada sekelompok insinyur dari British Motor Corporation. Perkembangan ide dan konsep, serta mobil secara keseluruhan, dimulai pada tahun 1985. Mobil-mobil ini memang pantas menempati posisi kedua dalam survei ratusan pakar dunia "Mobil Terbaik Abad ke-XNUMX". Pendiri Leonard Percy Lord, Baron Lambury KBE ke-1 lahir pada tahun 1896 adalah seorang tokoh dalam industri otomotif Inggris. Dia lulus dari sekolah dengan bias teknis yang mengesankan, tetapi pada usia 16 tahun dia dipaksa untuk berenang bebas setelah kehilangan ayahnya. Saat ini, Lord mulai aktif menerapkan ilmu teknis yang diperolehnya di sekolah, dan pada tahun 1923 ia masuk ke Morris Motors Limited, di mana ia membantu mengoptimalkan semua tahapan proses produksi. Pada tahun 1927, ketika Morris memperoleh hak untuk mengelola Wolseley Motors Limited, Leonard dipindahkan ke sana untuk meningkatkan peralatan dan proses teknis mereka. Sudah pada tahun 1932, ia diangkat menjadi manajer umum di Morris Motors. Setahun kemudian, pada tahun 1933, berkat efisiensinya, Leonard Lord menerima posisi direktur pelaksana di seluruh perusahaan Morris Motors Limited dan segera menjadi multimiliuner bergelar. Pada tahun 1952, merger dua perusahaan yang telah lama ditunggu-tunggu untuk Lord terjadi - perusahaannya sendiri Austin Motor Company dan Morris Motors, di mana dia menjadi direkturnya di tahun 30-an. Pada saat yang sama, British Motor Corporation baru memasuki pasar otomotif Inggris. Krisis Suez yang pecah pada tahun-tahun itu dikaitkan dengan gangguan pasokan minyak. Menjadi jelas bahwa harga bahan bakar juga bisa berubah. Situasi saat ini memaksa Lord untuk membuat mobil subkompak, sekaligus kompak dan lapang. Pada tahun 1956, British Motor Corporation, dipimpin oleh Leonard Lord, memilih kelompok yang terdiri dari delapan orang untuk membuat mobil terkecil saat itu. Alec Issigonis ditunjuk sebagai ketua grup. Proyek tersebut diberi nama ADO-15. Salah satu tujuan pengembangan mobil ini adalah kelapangan bagasi dan tempat duduk yang nyaman untuk empat orang. Oleh 1959 model kerja pertama "The Orange Box" diluncurkan dari jalur perakitan. Pada bulan Mei, produksi konveyor lini pertama diluncurkan. Secara total, butuh lebih dari dua setengah tahun untuk membuat mesin pertama dari lini MINI. Selama ini, British Motor Corporation telah menyiapkan banyak lokasi baru dan membeli peralatan dalam jumlah yang cukup untuk produksi mobil merek baru. Insinyur menerapkan teknologi paling canggih dan melakukan banyak pengujian tambahan. Lambang Sejarah lambang merek mobil MINI telah berubah seiring dengan keprihatinan pemilik mobil. Sementara pabrik mobil bergabung, perusahaan baru dibentuk, logo juga berubah. Lambang pertama merek mobil MINI berbentuk lingkaran, dari mana dua garis menyerupai sayap berangkat ke samping. Satu sayap bertuliskan nama Morris dan sayap lainnya Cooper. Logo perusahaan ditempatkan di tengah lambang. Selama bertahun-tahun, kombinasi nama Morris, Cooper, dan Austin secara berkala saling berganti, digabungkan dalam lambang merek. Konsep logo juga mengalami beberapa kali perubahan. Awalnya itu adalah sayap yang menjulur dari lingkaran. Belakangan, emblem tersebut berbentuk tameng bergaya dengan tulisan MINI. Sekarang kita melihat modifikasi emblem terbaru. Ini menampilkan tulisan 'MINI' dalam huruf kapital, diapit oleh spatbor modern. Logo membawa beban semantik yang jelas. Itu berarti kecepatan dan kebebasan, dengan miniatur mobil. Kadang-kadang disebut sebagai "roda bersayap". Pembaruan logo terakhir dilakukan pada tahun 2018. Sejak itu, tetap tidak berubah, tetapi pemilik merek saat ini berbicara tentang perubahan lambang baru. Sejarah mobil dalam model Baris pertama mobil MINI dirakit di Oxford dan Birmingham. Ini adalah Morris Mini Minor dan Austin Seven. Mobil diekspor dengan nama lain yang terkait dengan perkiraan ukuran mesin. Di luar negeri, ini sudah menjadi Austin 850 dan Morris 850. Uji coba pertama mobil MINI menunjukkan kepada pengembang kekurangan dalam waterproofing. Semua kekurangan yang ditemukan ditemukan dan diperbaiki oleh pabrik. Sudah pada tahun 1960, lebih dari dua setengah ribu mobil diproduksi setiap minggu. Segera perusahaan merilis modifikasi baru: Morris Mini Traveler dan Austin Seven Countryman. Keduanya dikandung dalam sedan, tetapi tetap dengan subkompak yang sama. Pada tahun 1966, British Motor Corporation dan Jaguar bergabung menjadi British Motor Holdings. Pihak berwenang segera mengumumkan pengurangan lebih dari 10 pekerja. Hal ini disebabkan meningkatnya kontrol atas biaya perusahaan. Pada akhir tahun enam puluhan, Austin Mini Metro muncul dan mendapatkan popularitas. Selain itu, model ini menjadi terkenal dengan nama Mini Shortie. Nama ini karena modelnya memiliki alas yang pendek. Pembuatnya tidak berencana membuat mobil ini untuk penjualan massal. Tujuan pembuatan Mini Shortie adalah periklanan dan pemasaran. Mereka diproduksi hanya dalam bodi convertible, bermesin 1,4 liter dan tidak berakselerasi lebih cepat dari 140 km / jam. Hanya sekitar 200 unit yang diproduksi, dan hanya sedikit yang memiliki atap dan pintu yang keras. Semua "konvertibel" tidak memiliki pintu, jadi Anda harus melompat ke samping. Bagian dari mobil MINI dikembangkan dan diproduksi di berbagai pabrik perusahaan yang berlokasi di Spanyol, Uruguay, Belgia, Chili, Italia, Yugoslavia, dll. Pada tahun 1961, insinyur terkenal dari tim Cooper yang berlaga di Formula 1 mulai tertarik dengan lini Mini Cooper. Dia mendapatkan ide untuk memperbaiki mobil dengan meletakkan mesin dengan tenaga yang lebih besar di bawah kapnya. Dengan handling dan kemampuan manuvernya, mesin yang diperkuat seharusnya membuat mobil ini tak tertandingi. Dan begitulah yang terjadi. Model Mini Cooper S yang diperbarui pada tahun 1964 menjadi pemimpin balapan dunia - Rally Monte Carlo. Selama beberapa tahun berturut-turut, tim yang tampil dengan model ini memenangkan hadiah. Mesin-mesin ini tidak tertandingi. Pada tahun 1968, ada balapan terakhir, yang dimahkotai dengan tempat pemenang hadiah. Pada tahun 1968 merger lain terjadi. British Motor Holdings bergabung dengan Leyland Motors. Sebagai hasil dari merger ini, dibentuklah British Leyland Motor Corporation. Pada tahun 1975, dia diberi nama Rover Group. Pada tahun 1994, BMW membeli Rover Group, setelah itu pada tahun 2000 Rover Group akhirnya dibatalkan. BMW mempertahankan kepemilikan merek mobil MINI. Setelah semua merger, para insinyur yang menjadi perhatian tersebut secara aktif mengembangkan mobil yang semirip mungkin dengan model MINI klasik asli. Baru pada tahun 1998, Frank Stevenson mengembangkan dan memproduksi Mini One R50 di pabrik BMW. Mobil terakhir dari lini Mini Mark VII asli dihentikan produksinya dan ditempatkan di British Motor Museum. Pada tahun 2001, pengembangan mobil MINI di pabrik BMW diawali dengan MINI Hatch. Pada tahun 2005, perusahaan menambah anggaran untuk meningkatkan aliran mobil yang diproduksi di pabrik Oxford. Pada tahun 2011, dua model baru merek mobil MINI diumumkan. Item baru dikembangkan berdasarkan kerabat mereka yang sudah ketinggalan zaman, tetapi relevan - Mini Paceman. Saat ini, pengembangan mobil listrik merek MINI sedang berlangsung di pabrik terkenal Oxford. Ini diumumkan pada 2017 oleh BMW. T&J: Siapa yang membuat Mini Cooper? Mini awalnya adalah pembuat mobil Inggris (didirikan pada tahun 1959). Pada tahun 1994, perusahaan diambil alih oleh BMW. Apa itu Mini Cooper? Merek Inggris dicirikan oleh keasliannya, yang dapat ditelusuri di semua model. Perusahaan memproduksi convertible, station wagon, dan crossover. Mengapa Mini Cooper disebut demikian?