Test drive MINI Countryman John Cooper Works: panah merah
kadar
John Cooper Works adalah anggota paling sporty dari keluarga model MINI
Ketika kami pertama kali bertatap muka dengan generasi kedua MINI Countryman, kami tanpa sadar sampai pada dua kesimpulan utama. Pertama, MINI belum pernah membuat mobil keluarga sebagus ini.
Bukan hanya model yang dapat digunakan sebagai mobil pertama dalam sebuah keluarga, tetapi model yang melakukan tugasnya dengan sempurna. Kedua, MINI belum pernah menciptakan mobil yang begitu berbeda dari MINI klasik.
Bukan karena desainnya tidak 100% MINI, dan bukan karena pengalaman berkendaranya yang tidak dinamis - sebaliknya, Countryman baru ini kembali menjadi tolak ukur handling di segmennya. Sederhananya, MINI Countryman telah menjadi terlalu besar, terlalu berat, dan karakternya terlalu mirip dengan banyak mobil lain di pasaran.
Bagi 98 persen populasi dunia, fakta-fakta ini bukanlah kekurangan, dan sebenarnya itu bukanlah kekurangan dalam arti sebenarnya. Sebaliknya, penilaian semacam itu sebagian besar merupakan hasil dari bias profesional dan bias pribadi.
Seorang rekan senegaranya yang sama sekali berbeda
Penjualan Countryman jelas menunjukkan bahwa ahli strategi di BMW Group berada di jalur yang benar untuk model tersebut. Dan jika Anda masih termasuk dalam sekitar dua persen di mana Anda masih kekurangan karakter asli pendahulunya, maka ada solusi dan menyandang nama tradisional merek Inggris John Cooper Works.
Countryman papan atas, seperti yang Anda harapkan, berbeda dari rekan-rekannya dengan adanya banyak atribut olahraga yang menyenangkan, termasuk emblem tambahan, desain pelek khusus, rem yang lebih besar, bumper sport dan side skirt, kursi sport, roda kemudi sporty, dll.
Tidak diragukan lagi bahwa semua atribut ini terlihat sangat indah dan mengubah penampilan mobil dengan cara yang sangat positif. Namun, versi sporty ini tidak jauh berbeda dengan Countryman standar lainnya. Lagi pula, sebagian besar opsi yang disebutkan dapat dipesan untuk modifikasi lain. Di sinilah hal terlucu terjadi saat Anda menghidupkan mesin.
Cooper. John Cooper
Begitu bangun, turbocharger empat silinder dengan 231 tenaga kuda yang mengesankan mengingatkan dirinya sendiri dengan geraman marah. Roda kemudi sangat berat dan ketepatannya juga mengesankan baik saat Anda mengemudi di kota, di jalan yang berkelok-kelok, atau di jalan raya.
Setiap perubahan arah membawa kegembiraan yang tulus - seolah-olah bobot mobil tiba-tiba menghilang entah kemana. Suspensinya sangat kaku dan dengan senang hati memberi tahu Anda tentang kondisi jalan raya, tetapi di sisi lain memiliki potensi berkendara yang sporty yang sebanding dengan mobil sport balap.
Yang terakhir juga sepenuhnya berlaku untuk pengaturan sistem penggerak semua roda. Dan juga di bagian rem. Jika Anda mengaktifkan mode Sport, respons throttle menjadi lebih eksplosif, perilaku jalan memburuk, dan sistem knalpot dua pipa akan berderak, yang merupakan musik untuk setiap penggemar mobil jadul yang bersemangat.
John Cooper Works sama praktis dan fungsionalnya seperti Countryman lainnya, dan pada kenyataannya sama nyamannya, kecuali pengaturan suspensi yang lebih kaku, tetapi tidak terlalu ketat.
John Cooper Works merasa lebih spontan, lebih autentik, dan dalam beberapa hal lebih nyata daripada Countryman lainnya. Terdengar dan bergerak seperti hanya MINI yang sporty yang bisa bergerak. Dan itu bagus.
