MG

Daftar Isi EmblemFounderSejarah merek dalam modelTanya Jawab: Mobil merek MG diproduksi oleh perusahaan asal Inggris. Keistimewaannya adalah mobil sport penumpang, yang merupakan modifikasi dari model Rover populer. Perusahaan ini didirikan pada tahun 20-an abad ke-20. Ia dikenal dengan mobil sport dengan atap terbuka untuk 2 orang. Selain itu, MG memproduksi sedan dan coupe yang kapasitas mesinnya setara dengan 3 liter. Saat ini merek tersebut dimiliki oleh SAIC Motor Corporation Limited. Lambang Logo merek MG berbentuk segi delapan yang di dalamnya terdapat huruf kapital dari nama merek tersebut. Lambang ini terletak di kisi radiator dan dop mobil Inggris dari tahun 1923 hingga penutupan pabrik Abigdon pada tahun 1980. Kemudian logo mulai dipasang pada mobil berkecepatan tinggi dan sport. Latar belakang lambang dapat berubah seiring waktu. Pendiri Merek mobil MG berasal dari tahun 1920-an. Saat itu ada sebuah dealer di Oxford bernama "Morris Garages" yang dimiliki oleh William Morris. Pendirian perusahaan ini didahului dengan peluncuran mobil dengan merek Morris. Mobil Cowley bermesin 1,5 liter sukses, begitu pula dengan Oxford yang bermesin 14 tenaga kuda. Pada tahun 1923, merek MG didirikan oleh seorang pria bernama Cecil Kimber, yang merupakan manajer Morris Garages di Oxford. Dia pertama kali meminta Roworth untuk membangun 6 kursi XNUMX agar muat pada sasis Morris Cowley. Maka lahirlah mesin tipe MG 18/80. Beginilah merek Morris Garages (MG) lahir. Sejarah merek dalam model Model mobil pertama diproduksi di bengkel garasi Morris Garages. Dan kemudian, pada tahun 1927, perusahaan tersebut mengubah lokasinya dan pindah ke Abingdon yang terletak di dekat Oxford. Di situlah pembuat mobil itu. Abingdon menjadi lokasi mobil sport MG selama 50 tahun ke depan. Tentu saja, beberapa mobil pada tahun yang berbeda dibuat di kota lain. Tahun 1927 ditandai dengan diperkenalkannya MG Midget. Ia menjadi model yang dengan cepat mendapatkan popularitas dan menyebar di Inggris. Itu adalah model empat kursi dengan mesin 14 tenaga kuda. mobil mengembangkan kecepatan hingga 80 km / jam. Dia kompetitif di pasar pada saat itu. Pada tahun 1928, MG 18/80 dirilis. Mobil itu dibekali mesin enam silinder dan mesin 2,5 liter. Nama model diberikan karena suatu alasan: digit pertama melambangkan 18 tenaga kuda, dan 80 menyatakan tenaga mesin. Namun, model ini cukup mahal sehingga tidak cepat terjual. Namun perlu dicatat bahwa mobil inilah yang menjadi mobil sport pertama yang sesungguhnya. Motor itu dengan camshaft atas dan rangka khusus. Gril radiator mobil inilah yang pertama kali dihiasi dengan logo merek. MG tidak membuat badan mobil sendiri. Mereka dibeli dari perusahaan Carbodies, yang berlokasi di Conventry. Itu sebabnya harga mobil MG cukup tinggi. Setahun setelah rilis MG 18/80, MK II diproduksi, yang merupakan perubahan gaya dari yang pertama. Tampilannya berbeda: rangka menjadi lebih masif dan kaku, lintasan bertambah 10 cm, rem menjadi lebih besar, dan kotak persneling empat kecepatan muncul. Mesinnya tetap sama. seperti model sebelumnya. namun karena bertambahnya dimensi mobil, ia kehilangan kecepatan. Selain mobil ini, dua versi lagi telah dibuat: MK I Speed, yang memiliki bodi touring aluminium dan 4 kursi, dan Tigress MK III 18/100, yang ditujukan untuk kompetisi balap. Mobil kedua memiliki 83 atau 95 tenaga kuda. Dari tahun 1928 hingga 1932, perusahaan memproduksi merek MG M Midget, yang dengan cepat mendapatkan popularitas dan mengagungkan merek tersebut. Sasis mobil ini didasarkan pada sasis Morris Motors. Ini adalah solusi tradisional untuk mesin keluarga ini. Badan mobil pertama kali dibuat dari triplek dan kayu agar ringan. Bingkai itu ditutupi dengan kain. Mobil itu memiliki spatbor mirip sepeda motor dan kaca depan berbentuk V. Bagian atas mesin seperti itu lembut. Kecepatan maksimal yang bisa dikembangkan mobil tersebut mencapai 96 km / jam, namun permintaannya tinggi di kalangan pembeli, karena harganya cukup masuk akal. selain itu, mobil ini mudah dikendarai dan stabil. Alhasil, MG mengupgrade undercarriage mobil tersebut, melengkapinya dengan mesin 27 tenaga kuda dan gearbox empat percepatan. Panel bodi diganti dengan panel logam, dan bodi Sportsmen juga diperkenalkan. Ini menjadikan mobil ini paling cocok untuk balapan dari semua modifikasi lainnya. Mobil berikutnya adalah C Montlhery Midget. Merek tersebut memproduksi 3325 unit lini "M", yang pada tahun 1932 digantikan oleh generasi "J". Mobil C Montlhery Midget dilengkapi dengan rangka yang diperbarui, serta mesin 746 cc. Beberapa mobil dilengkapi dengan supercharger mekanis. Mobil ini sukses berkompetisi di kompetisi balap handicap. Sebanyak 44 unit diproduksi. Pada tahun yang sama, mobil lain diproduksi - MG D Midget. Jarak sumbu rodanya diperpanjang, dilengkapi dengan mesin 27 tenaga kuda dan memiliki gearbox tiga kecepatan. Mobil semacam itu diproduksi 250 unit. Mobil pertama yang dilengkapi dengan mesin enam silinder adalah MG F Magna. Itu diproduksi selama 1931-1932. Perlengkapan mobil tidak berbeda dengan model sebelumnya, hampir sama. Model itu laris di kalangan pembeli. Bahkan. dia memiliki 4 kursi. Pada tahun 1933, Model M menggantikan MG L-Type Magna. Mesin mobil tersebut memiliki tenaga 41 tenaga kuda dan volume 1087 cc. Generasi mobil dari keluarga "J" dibuat pada tahun 1932 dan didasarkan pada "Tipe-M". Mesin-mesin dari lini ini membanggakan peningkatan tenaga dan kecepatan yang baik. selain itu, mereka memiliki interior dan eksterior yang lebih lega. Ini adalah model mobil dengan potongan samping pada bodi, alih-alih pintu, mobil itu sendiri cepat dan sempit, rodanya memiliki dudukan tengah dan jari-jari kawat. Roda cadangan terletak di belakang. Mobil itu memiliki lampu depan yang besar dan kaca depan yang dapat dilipat ke depan, serta bagian atas yang dapat diubah. Generasi ini termasuk MG L dan 12 mobil Midget. Perusahaan memproduksi dua versi mobil dengan sasis yang sama dengan jarak sumbu roda 2,18 m. "J1" adalah bodi empat tempat duduk atau bodi tertutup. Kemudian dirilis "J3" dan "J4". Mesin mereka supercharged, dan model terbaru memiliki rem yang lebih besar. Dari tahun 1932 hingga 1936, model MG K dan N Magnett diproduksi. Selama 4 tahun produksi, telah dirancang 3 variasi rangka, 4 jenis mesin enam silinder, dan lebih dari 5 modifikasi bodi. Desain mesin ditentukan oleh Cecil Kimber sendiri. Di setiap penataan ulang Magnett, satu jenis suspensi digunakan, salah satu dari modifikasi mesin enam silinder. Versi ini tidak berhasil selama periode itu. Nama Magnett dihidupkan kembali pada 1950-an dan 1960-an pada sedan BMC. Di masa depan, mobil Magnett K1, K2, KA dan K3 melihat cahaya. Dua model pertama memiliki mesin 1087 cc, lintasan 1,22 m, dan 39 atau 41 tenaga kuda. KA dilengkapi dengan gearbox Wilson. Mobil MG Magnet K3. Mobil itu mengambil salah satu hadiah dalam kompetisi balap. Di tahun yang sama, MG merancang sedan MG SA yang dibekali mesin enam silinder 2,3 liter. Pada tahun 1932-1934, MG memproduksi Magnet NA dan NE modifikasi. Dan pada tahun 1934-1935. – MG Magnet KN. Mesinnya 1271 cc. Untuk menggantikan model “J Midget” yang diproduksi selama 2 tahun, pabrikan merancang MG PA yang lebih lega dan dibekali mesin 847 cc. Jarak sumbu roda mobil menjadi lebih panjang, rangka bertambah kuat, rem bertambah, dan poros engkol tiga bantalan muncul. Trim sudah diperbaiki, spatbor depan menjadi miring. Setelah 1,5 tahun, mesin MG PB dirilis. Pada tahun 1930-an, penjualan dan pendapatan perusahaan anjlok.Pada tahun 1950-an. Produsen MG bergabung dengan merek Austin. Usaha patungan itu diberi nama British Motor Company. Ini menetapkan produksi berbagai macam mobil: MG B, MG A, MG B GT. Popularitas pembeli dimenangkan oleh MG Midget dan MG Magnette III. Sejak 1982, British Leyland telah memproduksi mobil subkompak MG Metro, sedan kompak MG Montego, dan hatchback MG Maestro. Di Inggris, mesin ini sukses. Sejak 2005, merek MG dibeli oleh produsen mobil China. Perwakilan industri mobil China mulai memproduksi restyling mobil MG untuk China dan Inggris. Sejak 2007, produksi sedan MG 7 diluncurkan, yang menjadi analog dari Rover 75. Saat ini, mobil-mobil tersebut sudah kehilangan kekhasannya dan beralih ke teknologi modern. Tanya Jawab: Apa nama merek mesin MG? Terjemahan literal dari nama merek tersebut adalah Morris Garage. Dealer Inggris mulai memproduksi mobil sport pada tahun 1923 atas saran manajer perusahaan, Cecil Kimber. Apa nama mobil MG? Morris Garages (MG) adalah merek Inggris yang memproduksi mobil penumpang yang diproduksi secara massal dengan fitur sporty. Sejak 2005, perusahaan tersebut dimiliki oleh pabrikan China NAC. Di mana mobil MG dirakit? Fasilitas produksi merek berlokasi di Inggris dan Cina.