Test drive Mercedes GL 420 CDI: anak besar

Pada prinsipnya, GL dirancang untuk pasar AS, tetapi terutama karena unit diesel hemat bahan bakar di jajaran, orang Eropa juga akan menghargai kemewahan yang ditawarkan oleh SUV andalannya. Mercedes.

Namun, penggemar G-Class klasik harus tahu bahwa GL bukan sekadar penerus. Ini sangat berbeda dari tepinya dan "kakek" yang sama sekali tidak berkompromi dan ditujukan untuk pembeli yang lebih menyukai konsep "semuanya di bawah satu atap" - kenyamanan dan kemudahan limusin mewah, kemampuan manuver SUV asli, dan semua pancaran angkuh ini . beberapa waktu lalu ini diperkenalkan oleh Range Rover edisi pertama.

Di medan yang berat, GL bekerja lebih baik daripada para pesaingnya, yang menitikberatkan pada dinamika perkotaan. Menariknya, pada saat yang sama, pada permukaan yang keras, ia mampu lebih dari sekadar sekelompok besar SUV, yang awalnya dimaksudkan untuk menaklukkan kekasaran off-road. Saat roda 19 inci yang kuat menggigit aspal, kenyamanan kabin mengambil alih. Suspensi udara standar meredam benturan dengan sempurna, terutama saat sistem dalam mode nyaman.

GL bukanlah persilangan biasa

Pembuatnya dengan hati-hati menghindari menghilangkan kenyamanan berkendara raksasa seberat 2,5 ton atas nama karakter sportynya. Hasilnya langsung terungkap - perilaku jalan cukup dinamis, namun dengan tanjakan yang agak tenang. Jika beberapa orang masih ingin terbang melewati tikungan dengan segala cara, mereka akan menemukan bahwa bahkan dengan perubahan tiba-tiba di pusat gravitasi dan manuver tajam, kecenderungan untuk sedikit understeer tidak menimbulkan masalah. Namun, tersedia sistem anti-selip yang seimbang yang memprioritaskan keselamatan melalui intervensi bertahap.

Selain percaya diri menikung di kecepatan tinggi, mobil ini mampu berhenti dengan gemilang di kecepatan tinggi, meski indikator ini mencitrakan negatif kategori SUV. Mesin mobil uji sangat cocok untuk karakter GL - turbodiesel 4 liter 8 silinder menawarkan tenaga dan torsi lebih dari cukup, dan tingkat putaran rendah berkontribusi besar pada pengoperasian yang halus dan mulus. Ini dilengkapi dengan transmisi otomatis tujuh kecepatan yang begitu mulus hingga bisa dibilang tidak mencolok.

2020-08-30