Test drive Mercedes E 220 D All-Terrain versus Volvo V90 Cross Country D4

Manakah dari dua station wagon elit yang menawarkan lebih banyak untuk label harga yang tinggi?

Station wagon mewah dengan ground clearance yang lebih tinggi dan dual drive train, dapat melakukan apa saja dan dapat pergi ke mana saja. Dia adalah pahlawan Mercedes E ATV. Tapi juga Volvo V90 Cross Country tidak akan mundur tanpa perlawanan..

Sebenarnya, bukankah penting bagaimana model station wagon diselamatkan dari kepunahan? Hal utama adalah bahwa bodywork yang dirancang dengan cermat ini harus terus diproduksi, meskipun daya tahannya harus dipastikan dengan peningkatan tertentu, yang secara verbal diungkapkan dengan penambahan All-Terrain atau Cross Country. Secara teknis - dengan transmisi ganda tambahan dan ground clearance yang sedikit lebih tinggi. Semua sama - dalam hal Mercedes E-Class utama, model-T dan Volvo V90 tetap seperti semula: van mewah yang luar biasa untuk teman-teman merek.

Dengan melakukan itu, kami mungkin telah mengatakan semua yang penting tentang ini. Tetapi Anda berhak mengharapkan tes perbandingan yang komprehensif, karena kami menjanjikannya di konten. Itulah mengapa kita sekarang terpaksa memecahkan teka-teki, meskipun pada awalnya tidak ada yang misterius tentangnya. Jarang semuanya sejelas dan sesingkat dengan dua kendaraan serbaguna ini. Jika Anda punya uang, Anda membeli salah satunya. Yang terbaik adalah yang paling Anda sukai - itu saran saya yang sepenuhnya subjektif. Dan sebelum bos saya menegur saya, saya akan menyajikan kepada Anda fakta yang paling objektif dalam peran saya sebagai penguji mobil. Misalnya, ruang interior - Volvo sangat luas, dan Mercedes lebih besar lagi. Di E-Class, Anda lebih nyaman duduk di depan, tetapi di belakang, sandaran tegak yang curam menyebabkan kebingungan. Namun, kedua perusahaan menawarkan suasana mewah: kayu berpori terbuka atau tertutup, logam mengkilap atau disikat, semuanya hanya dengan sekali klik di konfigurator.

E-Class dengan kapasitas angkat lebih tinggi

Kami mencapai ruang kargo. Ini juga mendukung Mercedes, dan dengan fasih - lebih fasih tercermin dalam kacamata. All-Terrain menawarkan hampir 300 liter lebih banyak saat sandaran kursi belakang dilipat. Pada saat yang sama, barang berat lebih mudah diangkat dan dibawa di atas ambang belakang bawah. Dan barang berat yang dipermasalahkan bisa jauh lebih berat – E-Class naik hingga 656kg dan V90 mulai mengerang di 481kg.

Dengan ini, kita dapat mengakhiri bagian utama tanpa menyebutkan sepatah kata pun tentang manajemen fitur. Tapi sekarang kita akan melakukannya. Jika mobil impian Anda adalah model Volvo, Anda harus menyentuh layarnya berulang kali hingga mencapai item menu yang diinginkan. Dan Anda akan merasakan bahwa semua ini di Mercedes bekerja lebih mudah dan lebih cepat. Atau, berkat koneksinya ke antena eksternal, E-Class menawarkan kondisi terbaik untuk telepon, serta pengisian daya ponsel cerdas nirkabel. Hal ini tentunya tidak akan mempengaruhi keputusan pembelian, namun akan membawa poin dalam uji komparatif. Serta perlengkapan keamanan tambahan di All-Terrain. Ini melindungi penumpang belakang dengan airbag samping, menghindari rintangan sendiri atau berhenti jika pengemudi tidak melihatnya saat mundur. Dan ya, selain itu, perwakilan Mercedes berhenti lebih keras - yang akhirnya menang di bagian keselamatan. Dengan kata lain, Mercedes memburu tempat berburu Volvo.

Ground clearance tambahan

Kebalikannya tidak begitu mudah dicapai. Misalnya, kekuatan tradisional Mercedes adalah kenyamanan. Dan di sini All-Terrain tidak akan menyerah. Seperti model T yang sedikit terangkat - roda besar membawa 1,4 dan suspensi memiliki jarak bebas 1,5 sentimeter ekstra - All-Terrain sedikit berbeda dari versi E-Class yang serbaguna dan tidak membebani pembelinya dengan tipikal off-road kelemahan kenyamanan Jika perbedaan kenyamanan berkendara di jalan raya dengan model Volvo masih kecil, maka di jalan sekunder Mercedes memainkan kartu trufnya dengan cukup mencolok. Suspensi udaranya "memuluskan" permukaan jalan yang di Cross Country tampak terlalu terlipat.

All Terrain tetap tenang sepanjang waktu. Dia tidak menghasut atau menahan pemimpinnya untuk mengambil tindakan yang tidak biasa. Mobil menyempurnakan dengungan cepatnya di jalan dan pergi, jika Anda bertanya, ruang kepala. Sistem kemudi secara sadar mengkomunikasikan kontak dengan jalan sampai pengemudi melampaui ambisinya dan kemudian meminta lebih banyak ketenangan. Ada perasaan menenangkan bahwa Anda terbungkus dalam kepompong dalam semacam paket yang lengkap dan tanpa beban dan dapat melakukan perjalanan jauh tanpa stres.

Dalam gelap di tikungan

Volvo mencapai hal serupa - setidaknya dalam perjalanan yang mulus dan nyaman. Dalam tindakan yang lebih dipaksakan, sistem kemudi diimbangi dengan ketidaksopanannya. Itu tidak memberikan informasi yang berguna tentang bagaimana gandar depan mempertimbangkan kemungkinan upaya berenang ke samping. Oleh karena itu, saat mengemudi dengan cepat, Anda merasa sedang berbelok dalam kegelapan. Dan karena Anda tidak mungkin menyukainya, lebih baik jangan bergerak terlalu keras. Dalam hal poin, ini berarti skor yang lebih rendah untuk dinamika jalan, penanganan, dan kemudi.

Di sisi lain, model Volvo berspesialisasi dalam mengemudi mulus Mercedes dan intonasi mendengkur. Mesin D4 tampaknya telah benar-benar melupakan dialek mesin diesel dan, dengan gerakan yang seragam, hanya melepaskan jumlah silinder, tetapi tidak prinsip operasinya. Sayang sekali ia mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada Mercedes 220d yang berisik. Dan itu tidak menarik terlalu keras.

Sangat disayangkan, karena kami ingin menghormati Volvo yang agung dengan setidaknya satu kemenangan hiburan di beberapa bagian peringkat kualitas. Namun, pemain Swedia itu unggul hanya dalam hal biaya. Dan tidak dengan harga yang lebih rendah; Faktanya, model Mercedes lebih murah dalam daftar harga. Alih-alih label harga, Pro Cross Country mendapatkan poin berkat peralatan yang kaya serta biaya perawatan yang lebih rendah. Ini harus meyakinkan teman-teman merek mewah Swedia-Cina. Lagi pula, mereka tidak punya alasan untuk depresi karena tempat kedua. Bahkan keberadaan Cross Country seharusnya membangkitkan suasana hati yang bahagia - ini adalah van mewah yang luar biasa, sehingga mendiami sisi cerah komunitas otomotif.

Teks: Markus Peters

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Evaluasi

1. Mercedes E 220 d Segala Medan 4MATIC – Poin 470

Dalam peringkat kualitas, All-Terrain menang di setiap bagian. Ini luas, aman, nyaman dan mudah dioperasikan, tetapi mahal.

2.Volvo V90 Lintas Negara D4 AWD Pro – Poin 439

Volvo yang apik sangat mudah disukai, meskipun tidak menunjukkan kualitas pemenang di sini. Dalam uji benchmarking, Cross Country mencapai keuntungan penting hanya di bagian biaya.

detail teknis

1. Mercedes E 220 d Segala Medan 4MATIC	2.Volvo V90 Lintas Negara D4 AWD Pro
Volume kerja	1950 cc	1969 cc
Kekuasaan	194 k.s. (143 kW) pada 3800 rpm	190 k.s. (140 kW) pada 4250 rpm
Максимум torsi	400 Nm pada 1600 rpm	400 Nm pada 1750 rpm
Akselerasi 0-100 km / jam	8,8 s	9,4 s
Jarak pengereman dengan kecepatan 100 km / jam	34,7 m	34,4 m
Kecepatan maksimum	231 km / jam	210 km / jam
Konsumsi rata-rata bahan bakar dalam pengujian	7,6 l / 100 km	8,0 l / 100 km
Harga dasar	58 EUR (di Jerman)	62 EUR (di Jerman)

Rumah " Artikel " Kosong » Mercedes E 220 D All-Terrain dibandingkan dengan Volvo V90 Cross Country D4