Test drive Mercedes C 350 melawan VW Passat GTE: duel hybrid
Uji jalan

Test drive Mercedes C 350 melawan VW Passat GTE: duel hybrid

Test drive Mercedes C 350 melawan VW Passat GTE: duel hybrid

Perbandingan dua model kelas menengah hibrida plug-in

Apakah hibrida plug-in merupakan teknologi transisi atau solusi yang sangat cerdas? Mari kita lihat performa Mercedes C350 dan Passat GTE.

Apa yang Anda lakukan saat memilih mobil? Nah, mereka biasanya bertanya kepada kenalan yang menanyakan kenalan lain apa sebenarnya yang akan mereka pilih. Atau baca review di internet, lihat perbandingan, suka atau tidak suka. Terkadang faktor tambahan kecil ditambahkan ke persamaan ini, seperti ukuran garasi, pemeliharaan atau, dalam beberapa kasus, beberapa lev.

Karakter yang sangat berbeda

Waktu untuk pergi. Kedua mobil mulai mulus berkat unit listrik yang kuat. Bahkan di dalam kota pun, Anda bisa melihat bahwa VW telah menciptakan mobil yang lebih seimbang dalam hal timing penggerakan mesin. Mesin turbin gas dilengkapi dengan mesin turbo bensin 1,4 liter dan motor listrik 85 kW. Dalam praktiknya, mereka sama dengan Audi e-tron, tetapi tenaga sistem ditingkatkan 14 hp. Dengan sendirinya, motor listrik sepuluh kilowatt lebih bertenaga, terletak di rumah transmisi dengan dua cengkeraman - di belakang roda gila bermassa ganda dan kopling yang memisahkannya dari mesin. Dengan kapasitas baterai 9,9 kg 125 kWh, Passat dapat mencapai kecepatan tertinggi 130 km/jam dan menempuh jarak 41 km dalam uji penggerak listrik murni. Dalam hal ini, mesin listrik tidak membutuhkan bantuan mesin pembakaran dalam selama tanjakan. GTE berkendara dengan tenang dan aman dalam jarak jauh, tetapi memiliki banyak daya dan kapasitas baterai untuk berkendara di jalan raya.

Mercedes memadukan mesin dua liternya dengan tenaga 211 hp. dengan motor listrik 60 kW. Yang terakhir terletak di apa yang disebut "kepala hibrida" dalam transmisi otomatis klasik tujuh kecepatan dengan roda gigi planet. Namun, tenaganya tidak cukup untuk tanjakan yang lebih mudah, jadi mesin bensin datang untuk menyelamatkan - ringan dan senyap, tetapi cukup untuk didengar dengan jelas.

Karena hal di atas, C 350 cukup sering beralih ke mode hybrid. Ini sebagian besar disebabkan oleh ukuran baterai lithium-ion yang lebih kecil dengan kapasitas hanya 6,38 kWh. Ngomong-ngomong, ini juga bisa dilihat dari sisi positifnya - hanya perlu tiga jam untuk mengisi daya saat beroperasi dari jaringan 230 volt (VW membutuhkan waktu sekitar lima jam). Namun sayangnya, pada penggerak elektrik murni, sebuah Mercedes hanya memiliki jarak 17 km - terlalu sedikit untuk memahami semua upaya tersebut.

Ini tidak hanya memengaruhi cara kami mengemudi, tetapi juga cara kami mencetak skor dalam ujian. Namun, dalam kedua kasus tersebut, baterai dapat diisi saat bepergian menggunakan mesin, dan mode dapat dipilih di mana listrik dihemat untuk berkendara di kota. Pada saat yang sama, Mercedes menggunakan teknologi pintar untuk mengoptimalkan pemulihan, termasuk radar penjaga jarak – saat mendekati lebih cepat, C 350 e hanya mulai melambat dengan mesin beralih ke mode generator untuk bergerak di depan mobil. Kedua model yang dibandingkan menghubungkan data dari sistem navigasi ke drive untuk mencapai tingkat efisiensi tertinggi.

Dalam hal ini, Passat GTE bekerja lebih baik. Konsumsi bahan bakar uji, berdasarkan profil motor oto dan sport, menunjukkan 1,5 liter bensin dan 16 kWh listrik, setara dengan 125 g/km CO2. C 350 jauh dari pencapaian ini dengan masing-masing 4,5 liter bensin dan 10,2 kWh dan 162 g/km CO2. Sebaliknya, Passat yang lebih terjangkau mengungguli C-Class - VW menawarkan lebih banyak ruang penumpang dan bagasi, boarding yang lebih nyaman, dan kontrol fungsi yang lebih intuitif. Di sisi lain, baterai penggerak roda belakang Passat tidak hanya mengurangi ruang bagasi, tetapi juga mengubah keseimbangan bobot dan menurunkan performa dalam hal kenyamanan dan handling. Suspensi lebih kencang dan setir kurang presisi, namun tetap aman saat menikung. C-Class dicirikan oleh perilaku yang lebih temperamental dan dinamis, penanganan yang seimbang dan presisi, dan suspensi udaranya menunjukkan kenyamanan yang luar biasa. Namun, kelas-C lain menawarkan semua ini. Jajaran Passat GTE berbicara dengan bahasanya sendiri yang cukup otentik.

KESIMPULAN

Kemenangan yang jelas bagi VW

Dari sudut pandang kehidupan nyata, membayar jumlah yang besar dibandingkan penggerak bensin murni standar untuk mencapai 17 km listrik tidak ada gunanya. VW memiliki jarak tempuh dua kali lipat. Dan 41 km cukup untuk pengemudi rata-rata. Ditambahkan ke ini adalah mesin pembakaran internal yang lebih kecil dan lebih hemat bahan bakar, baterai yang lebih besar dan motor listrik yang lebih bertenaga. Ini menjadikan Passat alternatif yang lebih baik bagi mereka yang mencari kendaraan dua-dalam-satu.

Teks: Sebastian Renz

Tambah komentar