Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi он

Dengan Sprinter baru ini, kita dapat dengan mudah membayangkan bagaimana rasanya menjadi tukang ledeng atau setara di bengkel keliling. Perwakilan terbesar dari program pengiriman Mercedes sangat besar, bahkan sangat luas sehingga rata-rata merupakan garasi peralatan dan perlengkapan.

Kamu tidak percaya? Lihatlah foto area kargo, di mana ada banyak laci, lemari, rak, dan meja kerja. Bahkan memegang alas dengan aman jika perlu memotong pipa besi dengan tepat. Bengkel seluler yang sangat lengkap ini dibuat oleh perusahaan khusus Sorti, doo, yang mewakili merek Sortimo. Ia dikenal oleh para profesional karena desain atau solusi bengkelnya yang ringan, tahan lama, dan berguna.

Opsi bodi standar dan atap yang ditinggikan mungkin merupakan kombinasi paling ideal untuk sebagian besar pengrajin, karena ruang kargo memiliki 10 meter kubik yang dapat digunakan, yang berarti dua meter kubik lebih banyak daripada versi dasar dengan atap yang ditinggikan.

Untuk versi Sprinter dengan panjang 5 meter, pabrik menawarkan versi dengan muatan dari 91 hingga 900 kg. Jadi di daerah ini juga pilihannya beragam. Kami harus menekankan bahwa justru karena ukurannya yang sangat besar Anda tidak akan terburu-buru membawanya ke jalan-jalan kota yang sangat sempit.

Tapi itu tidak semua; Selain daya dukung, ia membanggakan salah satu van pengiriman teraman yang tersedia. ESP menjadi standar, yang sangat disambut ketika raksasa seperti itu terisi penuh. Elektronik keselamatan tersebut sangat membantu pengemudi, karena akan mengantarkan beban lebih cepat dan di atas segalanya, bahkan dalam kondisi mengemudi yang buruk, seperti salju, es, atau hujan.

Sesuai dengan peralatan keselamatan modern, interior kabin penumpang, yang masih berupa van kargo, hampir menyerupai truk, tetapi yang terpenting, pengemudi memiliki semua yang dia butuhkan. Dengan demikian, orang dapat memuji pemasangan tuas persneling, roda kemudi, yang memberikan perasaan yang baik tentang koneksi roda depan ke aspal, dan sensor transparan.

Kami hanya kekurangan insulasi suara tambahan, karena kebisingan dari bawah kap tidak cukup tersaring dan masuk ke kabin. Mesin diesel turbo empat silinder bisa membuat area ini sedikit lebih tenang. Memang benar bahwa dengan 150 kuda itu layak untuk dipuji karena, meskipun ukurannya besar dan berat dari Sprinter ini, cukup lincah untuk dikendarai tanpa melelahkan.

Nah, jika Sprinter penuh dengan muatan, ceritanya sedikit berbeda karena lebih banyak regangan dan membutuhkan rpm mesin yang lebih tinggi. Konsumsinya juga meningkat, yang, dengan kaki yang cukup berat, tidak melebihi sepuluh liter, dan di bawah beban mencapai 12 liter.

Jika tidak, interval servis yang diperpanjang, yang sekarang ditetapkan setiap 40.000 kilometer, mendukung penghematan. Ini dan konsumsi bahan bakar padat harus cukup untuk keseimbangan ramah di akhir tahun.

Selain masalah karat pada Sprinter lama, Mercedes juga memberikan perlindungan karat yang memadai dan garansi 12 tahun. Lembaran logam berkarat, yang di masa lalu merupakan luka terbesar untuk van ini, dianggap sebagai sejarah. Ini jelas merupakan kabar baik karena kami menyukai Sprinter baru. Jaga agar tetap segar selama mungkin.

Petr Kavchich

Foto: Aleš Pavleti.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi он

Data dasar

Penjualan:	Pertukaran AC doo
Harga model dasar:	26.991 â, ¬
Biaya model uji:	35.409 â, ¬
Hitung biaya asuransi mobil
Kekuasaan:	110kW (150 km)
Kecepatan maksimum:	148 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	10,4l / 100km

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel injeksi langsung - perpindahan 2148 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 3800 rpm - torsi maksimum 330 Nm pada 1800-2400 rpm.
Transfer energi:	mesin digerakkan oleh roda belakang - transmisi manual 6 kecepatan - ban 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Kapasitas:	kecepatan tertinggi 148 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam tidak ada data - konsumsi bahan bakar (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Mas:	mobil kosong 2015 kg - berat kotor yang diizinkan 3500 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 5910 mm - lebar 1993 mm - tinggi 2595 mm - bagasi 10,5 m3 - tangki bahan bakar 75 l.

Pengukuran kami

* karena peralatan tambahan (paket Sortimo: laci kerja, meja kerja ...) pengukuran tidak dilakukan karena hasilnya tidak akan sebanding
konsumsi tes:	11,0 l / 100km
Kesalahan pengujian:	jelas

оценка

• Tanpa ragu, ini adalah van profesional. Ini mengesankan dengan ruang dan muatannya, sampai batas tertentu (jika Anda tidak terlalu menuntut) juga dengan kombinasi mesin dan gearbox enam kecepatannya. Ini diketahui besar, tetapi ini tidak mengganggu seperti volume mesin yang sedikit berlebihan terkait dengan insulasi suara yang buruk.

Kami memuji dan mencela

Penularan

kelapangan

motor

pengerjaan yang solid

peralatan ruang kargo

isolasi suara yang buruk

melewatkan beberapa ruang penyimpanan yang berguna di kabin

mengejar konsumsi