Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Tes jalan
kadar
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - Tes jalan
Kami mencoba Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184bhp: station wagon besar Jepang adalah salah satu penawaran yang paling diinginkan di segmen ini (dan salah satu yang paling tidak didambakan).
halaman
|
|
Desain bagus, konsumsi bahan bakar rendah, dan banyak ADAS: Mazda Mazda6 Wagon adalah demonstrasi nyata bahwa Anda dapat mengikuti perkembangan zaman bahkan dengan produk yang diperkenalkan pada tahun 2012.
La Mazda Mazda6 Station Wagon - generasi ketiga yang hebat station wagon Jepang - di pasar selama tujuh tahun (2012) rias: satu di 2016 dan lainnya di 2018), tetapi masih banyak yang bisa dikatakan.
Di kami tes jalan kita harus menguji opsi Eksklusif Skyactiv-D 2.2 CV 184L kargo besar (panjang 4,81 meter, kami hampir mendekati segmen kapal induk) Seorang anggota keluarga Jepang dengan gearbox otomatis... Mari kita mengenalnya bersama kekuatan e cacat.
kota
Dimensi eksternal yang penting, perlindungan tubuh nol (untungnya, I parktronic.dll depan dan belakang dengan kamera tv e 360 ° monitor standar) dan suspensi rawan beku di dalam lubang: kota ini bukan habitat yang ideal untuk Mazda Mazda6 Station Wagon.
Keluarga Matahari Terbit terbit motor Turbo diesel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D dengan 184 hp dan torsi 445 Nm: mesin yang hidup (9,2 detik pada "0-100"), yang memberikan hasil terbaik pada lebih dari 2.000 rpm.
Di luar kota
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 hp karakter utama kami tes jalan itu adalah kesenangan yang akrab di kurva yang ditandai dengan kehadiran sistem G-vektorisasi (yang meningkatkan traksi dengan perubahan yang sesuai dalam torsi mesin saat masuk dan keluar tikungan).
Sebuah mobil yang lebih penuh harapan daripada yang lucu, dilengkapi dengan satu pengemudian cocok untuk jenis mobil ini dan dikombinasikan dengan gearbox otomatis enam kecepatan (konverter torsi) - opsional seharga 2.000 euro - perpindahan gigi agak lambat jika Anda mencari kemahiran.
Спецификация
Teknik
motor | 4 silinder, turbodiesel |
bias | 2.191 cm |
Daya / rpm maksimum | 135 kW (184 HP) @ 4.000 bobot |
Torsi / putaran maksimum | 445 Nm hingga 2.000 input |
pernyataan | Suhu Euro6d |
Pertukaran | Otomatis 6 kecepatan |
Kekuasaan
Barrel | 522 / 1.664 liter |
Tangki | 62,2 liter |
Performa dan konsumsi
kecepatan maksimum | 219 km / jam |
acc. 0-100 km / jam | 9,2 s |
Konsumsi rata-rata | 19,6 km / l |
kebebasan | 1.219 km |
emisi CO2 | 134 g / km |
Biaya penggunaan
harga | 41.250 евро |
bollo | 393,45 евро |
jalan raya
In jalan bebas hambatan la Mazda Mazda6 Station Wagon meyakinkan: mobil keluarga Jepang memberikan rasa aman yang luar biasa, dirasakan saat mengubah arah pada kecepatan tinggi, mengerem dengan baik, dan juga membanggakanotonomi Menarik. Hiroshima mengklaim jarak tempuh 1.219 km dengan tangki penuh, dan dengan gaya mengemudi yang santai, Anda dapat mencoba melebihi 1.000 meter.
Catatan positif paling sedikit berasal dari kenyamanan: motor sedikit bising saat di-overclock dan suspensi mereka bisa lebih lembut.
Kehidupan di kapal
Taksi Mazda Mazda6 Station Wagon itu luas dan dibangun dengan sangat hati-hati: ergonomisnya bagus, bahkan jika kami lebih suka roda kemudi memiliki tombol yang sedikit lebih sedikit.
Il bagasi Volumenya sesuai dengan pesaingnya: 522 liter, yang menjadi 1.664 ketika kursi belakang dilipat (operasi yang juga dapat dilakukan menggunakan dua tuas praktis yang terletak di kompartemen).
Harga dan biaya
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Eksklusif objek kami tes jalan pantai 41.250 евро digabungkan – seperti dalam kasus mobil yang kami uji – dengan gearbox otomatis dan memiliki peralatan standar termasuk: pagar atap krom, velg dari 19", kontrol iklim otomatis zona ganda, kaca ganda, lampu depan LED matriks adaptif dengan kontrol dan fungsi otomatis lampu kabut, tampilan kepala-atas, interior kulit, Monitor 360 °, Radio Aux-in, Bluetooth CD DAB MP3, Pemulihan Energi Rem, Kaca Spion Interior Photochromic, cermin lipat elektrik, kursi depan lipat elektrik (sisi pengemudi dengan memori), berpemanas dan berventilasi elektrik, kaca depan berpemanas, parktronic.dll depan dan belakang, sensor cahaya/hujan, sunroof, jendela belakang gelap, kamera belakang dan jok kulit untuk setir multifungsi dan kenop perpindahan gigi. Dalam semua hal yang baik ini, hal yang mengejutkan adalah Anda harus membayar secara terpisah (250 euro). Android Auto e Apple CarPlay.
La Garanzia meyakinkan (3 tahun atau 100.000 km), serta I konsumsi (Dinyatakan 19,6 km / l, Anda bisa mendapatkan lebih dari 15 jika Anda tidak berlebihan dengan akselerator). Konservasi nilai, di sisi lain, dapat dihukum dengan kehadiran di bawah tenda. disel (semakin dibenci oleh pemerintah daerah) dan merek yang kurang dikenal masyarakat umum.
Keamanan
Meski proyeknya panjang, peralatan keselamatan dari Mazda Mazda6 Station Wagon kaya dan penuh: kantong udara depan, samping dan tirai, Serangan isofix, stabilisasi dan kontrol traksi, Kontrol jelajah adaptif, pengereman otomatis (juga belakang) dengan deteksi pejalan kaki, penjagaan lajur, pemantauan titik buta dengan bahaya meninggalkan tempat parkir, deteksi kelelahan pengemudi, dan sensor tekanan ban.
La station wagon Asiatic - seperti yang kami tulis - juga menawarkan sistem pengereman yang bertenaga dan handling yang selalu tulus. Visibilitas depan dapat ditingkatkan.
аксессуары
Transmisi otomatis | serial |
Velg alloy 19 inci | serial |
Melacak pemantauan pemeliharaan | serial |
Lampu depan LED adaptif | serial |
Interior kulit | serial |
Cermin lipat otomatis | serial |
Kursi depan dapat disetel dan dipanaskan secara elektrik | serial |
Luke | serial |
Cat metalik | 800 евро |
Kamera belakang | serial |