Ban bertabur musim dingin terbaik 2020-2021
kadar
Pada artikel ini, kami mencoba menyusun peringkat ban musim dingin bertabur dan memberikan beberapa rekomendasi ban musim dingin bertabur mana yang terbaik untuk musim 2020-2021. Dalam mempersiapkan materi, kami menggunakan hasil tes berikut: Vi Bilägare.
Michelin X-Ice Utara 4
Michelin X-Ice North 4 adalah ban musim dingin bertabur dengan tapak terarah yang dirancang untuk mobil penumpang. Di bawah ini adalah hasil pengujian dan perbandingan dengan ban musim dingin lainnya yang bertipe sama.
Pengereman kering
Tempat ke-5 dalam peringkat jarak pengereman di tanah kering, 1,7 meter lebih panjang dari pemimpin.
Stabilitas kering
Pegangan jalan terbaik di permukaan kering di antara para pesaing.
Pengereman basah
Tempat ke-8 sepanjang jarak pengereman di permukaan basah. 4,4 meter lebih dari pemimpin.
Pengereman di salju dari 80 km / jam
Hasil ke-8 saat mengerem di salju, selisih dari pemimpin adalah 2 meter.
Penanganan salju
Tempat ke-3 untuk penanganan di permukaan bersalju.
Akselerasi di salju
Tempat ke-3 saat melakukan overclocking di permukaan bersalju, kerugian dari pemimpin hanya 0,1 detik.
Pengereman di salju dari 50 km / jam
Michelin X-Ice North 4 menempati urutan kedua untuk panjang pengereman di salju dengan 50 km / jam setelah Nokian Hakkapelititta 9 (yang berikutnya dalam peringkat kami).
Percepatan di atas es
Hasil terbaik di antara pesaing dalam overclocking di permukaan es.
Penghematan bahan bakar
Tempat ke-8 dalam rolling resistance, konsumsi bahan bakar 1% lebih tinggi dari pemimpin peringkat.
Kebisingan
Tingkat kebisingan model ban musim dingin ini berada di urutan ke-5.
Menurut hasil pengujian, ban studded Michelin X-Ice North 4 menempati peringkat 1 dari segi harga/kualitas.
Kesimpulan utama:
- Performa kering yang baik.
- Relatif buruk di jalan basah: jarak pengereman rata-rata dan salah satu penanganan terendah.
- Jarak pengereman rata-rata di salju, penanganan dan traksi yang baik.
- Terbaik di atas Es: Jarak berhenti yang sangat pendek, penanganan yang sangat baik, dan traksi yang lebih baik.
- Rata-rata rolling resistance dan tingkat kebisingan.
Nokian Hakkapelita 9
Menurut hasil tes, Nokian Hakkapelitta 9 menempati posisi ke-2.
Kesimpulan utama:
- Salah satu jarak pengereman terpanjang di jalan kering (tapi dekat dengan pemimpin), penanganan yang baik dan stabilitas arah.
- Performa basah yang bagus.
- Hasil rata-rata di salju, tetapi secara keseluruhan sangat dekat dengan pemimpin.
- Salah satu indikator terbaik jarak pengereman di atas es dan traksi, penanganan yang baik.
- Ketahanan bergulir yang sangat baik.
- Tingkat kebisingan rata-rata.
Kontak Es Kontinental 3
Kesimpulan utama:
- Performa terbaik di atas es: jarak pengereman terpendek, akselerasi terpendek, dan waktu penanganan.
- Performa luar biasa di salju: jarak pengereman terdepan, penanganan, dan waktu akselerasi.
- Performa basah yang buruk: jarak pengereman pendek, tetapi waktu penanganan rata-rata.
- Hal yang sama terjadi di jalan kering: jarak pengereman kecil, tetapi salah satu indikator penanganan subjektif terendah.
- Resistensi rolling rata-rata dan tingkat kebisingan rata-rata di antara pesaing.
Es Dunlop Grandtrek 02
Kesimpulan utama:
- Jarak pengereman yang jauh di jalan basah.
- Jarak pengereman terjauh di jalan kering.
- Jarak pengereman rata-rata di atas es dan waktu akselerasi rata-rata, karakteristik penanganan rendah.
- Jarak pengereman yang jauh di salju dan traksi minimal.
- Ketahanan bergulir yang lebih baik.
- Ban cukup berisik, terutama selama fase running-in.
Gislaved North Frost 200
Dibandingkan dengan model sebelumnya Nord Frost 100, model baru ini telah mendesain ulang tepi ban untuk meningkatkan karakteristik stabilitas. Perbaikan juga telah dilakukan pada bagian tengah berbentuk V, yang akan membantu mengalirkan lebih banyak air untuk mencegah aquaplaning.
Selain itu, tipe stud baru yang jauh lebih ringan memungkinkan hingga 130 stud, bukan 100, sekaligus membatasi kerusakan pada jalan raya. Gislaved telah meningkatkan Nord Frost 200 dengan baik untuk membuat ban ini lebih efisien di atas es.
Goodyear Ultra Grip Ice Arktik
Kekuatan ban ini adalah tiangnya. Mereka memberikan cengkeraman dan kontrol yang sangat baik di atas es. Karet juga menghilangkan air dan bubur salju dengan baik dari bidang kontak dengan jalan. Paku bertahan cukup lama, sementara setelah berlari tingkat kebisingan dapat diabaikan. Karet ini lebih cocok untuk kondisi utara yang keras, di mana es menutupi permukaan jalan pada musim dingin.
TOP 15 ban bertabur musim dingin 2020-2021
