LPG (bahan bakar gas cair)
LPG adalah campuran propana, butana, dan aditif lainnya yang dicairkan, yang terbentuk selama pemrosesan bahan baku minyak bumi. Pada keadaan awal, ia tidak memiliki warna, rasa dan bau, oleh karena itu, zat bau ditambahkan ke dalam campuran - bau (zat dengan bau khas). LPG tidak beracun, tetapi tidak menembus udara dan memiliki efek toksik sedang. Dalam wujud gas, ia lebih berat dari udara, dan dalam wujud cair, ia lebih ringan dari air. Oleh karena itu, kendaraan LPG tidak boleh ditinggalkan di garasi bawah tanah, karena jika terjadi kebocoran LPG akan selalu mengendap di tempat yang paling rendah dan menggantikan udara yang dapat dihirup.
LPG diproduksi selama pemrosesan bahan baku minyak bumi. Itu dicairkan dengan mendinginkan atau menekan untuk mengurangi volumenya 260 kali. LPG digunakan sebagai alternatif yang lebih murah daripada bensin karena sifatnya yang sangat mirip. Ini adalah bahan bakar dengan sifat yang sangat baik, dengan nilai oktan sekitar 101-111. Dalam kondisi kami, yang disebut campuran LPG musim dingin (60% P dan 40% B) dan campuran LPG musim panas (40% P dan 60% B), yaitu. mengubah rasio timbal balik propana dan butana.
| Propana | Butana | Campuran LPG | Bensin | |
|---|---|---|---|---|
| Sampel | C3 H8 | C4 H10 | ||
| олекулярный ес | 44 | 58 | ||
| Berat spesifik | 0,51 kg / l | 0,58 kg / l | 0,55 kg / l | 0,74 kg / l |
| Bilangan oktan | 111 | 103 | 106 | 91-98 |
| Bod Varu | -43°C | -0,5°C | -30 hingga -5 ° C | 30-200 ° C |
| Nilai energi | 46 MJ / kg | 45 MJ / kg | 45 MJ / kg | 44 MJ / kg |
| Nilai kalori | 11070 kJ.kg-1 | 10920 kJ.kg-1 | 43545 kJ.kg-1 | |
| Titik nyala | 510 ° C | 490 ° C | 470 ° C | |
| Batas eksplosif dalam% volume | 2,1-9,5 | 1,5-8,5 |
Untuk ekspresi yang lebih tepat (nilai kalor, nilai kalor, dll.), "Koefisien Kesetaraan Teoritis" didefinisikan untuk volume bahan bakar yang mengandung sejumlah energi yang sama dengan nilai kalor bensin. Kemudian "rasio kesetaraan rasio aktual" antara konsumsi mesin ditentukan, yang dapat kita bandingkan sebaik mungkin.
| BBM | Koefisien Kesetaraan Teoritis | Rasio kesetaraan |
|---|---|---|
| Bensin | 1,00 | 1,00 |
| Propana | 1,30 | 1,27 |
| Butana | 1,22 | 1,11 |
Mari kita ambil mobil dengan jarak tempuh rata-rata sekitar 7 liter. Kemudian (dengan mempertimbangkan komposisi campuran musim panas dan koefisien ekivalen, kami memperoleh rumus:
(konsumsi bensin * (40 persen propana dengan kesetaraan 1,27 + 60 persen butana dengan kesetaraan 1,11)) = konsumsi LPG
7 * (0,4 * 1,27 + 0,6 * 1,11) = 7 * 1,174 = 8,218 l / 100 km v lete
7 * (0,6 * 1,27 + 0,4 * 1,11) = 7 * 1,206 = 8,442 l / 100 km di musim dingin
Dengan demikian, perbedaan kondisi iklim yang persis sama akan menjadi 0,224/ 100 km. Sejauh ini, ini semua adalah angka teoretis, tetapi menjelaskan fakta bahwa konsumsi akan tumbuh hanya karena pendinginan. Tentu saja, mereka juga bertanggung jawab atas peningkatan konsumsi lebih lanjut - ban musim dingin, permulaan musim dingin, lebih banyak penerangan, salju di jalan, bahkan mungkin lebih sedikit sensasi kaki, dll.
