Lexus

Isi PendiriLambangSejarah merek mobil dalam model Lexus Division - nama lengkap mobil Lexus - merupakan salah satu lini mobil milik perusahaan Jepang Toyota Motor. Awalnya, model tersebut ditujukan untuk pasar Amerika, namun kemudian dijual di lebih dari 90 negara di seluruh dunia. Perusahaan memproduksi mobil premium secara eksklusif, yang sebanding dengan nama perusahaan Lexus - "Lux". Mobil-mobil ini dianggap sebagai yang termahal, mewah, nyaman dan menantang, yang nyatanya diraih oleh penciptanya. Pada saat muncul ide untuk melakukan hal serupa, segmen kelas bisnis sudah aman ditempati oleh merek-merek seperti BMW, Mercedes-Benz dan Jaguar. Namun demikian, diputuskan untuk membuat andalan. Mobil terbaik dari yang terbaik yang tersedia saat itu di pasar Amerika. Itu harus nyaman, bertenaga, lebih unggul dari pesaing dalam segala hal, tetapi terjangkau. Maka pada tahun 1984, sebuah rencana dikembangkan untuk membuat F1 (flagship 1 atau yang pertama dari jenisnya dan yang terbaik dari yang terbaik di antara mobil). Pendiri Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Presiden dan Ketua 'Toyota Motor Corporation' pada tahun 1983 mengemukakan gagasan untuk membuat F1 yang sama. Untuk mengimplementasikan ide ini, dia menunjuk tim insinyur dan desainer yang akan mengembangkan merek baru Lexus. Pada tahun 1981, dia menyerahkan jabatannya kepada Shoichiro Toyoda dan menjadi ketua perusahaan. Oleh karena itu, pada tahun 1983, dia sudah sepenuhnya terjun ke dalam penciptaan dan pengembangan merek dan merek Lexus, setelah merekrut tim yang layak untuk dirinya sendiri. Mengingat merek Toyota sendiri mengandaikan mobil yang andal dan murah yang produksi massalnya tidak pernah dipertanyakan. Sekarang Toyoda harus membuat merek yang tidak terkait dengan aksesibilitas dan massa. Itu bekerja pada mobil andalan yang unik tidak seperti yang lain. Shoiji Jimbo dan Ichiro Suzuki ditunjuk sebagai insinyur utama. Orang-orang ini kemudian mendapat pengakuan dan kehormatan besar, sebagai insinyur yang menciptakan merek terkenal. Pada tahun 1985, diputuskan untuk memantau pasar Amerika. Tim tertarik pada semua detail, hingga harga dan kelayakan kelompok pembeli yang berbeda. Kelompok fokus dipilih, yang mencakup pembeli dari berbagai sektor keuangan dan dealer mobil. Kuesioner dan survei dilakukan. Studi ini dilakukan untuk mengidentifikasi kebutuhan pembeli potensial. Pengerjaan pengembangan desain Lexus juga tidak berhenti. Itu dilakukan di perusahaan desain Amerika Toyota, yang disebut Calty Design. Juli 1985 membawa Lexus LS400 baru ke dunia. Lambang Lambang merek mobil Lexus secara resmi dikembangkan oleh Hunter/Korobkin pada tahun 1989. Meski diketahui bahwa tim desain kreatif Toyota mengerjakan logo tersebut antara tahun 1986 dan 1989, lambang Hunter/Korobkin tetap disukai. Ada beberapa versi dari ide lambang tersebut. Menurut salah satu versi, lambang tersebut menggambarkan kerang laut yang dihias dengan gaya, tetapi cerita ini lebih seperti legenda yang tidak memiliki dasar. Versi kedua mengatakan bahwa ide lambang semacam itu dikemukakan pada saat itu oleh Giorgetto Giugiaro, seorang desainer dari Italia. Dia mengusulkan untuk menggambarkan huruf Bergaya "L" pada logo, yang berarti penyempurnaan selera dan tidak perlu detail yang megah. Nama merek berbicara untuk dirinya sendiri. Sejak mobil pertama dirilis, emblem tidak mengalami satu perubahan pun. Saat ini, toko mobil dan dealer mobil memproduksi dan menjual emblem dengan warna berbeda, dari bahan berbeda, dan sebagainya, namun logonya tetap sama. Sejarah merek mobil dalam model Peluncuran merek mobil Lexus terjadi pada tahun 1985 dengan Lexus LS 400 yang terkenal. Pada tahun 1986, ia harus melalui beberapa test drive, salah satunya berlangsung di Jerman. Pada tahun 1989, mobil tersebut muncul di pasar AS pertama, setelah itu pada akhir tahun ia menaklukkan seluruh pasar mobil Amerika. Model ini tidak mirip dengan mobil Jepang yang diproduksi Toyota, yang kembali menegaskan fokusnya di pasar AS. Itu sedan yang nyaman. Bodinya lebih mirip mobil yang dirancang oleh desainer mobil Italia. Belakangan, Lexus GS300 juga keluar dari jalur perakitan, yang dalam pengembangannya Giorgetto Giugiaro, yang sudah dikenal dengan pengembangan logo merek Lexus, ikut ambil bagian di Italia. Garis paling bergengsi saat itu, GS 300 3T, datang dari pengembang Toyota Cologne. Itu adalah sedan sport, yang dibedakan dengan mesin yang dipaksakan dan bentuk bodi yang ramping. Pada tahun 1991, perusahaan merilis model Lexus SC 400 (coupe) berikutnya, yang hampir sepenuhnya mengulangi mobil dari lini Toyota Soarer, yang, setelah beberapa kali penataan ulang, hampir tidak lagi berbeda dari prototipe bahkan secara eksternal. Sejarah mobil yang mengulang gaya dan citra Toyota tidak berhenti sampai di situ. Pada tahun 1991 yang sama, Toyota Camry dirilis, yang menerima versi Amerikanya di jajaran Lexus ES 300. Belakangan, setelah 1993, Toyota Motors mulai memproduksi jip khusus sendiri - Lexus LX 450 dan LX 470. Yang pertama adalah versi Toyota Land Cruiser HDJ 80 yang lebih baik dan Amerikanisasi, dan yang kedua melampaui Toyota Land Cruiser 100 relatifnya. Keduanya SUV mewah dengan penggerak semua roda dan interior paling nyaman. Mobil telah menjadi andalan kelas eksekutif di kalangan masyarakat Amerika SUV. 1999 menyenangkan pasar Amerika dengan Lexus IS 200 yang ringkas, yang telah diperlihatkan dan diuji setahun sebelumnya pada musim gugur 1998. Pada tahun 2000-an, merek mobil Lexus sudah memiliki barisan yang mengesankan dan memantapkan dirinya di pasar AS. Namun, pada tahun 2000 kisaran ini dilengkapi dengan dua model baru sekaligus - IS300 dan LS430. Model sebelumnya tunduk pada berbagai tingkat restyling dan sejumlah perubahan lainnya. Jadi untuk indeks model GS, LS dan LX, sistem Brake Assist Safety System (BASS) yang memperhatikan gaya pengereman dibuat, dipasang dan alhasil menjadi standar untuk model-model tersebut. Upaya selama pengereman didistribusikan secara optimal untuk setiap cuaca dan kondisi rem. Saat ini, mobil Lexus memiliki desain unik yang sangat berbeda dan paket perlengkapan kendaraan yang sempurna. Mereka memiliki mesin gerak paling bertenaga dan abadi, semua detail rem, kotak roda gigi, dan sistem lainnya dipikirkan hingga detail terkecil. Di abad ke-21, kehadiran Lexus berarti status seseorang, prestise, dan taraf hidup yang tinggi. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa ide asli para pengembang Lexus telah dilaksanakan sepenuhnya.