Lexus NX Hybrid 300h F-Sport – Coba Strada Anda
kadar
Uji Jalan F-Sport 300h Lexus NX Hybrid
SUV mid-size Lexus memiliki tampilan khusus dan banyak teknologi, tetapi tidak menarik bagi pengendaraan yang sporty.
halaman
|
|
Lexus NX F-Sport memiliki tampilan individual yang agresif dan tingkat kenyamanan yang tinggi. Anda berkendara dengan baik di dalam kota dan berkendara dengan santai, tetapi transmisi CVT dan suspensi lunak tidak berfungsi untuk berkendara yang menyenangkan: jika itu yang Anda cari, cari di tempat lain. Konsumsinya bagus jika Anda mengemudi dengan "benar", jika tidak mudah untuk menjauh dari data yang dinyatakan DPR. Harganya memang mahal, tapi perlengkapannya sangat lengkap, terutama di versi F-Sport.
Mewah, sporty, tapi hijau di hati. DAN Lexus NX 300h Hibrida, SUV kelas menengah dari merek mewah Toyota... Powertrain hybridnya menghasilkan hampir 200 CVtetapi di kota dan dengan kecepatan yang santai, Anda dapat berkendara dengan nol emisi dan tanpa membuang satu tetes bensin pun.
Lexus NX jelas menarik: garis tajam, mulut besar, lampu depan buruk. Terlebih lagi dalam versi F-Sport kami, yang menawarkan kisi-kisi sarang lebah dan bagian-bagian baru.
Di Italia hanya dijual dalam versi 300h, yaitu versi hybrid dengan mesin. empat silinder 2,5 liter terhubung dua motor listrik, salah satu dari keduanya terletak di gandar belakang dan memungkinkan penggerak empat roda. Ini adalah hibrida klasik, seperti Toyota, jadi tanpa stopkontak, speaker, atau soket: baterai diisi ulang saat pengereman atau mengemudi.
KOTA
"Kenyamanan" adalah moto. Peredam kejut lembut, dan hanya itu Lexus NX, mendorong Anda untuk mengemudi dengan tenang. Dari kemudi ringan dan persneling hingga Variator transmisi otomatismemiliki sedikit efek skuter. Jika diinginkan, ada juga mode manual dengan paddle shifter, tetapi meniru gigi tidak terlalu baik. Saat dilepas dari pedal akselerator, panah indikator gerakan (tidak ada penghitung putaran dalam mode ECO) tetap berada di area yang sesuai untuk mempertahankan daya engine yang rendah dan memungkinkan gerakan yang tenang serta konsumsi bahan bakar yang rendah. Di kota, saat mengemudi dengan sembrono, rata-rata sebenarnya adalah 14-15 km/l, tetapi jika Anda dapat menggunakan banyak baterai, Anda juga dapat 18 km / hp Ssaat mode olahraga dipilih, layar berubah dan tachometer muncul. Respon terhadap pedal kanan menjadi lebih cepat, tetapi kami masih jauh dari perilaku sportif.
KELUAR DARI KOTA
Mengemudi Lexus NX Anda perlu mengkalibrasi dan memasukkan logika mesin hibridayaitu, menekan pedal akselerator memungkinkan kendaraan meluncur dan mengerem dengan mulus untuk mengaktifkan regenerator energi. Dengan demikian, NX berjalan dengan tenang dan lancar. Di antara tikungan, itu tidak terlalu bermanuver: kemudi ringan dan berkurang, dan bobot mobil terasa sepenuhnya. Namun, pemangkas memegang gulungan dengan cukup baik, langkahnya sedikit berkurang. Tapi NX, terlepas dari penampilannya, ini bukan kendaraan utilitas olahraga... Data berbicara untuk satu hal 0-100 km/jam dalam 9,1 detik и Kecepatan maksimum 180 km / jamtentu bukan angka yang mengesankan.
jalan raya
Dalam perjalanan panjang Lexus NX ternyata sangat nyaman. Kursinya bagus dan tidak melelahkan, dan semua sistem keamanan "menjaga" Anda, membantu Anda bersantai.
Il mesin 130 km/jam juga berjalan pada putaran rendah, dan gemerisik, mengingat ketinggian mobil, ditekan.
HIDUP DI PAPAN
в la Lexus NX adalah interior terawat e bahan berkualitas. Interiornya modern dan bijaksana: layar besar sistem infotainment dikendalikan melalui touchpad di terowongan tengah - sentuhan orisinalitas. Sekalipun, sejujurnya, Anda harus "bermain-main" sedikit untuk mengetahuinya.
Beberapa tombol dan tombol juga sedikit tidak pada tempatnya, jika tidak bergaya retro, tetapi secara keseluruhan interiornya disajikan dengan baik.
Kami sampai pada bab tentang luar angkasa bagasi benar-benar murah hati: 555 liter, menjadi 1.600 liter melipat kursi. Ada juga banyak ruang untuk kaki di belakang, tetapi untuk kepala itu bisa menjadi masalah bagi yang lebih tinggi.
HARGA DAN BEBAN
Il harga dari Lexus Nx mobil mewah: versi F-Sport dimulai dengan 58.750 евро, dan dalam standar i sensor parkir dengan kamera tampak belakang, sistem pengisi daya telepon nirkabel, jok kulit F-Olahraga с Kursi 8 arah и Kontrol pelayaran dengan pengereman darurat otomatis. Plus, Lexus memiliki garansi tiga tahun.
Perusahaan mengklaim bahwa itu rata-rata 5,3 km pada siklus gabungan, tetapi pada kenyataannya ini sulit dicapai. Dalam berkendara sehari-hari, lebih dekat ke 7-8 l / 100 km.
KESELAMATAN
Juga tidak ada kekurangan perangkat yang lebih canggih yang membuat berkendara lebih aman, seperti cruise control dengan radar dan pengereman darurat otomatis. Lane Menjaga Alert dan Sensor Kelelahan.
DESKRIPSI TEKNIS
DIMENSI
| Panjangnya | 463 cm |
| lebar | 185 cm |
| tinggi | 165 cm |
| berat badan | 1860 kg |
| Barrel | 555 - 1650 liter |
TEKNIK
| motor | Bensin 4 silinder + dua modul listrik |
| bias | 2494 cm |
| siaran | Variator otomatis tanpa langkah |
| Potensi | 197 CV |
| pasangan | 206 Nm |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 9,1 detik |
| Velocità Massima | 180 km / jam |
| konsumsi | 5,3 l / 100km |
| emisi | 123 g / km Co2 |
| harga | 58.750 euro (F-Sport) |
