Led Zeppelin dan mobil

Apakah Led Zeppelin band rock terbesar yang pernah ada? Beberapa orang mungkin memperdebatkan hal ini. Namun tidak diragukan lagi bahwa di tahun 70-an Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones dan John "Bonzo" Bonham adalah fenomena paling spektakuler dan menarik di panggung dunia.

Semuanya berakhir tiba-tiba tepat 40 tahun yang lalu, pada 25 September 1980, ketika Bonham meninggal dalam tidurnya setelah penyalahgunaan alkohol. Untuk menghormati rekan mereka, tiga lainnya tidak mencoba menggantikannya, tetapi putus dan sejak itu bermain bersama hanya beberapa kali untuk tujuan amal, dengan salah satu raksasa sekaliber Phil Collins atau putra Bonzo duduk di drum. Jason Bonham.

Tapi ini bukan tentang musik dan keajaiban unik Zeppelin, tetapi tentang apa yang jarang disebutkan - selera mereka yang luar biasa terhadap mobil. Tiga dari empat musisi memiliki koleksi roda empat yang fantastis, belum lagi manajer terkenal mereka Peter Grant.

Jimmy Page - kabel 810 Phaeton, 1936
Seri 810, dirancang oleh Gordon Bürig untuk Cord Company yang sudah lama tidak beroperasi, adalah kendaraan suspensi independen penggerak roda depan Amerika pertama. Hall of Fame Desain Otomotif juga memiliki Halaman Cadangan. Baik eksterior dengan lampu depan yang dapat dibuka maupun interior jauh di depan waktu mereka. Salah satu dari sedikit karya yang masih hidup dipajang di Museum Seni Modern New York. Jimmy masih memiliki yang lainnya.

Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Wartawan pernah menyebut GTB 275 sebagai mobil terbaik untuk dikendarai di dunia. Di sini, Page berada di perusahaan yang cukup bagus - mobil yang sama dimiliki oleh Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis, dan Roman Polanski.

Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, yang memulai debutnya di Paris Motor Show 1976, adalah Maranello pertama yang menampilkan transmisi otomatis dan merupakan upaya orang Italia untuk bersaing di segmen mewah dengan model Mercedes dan Bentley. Dan mobil Paige sangat langka karena merupakan salah satu dari 27 kendaraan setir kanan.

Robert Plant – GMC 3100, 1948
Pada suatu saat dalam hidupnya, Plant pensiun ke pertaniannya untuk "kembali ke alam", seperti yang dia jelaskan. Logikanya, dia seharusnya mengambil sesuatu yang praktis untuk kehidupan pedesaan. Pilihan yang biasa adalah Land Rover (penyanyi memilikinya), tetapi dalam kasus ini, Robert membuat pilihan yang lebih rock and roll, dengan mengandalkan truk pickup klasik Amerika tahun 1948. "Dia gadis tua yang hebat," kata Plant tentang GMC-nya. “Tapi harus hati-hati, karena sewaktu-waktu bensin mengalir melalui pipa dan bisa terbakar.”

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
Hari ini, Chrysler adalah lubang terbaru di kerajaan FCA, tetapi pernah menjadi merek terkenal. Di antara modelnya yang paling terkenal adalah Imperial Crown, yang versi konvertibelnya diproduksi hanya dalam 555 contoh. Tanaman itu berwarna merah muda cerah, mungkin untuk menghormati selera khusus Elvis Presley terhadap cat mobil. Ngomong-ngomong, Plant bertemu dengan raja rock and roll pada tahun 1974 dan berhasil memecahkan kebekuan dengan menyanyikan hit lama Elvis Love Me bersamanya. Menurut penulis biografi band, Elvis dan Bonzo kemudian berbicara berjam-jam tentang koleksi mobil mereka.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Ini bukan hanya mobil James Bond pertama, tetapi mobil favorit banyak legenda rock termasuk Paul McCartney, George Harrison dan Mick Jagger. Plant menghormatinya pada pertengahan 1970-an ketika dia membeli Dubonnet Rosso 4 liter. Pada tahun 1986 ia menjualnya dengan kurang dari 100 km. Dan dia mungkin menyesal, karena saat ini harganya diukur dalam jutaan.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Mobil ini mengambil tempatnya tidak hanya dalam sejarah Zeppelin, tetapi juga dalam sejarah hak cipta. Saat band Spirit yang sekarang terlupakan menggugat Page dan Plant karena mencuri riff utama dari lagu hit mendatang Stairway to Heaven, Robert meminta maaf karena tidak mengingat malam itu karena dia baru saja menabrakkan Jaguarnya. "Sebagian kaca depan tersangkut di tengkorak saya," kata Plant di pengadilan, dan istrinya mengalami patah tulang tengkorak.

Robert Plant - Ekor-Perahu Buick Riviera, 1972
Jika Anda belum mengetahuinya, Robert Plant menyukai mobil Amerika. Dalam hal ini, kami mengerti, karena Riviera, dengan pantat berperahu pesiarnya yang terkenal dan mesin V7,5 8 liter, adalah mobil yang benar-benar luar biasa. Pabrik menjualnya pada 1980-an.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Serigala kulit domba sejati, Mercedes AMG ini bermesin 5 liter dengan output maksimum 245 tenaga kuda. Plant membelinya setelah Zeppelin bubar dan para penggemar bercanda bahwa mobil itu memiliki kualitas yang sama tapi diremehkan sebagai album solonya.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Salah satu kelemahan terbesar drummer adalah korvet, dan 427 ini benar-benar klasik - dengan mesin V8 350 tenaga kuda dan suara yang hampir mendekati kemampuan Bonzo pada drum.
Penulis biografinya menceritakan bagaimana pada tahun 70-an John melihat seekor Corvette Stingray di jalan, memerintahkan untuk menemukan pemiliknya dan mengundangnya untuk "minum". Beberapa wiski kemudian, Bonzo membujuk pria itu untuk menjualnya seharga $ 18 — tiga kali lipat harga yang baru — dan memuatnya ke kereta api ke Los Angeles. Dia bermain dengannya selama sekitar satu minggu, dan kemudian, ketika dia mulai mengganggunya, dia menjualnya dengan harga sepertiga.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Jones, bassis dan pianis, selalu menganggap dirinya sebagai anggota Zeppelin yang "pendiam" dan berusaha menghindari perhatian yang tidak semestinya pada kehidupan pribadinya. Namun, diketahui bahwa di tahun 70-an ia memiliki Interceptor yang modis pada masa itu.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
Seorang raksasa keahlian dan petarung terkenal kejam, manajer sering disebut "anggota kelima Led Zeppelin." Sebelum mengambil musik, dia adalah seorang pegulat, pegulat dan aktor. Setelah Zeppelin berubah menjadi mesin uang, Grant mulai memanjakan hasratnya pada mobil. Dia melihat Pierce-Arrow Model B saat berkeliling Amerika Serikat, membelinya secara lokal dan menerbangkannya pulang ke Inggris.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Manajer membeli mobil baru tidak lama setelah mobil itu tiba. Dino diberi nama setelah putra almarhum Enzo Ferrari yang tragis dan dikenal karena kemampuannya yang fantastis. Tapi Grant, yang tingginya 188 cm dan berat 140 kg, tidak bisa muat dan menjualnya setelah tiga tahun.