Test drive karakteristik Lada Vesta SV Cross 2017
Uji jalan

Test drive karakteristik Lada Vesta SV Cross 2017

Lada Vesta SV Cross bukan hanya hal baru dari pabrik mobil Togliatti, yang muncul dua tahun setelah dimulainya penjualan keluarga Vesta, tetapi juga upaya untuk mendapatkan pijakan di segmen pasar yang sebelumnya tidak dikenal oleh raksasa otomotif domestik. Gerobak off-road SV Cross dibangun berdasarkan wagon SV Barat konvensional, dengan kedua model muncul secara bersamaan. Saat ini, Vesta SV Cross adalah mobil termahal di jajaran model AvtoVAZ.

Lada Vesta Cross 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, station wagon, generasi pertama, spesifikasi dan peralatan 1

Awal penjualan Lada Vesta SV Cross

Jika sedan Vesta muncul di jalan-jalan kota-kota Rusia pada musim gugur 2015, maka rilis model Vesta versi lain untuk pembeli domestik harus menunggu selama 2 tahun penuh. Penolakan untuk merilis hatchback Barat pada tahun 2016 menyebabkan fakta bahwa station wagon tetap menjadi satu-satunya pilihan bodi baru yang mungkin untuk keluarga. Namun hal ini diimbangi oleh fakta bahwa pembeli dapat memilih dari dua versi station wagon: SV reguler dan station wagon SV Cross.

Waktu dimulainya produksi SV Cross berulang kali ditunda hingga model akhirnya masuk conveyor pada 11 September 2017. Namun, mobil baru tersedia untuk dibeli beberapa saat kemudian: tanggal resmi dimulainya penjualan Lada Vesta SV Cross adalah 25 Oktober 2017, meskipun pelanggan yang paling tidak sabar dapat memesan model di muka pada bulan Agustus.

AvtoVAZ mengumumkan dimulainya penjualan station wagon Lada Vesta

Apa yang baru punya mobil?

Penggaruk yang sama? Atau tidak sama sekali ?! Lada Vesta SW Cross - review dan test drive

Lada Vesta SV Cross tidak hanya merupakan kelanjutan alami dari pengembangan keluarga Vesta, tetapi juga upaya untuk memperbaiki kekurangan kecil dan penyakit masa kanak-kanak dari sedan induk. Banyak inovasi yang muncul di wagon off-road selanjutnya akan bermigrasi ke Vesta biasa. Jadi, untuk pertama kalinya, pada model SV dan SV Cross yang muncul:
  • tutup pengisi bahan bakar, yang dapat dibuka dengan menekan, dan tidak dengan lug kuno, seperti pada sedan;
  • tombol pelepas bagasi yang terletak di bawah strip plat nomor;
  • tombol terpisah untuk memanaskan kaca depan;
  • desain suara baru untuk sinyal belok dan aktivasi alarm.

Sensor suhu udara ke laut juga dipindahkan - karena fakta bahwa pada sedan itu terletak di area tertutup, sebelumnya memberikan pembacaan yang salah. Semua inovasi kecil yang pertama kali muncul di station wagon ini nantinya akan diterapkan pada sedan keluarga.

Namun, inovasi utama SV Cross tentu saja terkait dengan tipe bodi yang berbeda dan modifikasi yang dirancang untuk sedikit meningkatkan karakteristik model off-road. Vesta SV Cross dilengkapi dengan pegas suspensi belakang baru dan peredam kejut lainnya, yang tidak hanya memungkinkan peningkatan ground clearance menjadi 20,3 cm yang mengesankan, tetapi juga membantu mempertahankan penanganan yang layak, ditambah dengan keandalan suspensi. Kini suspensi belakang Cross praktis tidak tembus meski di jalan berlubang yang sangat impresif. Inovasi teknis tersebut dilengkapi dengan rem belakang cakram yang pertama kali muncul pada mobil domestik. Juga, hanya roda 17 inci yang dipasang di Cross, yang tidak hanya meningkatkan kemampuan lintas alam, tetapi juga memberi mobil soliditas eksternal.

Lada Vesta SW Cross 2021 - foto dan harga, peralatan, beli Lada Vesta SW Cross baru

Secara alami, semua ini tidak menjadikan SV Cross sebagai SUV - kurangnya penggerak semua roda mengisyaratkan bahwa habitat alami mobil adalah jalan aspal. Namun, meninggalkan jalan raya tidak akan lagi menyebabkan bencana - kondisi off-road ringan sepenuhnya teratasi berkat ban profil rendah pada cakram R17 dan ground clearance yang tinggi.

Anda dapat membedakan variasi SV Cross dari station wagon biasa dengan bumper dua warna dan lapisan plastik hitam di dinding samping dan lengkungan roda, mengisyaratkan beberapa kemampuan off-road mobil. Selain itu, Cross dibedakan dengan kehadiran tailpipes kembar dekoratif dari sistem pembuangan, roof rail dan spoiler, yang memberikan tampilan sporty pada SV Cross. Pencipta desain SV Cross adalah Steve Martin yang terkenal kejam, yang juga memiliki penampilan station wagon yang populer seperti Volvo V60.

Seorang pembeli yang akrab dengan keluarga Barat di sedan akan menemukan perubahan kecil tapi menyenangkan di kabin SV Cross. Ruang di atas kepala penumpang belakang bertambah 2,5 cm, dan sandaran tangan belakang dengan tempat cangkir juga telah diperkenalkan. Tepian oranye muncul di sekitar instrumen di panel depan, dan Vesta SV Cross juga menawarkan sisipan oranye dan hitam di kursi, dasbor, dan gagang pintu.

Технические характеристики

Seperti sedan Vesta, salib Lada Vesta SV didasarkan pada platform Lada B, yang berasal dari proyek Lada C 2007 yang belum terealisasi. Dimensi luar mobil: panjang badan - 4,42 m, lebar - 1,78 m, tinggi - 1,52 m, jarak sumbu roda - 2,63 m. 20,3 cm. Volume kompartemen bagasi adalah 480 liter, ketika kursi belakang dilipat, volume bagasi meningkat menjadi 825 liter.

Penyelenggara - Tinjauan Otomatis

Pembangkit listrik Vesta Cross SW tidak berbeda dengan mesin yang dipasang pada model versi sedan. Pembeli dapat memilih dari dua mesin bensin:

  • volume 1,6 liter, kapasitas 106 liter. dari. dan torsi maksimum 148 Nm pada 4300 rpm;
  • volume 1,8 liter, kapasitas 122 "kuda" dan torsi 170 Nm, dikembangkan pada 3700 rpm.

Kedua mesin memenuhi standar lingkungan Euro-5 dan mengkonsumsi bensin AI-92. Dengan mesin junior, mobil mengembangkan kecepatan maksimum 172 km / jam, mobil berakselerasi hingga ratusan dalam 12,5 detik, konsumsi bensin 7,5 liter per 100 km lintasan dalam siklus gabungan. Mesin 1,8 memungkinkan Anda berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 11,2 detik, kecepatan maksimum 180 km / jam, mesin ini mengkonsumsi bahan bakar 7,9 liter dalam siklus gabungan.

Mobil ini dilengkapi dengan dua jenis transmisi:

  • Mekanik 5 kecepatan yang cocok dengan kedua mesin;
  • Robot 5-percepatan, yang hanya dipasang pada versi dengan mesin 1,8 liter.

Suspensi depan mobil sepenuhnya independen dari tipe MacPherson, bagian belakang semi-independen. Salah satu perbedaan utama antara Vesta SV Cross adalah pelek R17, sedangkan sedan dan station wagon sederhana dipuaskan dengan cakram R15 atau R16 secara default. Roda cadangan Vesta Cross dimaksudkan untuk penggunaan sementara dan memiliki dimensi R15.

Opsi dan harga

Lada Vesta SV Cross harga dan peralatan model tahun 2019 - harga mobil baru

Pelanggan Vesta SV Cross hanya memiliki satu konfigurasi Luxe asli yang tersedia, yang dapat didiversifikasi dengan berbagai paket pilihan.

  1. Modifikasi model paling murah dilengkapi dengan transmisi manual 5 kecepatan dan mesin 1,6 liter. Sudah di pangkalan, mobil ini dilengkapi dengan airbag depan dan samping, sandaran kepala belakang, penguncian sentral, immobilizer, alarm, lampu kabut, sistem keselamatan lalu lintas (ABS, EBD, ESC, TCS), sistem peringatan darurat, komputer on-board , power steering elektrik, pengatur suhu, pengatur jelajah, dan kursi depan berpemanas. Variasi akan dikenakan biaya 755,9 ribu rubel. Paket Multimedia masing-masing menambahkan sistem multimedia modern dengan layar 7 inci dan 6 speaker, serta kamera tampak belakang. Biaya paket adalah tambahan 20 ribu rubel.
  2. Biaya minimum opsi model dengan mesin 1,8 dengan 122 hp dari. dan transmisi manual adalah 780,9 ribu rubel. Paket opsi Multimedia dalam peralatan ini akan dikenakan biaya tambahan 24 ribu rubel. Untuk opsi dengan paket Prestige, yang mencakup sandaran tangan tengah, kursi belakang berpemanas, pencahayaan interior LED, dan jendela belakang berwarna, Anda harus membayar 822,9 ribu rubel.
  3. Versi station wagon dengan mesin 1,8 dan robot 5 kecepatan diperkirakan 805,9 ribu rubel. Opsi dengan sistem multimedia akan menelan biaya 829,9 ribu rubel, dengan paket Prestige - 847,9 ribu rubel.

Test drive dan review video Lada Vesta SW Cross

Tambah komentar