Tes singkat: Kursi Leon ST 1.6 TDI (77 kW) Style
Sulit untuk menemukan titik lemah dalam kompetisi domestik tersebut, tetapi sebagian besar pengamat dari kantor redaksi kami dan orang yang lewat di jalan memberi tahu bahwa mereka menyukai Leon baru. Selain itu, dengan boot dasar versi keluarga yang ditingkatkan menjadi 587 liter, kebulatan menawan dari bagian depan berlanjut ke bagian belakang. Dan jangan takut, mereka tidak mengorbankan kegunaan atas daya tarik fenomena tersebut, karena langit-langitnya masih cukup jauh dan bagasi tidak memiliki tepi yang mengganggu di bagian bawah. Sudah melihat, tapi apa yang bisa Anda lihat? Ini berkat lampu depan yang sepenuhnya berteknologi LED.
Jadi tidak hanya lampu siang hari, tapi juga lampu malam depan dan belakang. Satu-satunya kelemahan sistem ini adalah aksesori, karena Anda harus memeriksa bagian pengemasan LED saat membeli dan memberikan tambahan 1.257 euro kepada penjual yang tersenyum. Jumlahnya memang tidak sedikit, tetapi dalam jangka panjang (mengingat keamanan yang lebih baik, kenyamanan mata, pengoperasian yang ekonomis, dan biaya pengoperasian yang sederhana) pasti patut dipertimbangkan untuk dibeli. Hal yang sama berlaku untuk paket Desain, yang mencakup velg 17 inci, sensor parkir depan dan belakang, jendela belakang berwarna opsional, dan Media System Plus: jika Anda harus memotong 390 euro tambahan (penawaran khusus!), Anda membeli milik saya di tempat pertama, tetapi Anda akan mendapatkan uang itu kembali, setidaknya sampai batas tertentu, saat Anda menjual barang bekas. Anda tahu, roda besar lebih baik (tetapi tidak berkontribusi pada pengendaraan yang lebih nyaman!) Dan sensor parkir adalah suatu keharusan untuk mobil sebesar itu, dan tanpa sistem infotainment modern, kita tidak tahu dan tidak bisa hidup lagi.
Dan ke depannya, konektivitas akan semakin menonjol. Mesin turbodiesel 1,6 liter adalah salah satu yang terlemah, tetapi juga lebih irit. Di restoran Cina, ini secara singkat disebut saus asam manis, karena memiliki beberapa kelebihan, tetapi ada juga beberapa kekurangannya. Tidak diragukan lagi, salah satu keunggulannya adalah konsumsi bahan bakar, karena pada lap standar, pada rute yang lebih panjang, kebanyakan di lintasan, kami hanya menggunakan 4,3 liter bahan bakar per 100 kilometer pada lap standar, serta 5,2 liter yang sederhana. Hanya ada satu kelemahan, dan itu adalah anemia (pada anemia Slovenia, meskipun di sini yang kami maksud adalah kekebalan yang lebih besar terhadap perintah pedal akselerator) pada putaran rendah. Kerugian ini paling terasa saat berkendara di persimpangan, saat dengan kecepatan rendah kita mulai berakselerasi ke jalan baru, dan saat kota ramai, saat perlu memulai beberapa kali atau berakselerasi sedikit di kolom.
Tapi menariknya, meskipun hanya memiliki gearbox lima kecepatan, kami tidak melewatkan yang keenam karena terlalu banyak kebisingan di jalan raya (pada 130 km / jam, mesin berputar pada 2.500 rpm!), Tapi kami akan melakukannya gigi tambahan hanya karena yang pertama lebih pendek. Maka mesinnya mungkin tidak akan bertepuk sebelah tangan lagi, tetapi di sisi lain, harga mobil tentu tidak akan begitu menguntungkan. Ergonomi tempat kerja pengemudi berada pada level tertinggi, tidak ada komentar tentang kualitas, dan layar sentuh dalam hal apa pun milik mobil modern. Bahkan dengan bagasi yang lebih berat, ketika kami memanfaatkan area kargo yang luas, tidak ada kursi di belakang, dan sasisnya tidak nyaman meskipun rodanya besar. Singkatnya, pemanjangan tubuh 27 sentimeter dibandingkan dengan versi lima pintu telah dipercayakan pada misi (keluarga) yang mulia, dan kami juga percaya pada pelanggan tambahan.
teks: Alyosha Mrak
Leon ST 1.6 TDI (77 ) Gaya (2015)
Data dasar
| Penjualan: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Harga model dasar: | 13.500 XNUMX (Harga berlaku untuk pembelian dengan pembiayaan) € |
| Biaya model uji: | 20.527 XNUMX (Harga berlaku untuk pembelian dengan pembiayaan) € |
| Kekuasaan: | 77kW (105 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 11,1 s |
| Kecepatan maksimum: | 191 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 4,1l / 100km |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 77 kW (105 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 250 Nm pada 1.500-2750 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi manual 5 kecepatan - ban 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| Mas: | kendaraan kosong 1.326 kg - berat kotor yang diizinkan 1.860 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.535 mm - lebar 1.816 mm - tinggi 1.454 mm - jarak sumbu roda 2.636 mm. |
| Dimensi dalam: | tangki bahan bakar 50 liter |
| Kotak: | 587–1.470 l. |
Pengukuran kami
| T = 4°C / p = 1.047 mbar / rel. vl. = 49% / status odometer: 19.847 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18,3 tahun ( 123 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 9,9s (IV.) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 15,4s (V.) |
| Kecepatan maksimum: | 191km / jam (V.) |
| konsumsi tes: | 5,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 4,3 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 38,2m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Kursi Leon ST memiliki ruang bagasi 18 liter lebih sedikit daripada VW Golf Variant yang secara teknis sangat mirip, tetapi meyakinkan dengan desain segar dan pencahayaan LED. Sudahkah kami menyebutkan harga terbaik?
Kami memuji dan mencela
batang, kegunaan
konsumsi bahan bakar
Pencahayaan LED (opsional)
Dudukan ISOFIX
hanya transmisi manual lima kecepatan
mesin di rpm bawah
