Tes Singkat: Renault ZOE R110 Limited // Siapa yang Peduli?
Obsesi dengan mobil listrik mungkin sudah sedikit di luar kendali. Berapa sebenarnya cukup? Pernahkah kita bertanya-tanya untuk apa mobil itu dan seperti apa kehidupan kita sehari-hari dalam hal mobilitas? Jika Anda tidak menghabiskan tepat tiga jam sehari di dalam mobil, Zoya ini bisa menjadi mitra yang layak dalam jarak tempuh harian Anda. Bagaimanapun, sekarang dia diberi baterai yang lebih besar dan mesin yang lebih bertenaga.
Zoe dengan tag R110
menunjukkan bahwa ia ditenagai oleh motor listrik 110 tenaga kuda, yang, tidak seperti pendahulunya, dikembangkan oleh Renault. Mesin baru, meskipun memiliki dimensi dan berat yang sama, memeras 16 "tenaga kuda" lebih banyak tenaga, yang terutama terlihat dalam fleksibilitas antara 80 dan 120 kilometer per jam, di mana R110 seharusnya dua detik lebih cepat dari pendahulunya. Ini didukung oleh listrik dari baterai 305kg dengan kapasitas 41 kilowatt-jam, tetapi karena Zoe tidak mendukung pengisian langsung, itu dapat diisi hingga 22 kilowatt menggunakan pengisi daya AC.
Dalam praktiknya, ini berarti bahwa untuk setiap jam Zoe terhubung ke stasiun pengisian, kami mendapatkan sekitar 50-60 kilometer cadangan daya di "tangki", tetapi jika Anda kembali ke rumah dengan baterai kosong, Anda harus mengisinya. sepanjang hari. Dengan baterai yang lebih besar, mereka tentu saja menyelamatkan pengemudi dari memikirkan jangkauan, yang menurut protokol WLTP baru, seharusnya 300 kilometer dalam kisaran suhu normal. Karena kami mengujinya di musim dingin, kami melakukannya dengan biaya 18,8 kWh / 100 km turun menjadi 200 kilometer, yang berarti kita tidak perlu memikirkan pengisian setiap hari ketika kita menggunakan mobil setiap hari di kota.
Jika tidak, Zoe tetap menjadi mobil yang sempurna dan sempurna. Ada cukup ruang di mana-mana, duduk tinggi dan transparan, Bagasi 338 liter harus memenuhi kebutuhan... Antarmuka infotainment R-Link bukan yang paling canggih, tetapi kami pikir kelebihannya adalah mudah dioperasikan dan memiliki selektor bahasa Slovenia. Dari gadget yang akan membuat hidup dengan Zoe lebih menyenangkan, sudah pasti layak disebutkan kemampuan untuk mengatur waktu pra-pemanasan untuk kabin. Dalam hal ini, tentu saja, mobil harus terhubung ke kabel pengisi daya, tetapi beberapa sen listrik yang dihabiskan untuk pemanasan masih terbayar ketika Anda duduk di kabin yang hangat di pagi hari.
Daftar harga menunjukkan Zoe tetap menjadi salah satu EV paling terjangkau di luar sana. Tentu saja, kita harus memperhitungkan bahwa dengan harga yang menarik ini (21.609 Euro termasuk subsidi lingkungan) untuk biaya sewa baterai harus ditambah. Mereka berkisar dari 69 hingga 119 euro., tergantung jumlah kilometer yang disewa per bulan.
Renault ZOE R110 Terbatas
Data dasar
| Biaya model uji: | 29.109 â, ¬ |
|---|---|
| Harga model dasar dengan diskon: | 28.490 â, ¬ |
| Diskon harga model uji: | 21.609 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | motor sinkron - daya maksimum 80 kW (108 hp) - daya konstan np - torsi maksimum 225 Nm |
|---|---|
| Baterai: | Litium Ion - tegangan nominal 400 V - daya 41 kWh (bersih) |
| Transfer energi: | penggerak roda depan - transmisi otomatis 1 kecepatan - ban 195/55 R 16 Q |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 135 km/j - akselerasi 0-100 km/j 11,4 dtk - konsumsi daya (ECE) np - jangkauan semua-listrik (WLTP) 300 km - waktu pengisian baterai 100 mnt (43 kW, 63 A, hingga 80 % ), 160 menit (22 kW, 32 A), 4 jam 30 menit (11 kW, 16 A), 7 jam 25 menit (7,4 kW, 32 A), 15 jam (3,7 kW, 16 A), 25 jam (10 A) |
| Mas: | kendaraan kosong 1.480 kg - berat total yang diizinkan 1.966 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.084 mm - lebar 1.730 mm - tinggi 1.562 mm - jarak sumbu roda 2.588 mm |
| Kotak: | 338-1.225 L |
Pengukuran kami
| T = 10°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 6.391 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 18,9 tahun ( 118 km/jam) |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 18,8 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 40,9m |
| tabel pagi: | 40m |
оценка
Zoya tetap Zoey. Untuk mobil yang bermanfaat, praktis, dan terjangkau setiap hari. Dengan baterai yang lebih besar, mereka tidak terlalu memikirkan jangkauan, dan dengan mesin yang lebih bertenaga, akselerasi lebih cepat dari lampu lalu lintas ke lampu lalu lintas.
Kami memuji dan mencela
kegunaan sehari-hari
kemampuan manuver dan fleksibilitas mesin
untuk mencapai
pemanasan awal
tidak memiliki kedua mode pengisian (AC dan DC)
pengoperasian R-Link yang lambat
