Tes singkat: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

kadar

Data dasar
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
Pengukuran kami

Ford menyebut versi paling sporty ST, jadi Anda mungkin mengira penunjukan ST-Line agak menyesatkan. Tapi ini benar-benar hanya pada pandangan pertama, karena mereka berusaha keras untuk memilih perlengkapan dan hanya dengan beberapa aksesori menciptakan karakter mobil yang sedikit berbeda dari yang ditawarkan label Titanium. Pertama-tama, tampilan inilah yang membedakannya dari Focus lainnya karena memiliki bumper yang berbeda. Hal lain yang membuatnya berbeda, tentu saja, velg palang 15 yang ringan, jok sport depan dengan jahitan kontras, setir palang tiga berbalut kulit, tuas persneling, dan beberapa sentuhan kecil lainnya.

Mengejutkan dengan kenyamanan saat berkendara, meski sudah mendapatkan suspensi yang lebih sporty, sehingga ditambah dengan posisinya yang sangat baik di jalan raya, sangat memberikan kenikmatan berkendara bagi pengemudi. Mesinnya pasti cukup bertenaga, meskipun turbodiesel 150 liter "hanya" XNUMX "tenaga kuda" biasa. Yang mengatakan, perlu dicatat bahwa "haus" juga sedang, dan asupan rata-rata pada tingkat kami kurang meyakinkan.

Tes singkat: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Tentu saja, kami juga menemukan beberapa fitur yang kurang menarik. Ujung depan konsol tengah yang cukup lebar semakin mengganggu saat dikendarai. Layar sentuh untuk banyak fungsi terletak dengan nyaman bagi pengemudi untuk melihat pesan dan data di dalamnya dengan cepat, tetapi cukup jauh, jadi Anda perlu membantu diri sendiri dengan mengemudi dengan telapak tangan di bagian bawah layar. batas tampilan. Lebar konsol juga menghalangi, yang mengurangi ruang untuk kaki kanan pengemudi. Jika tidak, Focus terbukti menjadi kendaraan yang sangat berguna dan dipikirkan dengan matang, dan tidak ada tanda-tanda bahwa masa pakainya sudah mendekati akhir.

teks: Tomaž Porekar · foto: Saša Kapetanovi

Baca terus:

Ford Focus RS

Ford Fokus ST 2.0 TDCi

Ford Focus 1.5 TDCi (88 kW) Titanium

Ford Focus Karavan 1.6 TDCi (77 kW) 99g Titanium

Tes singkat: Ford Focus ST-Line 2.0 TDCI

Fokus ST-Line 2.0 TDCI (2017)

Data dasar

Penjualan:	KTT DOO Otomatis
Harga model dasar:	23.980 â, ¬
Biaya model uji:	28.630 â, ¬

Biaya (per tahun)

Informasi teknis

mesin:	4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.997 cm3 - tenaga maksimum 110 kW (150 hp) pada 3.750 rpm - torsi maksimum 370 Nm pada 2.000 rpm.
Transfer energi:	mesin penggerak roda depan - transmisi manual 6 kecepatan - ban 215/50 R 17 W (Goodyear Efficient Grip).
Kapasitas:	Kecepatan tertinggi 209 km/jam - Akselerasi 0-100 km/jam 8,8 dtk - Konsumsi bahan bakar rata-rata gabungan (ECE) 4,0 l/100 km, emisi CO2 105 g/km.
Mas:	kendaraan kosong 1.415 kg - berat kotor yang diizinkan 2.050 kg.
Dimensi-dimensi eksternal:	panjang 4.360 mm – lebar 1.823 mm – tinggi 1.469 mm – jarak sumbu roda 2.648 mm – bagasi 316–1.215 60 l – tangki bahan bakar XNUMX l.

Pengukuran kami

Kondisi pengukuran: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 1.473 km
Akselerasi 0-100km:	9,3s
402m dari kota:	16,7 tahun ( 135 km/jam)
Fleksibilitas 50-90km / jam:	8,4 / 15,1 detik (IV/V)
Fleksibilitas 80-120km / jam:	9,7 / 13,0 detik (Ming./Jum.)
konsumsi tes:	6,7 l / 100km
Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar:	5,7 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km/jam:	38,6m
tabel pagi:	40m
Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6	59dB