Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, tes SUV Korea – Tes Jalan
Uji jalan

Test drive Kia Sportage 1.6 T-GDI, tes SUV Korea – Tes Jalan

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Tes SUV Korea - Tes Jalan

Kia Sportage 1.6 T-GDI, tes SUV Korea – Uji Jalan

halaman
kota6/ 10
Di luar kota6/ 10
jalan raya6/ 10
Kehidupan di kapal7/ 10
Harga dan biaya6/ 10
Keamanan7/ 10

Kia Sportage 1.6 T-GDI tidak masuk akal di Italia: alternatif diesel untuk 2.0 CRDi dengan 185 hp. lebih kuat, mengkonsumsi lebih sedikit dan biaya hanya 1.000 euro lebih.

La Olahraga itu tidak hanya Kia terlaris di Italia: SUV Faktanya, bahasa Korea sangat mempengaruhi penjualan merek Asia (37,69% antara Januari dan Agustus 2016) sehingga praktis menjadi merek tersendiri. Sebuah nama yang telah menggoda pengendara yang mencari kendaraan serbaguna dan terjangkau selama lebih dari 20 tahun.

Di kami tes jalan kami telah menganalisis versi "terburuk" dari crossover Asia: yang dilengkapi dengan Mesin 1.6 T-GDI a bensin dari 177 hp Mari kita cari tahu bersama kekuatan и cacat "sepupu" generasi keempat 4 × 4 Hyundai Tucson.

kota

Jangan tertipu oleh 177 hp. dan inisial. Garis GT (satu-satunya pengaturan yang tersedia dengan ini motor): Kia Sportage 1.6 T-GDI milik kita tes jalan tidak SUV olahraga. Mesinnya - tidak terlalu gesit ("0-100" dalam 9,1 detik) - ternyata hidup dan hidup pada kecepatan rendah hanya dalam mode Спортивный.

Lemari laci dengan paving selatan, utilitas nyata perlindungan in plastik kasar di bagian bawah tubuh dan pada lengkungan roda. Bagian parkir: Panjang hampir empat setengah meter (tepatnya 4,48) banyak, dan jendela belakang bisa lebih lebar. Untungnya, Anda dapat mengandalkan parktronic.dll depan dan belakang dan untuk keuntungan Kamera belakang.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Tes SUV Korea - Tes Jalan

Di luar kota

Dalam perjalanan negara Kia Sportage 1.6 T-GDI lebih mengutamakan kenyamanan daripada performa: suspensinya tidak terlalu kaku, tapi gearbox otomatis a kopling ganda dengan tujuh rasio gigi yang terbilang mulus saat memindahkan gigi, mungkin akan mengecewakan mereka yang mengharapkan bidikan tajam dari mobil ini.

Lo pengemudian cukup komunikatif untuk kategori dan mesin turbo a bensin - elastis pada kecepatan rendah (tetapi hanya dalam mode sport) - terasa nyaman pada traksi.

jalan raya

La kia Sportage adalah salah satu dari SUV lebih cocok untukjalan bebas hambatan: pinjaman untuk suspensi lembut pada turunan yang mudah, kabin yang kedap suara, dan engine yang senyap. Selain itu, rasa aman yang baik pada kecepatan tinggi (saat mengerem dan mengubah arah) tidak boleh diremehkan.

Semua keunggulan ini (hadir dalam versi diesel) memudar ke latar belakang karena konsumsi versi sangat tinggi 1.6T-GDI a bensin karakter utama kami tes jalan: Korean House mengumumkanotonomi sama dengan 825 km, tetapi meskipun tangki 62 liter tidak mungkin menempuh 700 km dengan tangki penuh. Jika Anda seorang penggiling kilometer, Anda sebaiknya bertaruh pada CRDi yang paling sukses.

Kehidupan di kapal

Salah satu kekuatan kia Sportage ini tidak diragukan lagi ruang: untuk tiga orang dewasa mereka merasa nyaman (dan mereka dapat menghasilkan keuntungan sandaran sandaran) DAN bagasi (503 liter, yang menjadi 1.492 dengan kursi belakang terlipat) memenuhi kebutuhan semua penumpang.

Le menyelesaikan mereka memiliki ketidakakuratan di bagian bawah dasbor, tetapi mereka lebih akurat daripada "sepupu" Hyundai Tucson (dibangun di lantai yang sama dan dilengkapi dengan mesin yang sama) dan kontrolnya ergonomis. Tidak nyaman Rem parkir a Pedal.

Kia Sportage 1.6 T-GDI, Tes SUV Korea - Tes Jalan

Harga dan biaya

La Garis Kia Sportage 1.6 T-GDI GT objek kami tes jalan Ini memiliki harga rata-rata untuk kategori (35.000 euro), tetapi harus dikatakan bahwa hanya 1.000 euro lebih banyak dengan penyetelan yang sama Anda dapat membeli versi diesel 2.0 CRDi (manual) yang lebih nyaman: lebih bertenaga (185 hp, bukan 177) dan jauh lebih kecil haus bahan bakar. Opsi diesel mulai terbayar setelah hanya 30.000 km: hitunglah.

La peralatan standar dari SUV Korea sangat kaya: gearbox otomatis a kopling ganda tujuh kecepatan, velg dari 19", kontrol iklim otomatis zona ganda, Kontrol pelayaran, knalpot krom ganda, fari bi xeno mengarahkan diri sendiri, lampu kabut LED "Es batu", navigator dengan layar 8 inci, Kamera belakang DAB, papan pedal in aluminium, konektor USB dibelakang cermin lipat kursi berpemanas elektrik, depan (dapat disetel secara elektrik) dan belakang кожа, sensor cahaya, Sensor hujan, parktronic.dll depan dan belakang, sistem audio CD Bluetooth JBL Mp3, sunroof panorama dan kaca belakang berwarna.

La kia Sportage itu sangat populer di pasar sekunder (juga karena lama Garanzia tujuh tahun atau 150.000 km), tetapi tidak akan menarik banyak pelanggan dengan motor 1.6T-GDI a bensin hingga 177 CV. DAN konsumsi dinyatakan (13,3 km / l) lebih tinggi dari satu Porsche 718 Boxster (yang memiliki 300 anak kuda di bawah kap) dan Anda harus mengendarai dengan kaki yang ringan agar tetap di atas 10 ...

Keamanan

Pada item "vesting Keamanan"Untuk Kia Sportage 1.6 T-GDI milik kita tes jalan jawaban: kantong udara depan, samping dan tirai, kontrol stabilitas dan traksi, kontrol stabilitas penarik, Lane Assisting Assist System (alarm dan koreksi otomatis pergerakan keluar jalur), deteksi otomatis batas kecepatan, kecenderungan Isofix, Kontrol Turun Bukit (DBC) dan Sistem Kontrol Tekanan ban TPMS.

Perusahaan olahraga Asia menang lima bintang в Tes tabrak Euro NCAP, mengerem dengan baik dan lebih sedikit menggelinding di tikungan dibandingkan rival lainnya. Sangat menyenangkan untuk dikendarai di medan campuran (tapi tidak menyenangkan, ingatlah), dijamin bagus visibilitas Depan.

Спецификация
Teknik
motorbensin turbo, baris 4 silinder
bias1.591 cm
Daya / rpm maksimum130 kW (177 HP) @ 5.500 bobot
Torsi / putaran maksimum265 Nm hingga 1.500 input
pernyataanEuro 6
Gearbox / traksiotomatis / integral tujuh kecepatan
Kekuasaan
Barrel503 / 1.492 liter
Tangki62 liter
Performa dan konsumsi
kecepatan maksimum201 km / jam
acc. 0-100 km / jam9,1 s
Minus. urb./ekstra/medio10,8 / 15,4 / 13,3 km / l
kebebasan825 km
emisi CO2175 g / km
Biaya penggunaan
аксессуары
Airbag depan, samping dan jatuhserial
Kontrol Cruiseserial
Lampu depan bi-xenon self-directionalserial
Interior kulitserial
Navigator satelitserial
Sensor cahayaserial
Sensor hujanserial
Sensor parkir semut. dan mempublikasikan.serial
Lukeserial
Cat metalik700 евро

Tambah komentar