Canister: peran, gejala dan biaya

Tabung adalah bagian yang tidak banyak diketahui yang terletak di sebelah tangki bensin Anda. Ini digunakan untuk menjebak kelebihan uap bensin untuk mengembalikannya ke mesin untuk dibakar dan mencegahnya keluar ke atmosfer. Dengan demikian, tabung tersebut merupakan sarana perlindungan terhadap polusi. Namun, tidak dilengkapi dengan mesin diesel.

️ Apa itu tabung?

Peran canister menyerap gas. Di mobil, tabung dipasang hanya pada mesin bensin; tidak ditemukan pada kendaraan diesel. Ini adalah salah satu perangkat pada mobil modern yang dirancang untuk membatasi emisi CO2 dan gas polusi lainnya.

Tabung memungkinkanmenyerap uap Carburant mobilmu. Saat dipanaskan, gas ini memuai dan karena itu menempati lebih banyak ruang, meningkatkan tekanan. Tabung memungkinkan Anda untuk menghilangkan tekanan ini tanpa melepaskan uap ke atmosfer, seperti yang dilakukan perangkat sebelumnya (khususnya, tutup tangki yang bocor).

Di manakah lokasi canister?

Tabung adalah bagian sistem EVAP (untuk mengontrol emisi uap bahan bakar) kendaraan Anda: Ini adalah sistem resirkulasi uap bahan bakar. Karena itu, terletak di sebelah tangki bensin. Biasanya tabung terletak di sisi pengemudi mobil, di roda belakang.

Bagaimana cara kerja tabung?

Tabung otomatis adalah filter yang digunakan untuk menjebak uap bensin dari tangki dan karburator sebelum mereka bisa keluar ke atmosfer, menyebabkan polusi. Untuk ini, tabung berisi karbon aktif... Molekul hidrokarbon akan menempel padanya sesuai dengan fenomena adsorpsi.

Saat mesin dihidupkan, uap bensin ditarik ke dalam tabung. Mereka kemudian kembali ke sistem bahan bakar untuk pembakaran saat mesin sedang berjalan. Untuk ini, tabung dapat mengandalkan dua katup:

• Katup yang terletak di antara tangki bahan bakar dan tabung;
• Katup yang terletak di antara tabung dan mesin: inibersihkan katup solenoida.

Ketika uap dihasilkan di tangki, mereka keluar ke wadah melalui katup pertama, dan yang kedua ditutup. Saat start-up, katup pertama menutup dan yang kedua terbuka untuk memungkinkan uap masuk ke mesin di mana mereka dibakar.

️ Apa saja gejala HS canister?

Tabung tidak aus, tetapi bisa pecah: masalah dengan katup solenoid, filter tersumbat, dll. Sayangnya, tidak selalu mudah untuk mengidentifikasi kerusakan tabung. Memang, gejala utama tabung HS adalah lampu peringatan mesin menyala, yang dapat mengindikasikan beberapa masalah. Jarang kita pertama kali mencurigai sebuah tabung.

Berikut adalah tanda-tanda yang menunjukkan kerusakan pada tabung dan sirkuitnya:

• peramal mesin menyala ;
• Peningkatan emisi polutan ;
• Bau bahan bakar ;
• Penurunan performa kendaraan ;
• Masalah saat mengisi tangki bensin ;
• Kekhawatiran tentang pengukur bahan bakar di dasbor.

Indikator mesin di sini memperingatkan kontaminasi mesin yang berlebihan. Karena peran tabung, Anda mungkin juga melihat masalah dengan tangki bahan bakar atau pengukur, peningkatan emisi, dan terutama bau bensin yang terkait dengan asap. Ini semua karena kejenuhan tabung dan akumulasi uap di dalam tangki.

Akhirnya, mobil Anda bisa kehilangan performa atau mengalami masalah start: jika katup solenoida tabung gagal dan tetap terbuka, ini mempengaruhi campuran udara / bahan bakar di mana mesin pembakaran Anda berjalan.

Kapan mengganti tabung?

Tabung bukan bagian yang aus dan karena itu memiliki tidak ada periodisitas, yaitu tidak ada interval penggantian. Di sisi lain, harus diganti bila rusak, agar tidak meningkatkan emisi gas pencemar. Oleh karena itu, penggantian tabung hanya diperlukan kapan dia hstetapi terkadang pembersihan sudah cukup jika filter tersumbat.

Bagaimana cara membersihkan tabung?

Karbon aktif dalam tabung menyerap kelebihan uap bensin, kemudian kembali ke mesin, di mana mereka dibakar. Namun seiring waktu, tabung bisa menjadi tersumbat. Jika terkadang perlu untuk menggantinya, pembersihan mungkin cukup untuk mengembalikannya ke kondisi semula.

Bahan:

• Alat
• Kompresor udara

Langkah 1. Bongkar tabung.

Mulailah dengan mencari tabung: biasanya terletak di sebelah roda belakang di sisi pengemudi. Itu terletak di dekat tangki bahan bakar. Setelah Anda mendapatkan akses ke sana, Anda perlu membongkarnya dengan melepaskan tiga selang yang terhubung dengannya dan kemudian melepas tabungnya.

Langkah 2: bersihkan tabung

Tempatkan tabung pada permukaan yang rata dan bersihkan dengan kompresor udara. Masukkan nozzle kompresor ke dalam pipa untuk meniup ke dalam, ulangi operasi pada masing-masing dari tiga pipa. Tutup dua selang lainnya saat membersihkan salah satu dari ketiganya.

Langkah 3. Pasang tabung.

Setelah tabung dibersihkan dan masing-masing dari ketiga selang dibersihkan, Anda dapat memasang kembali tabung. Masukkan ke dalam housing, lalu sambungkan kembali pipa dan pasang kembali sekrupnya.

Bagaimana cara melepas tabung?

Sedikit yang diketahui, tabung itu sama sekali tidak berguna! Menjalankan mobil tanpa tabung akan mencegah polusi tambahan dari mobil Anda. Menghapusnya akan memberi Anda bau bensin yang tidak enak dan mengurangi kinerja mesin. Oleh karena itu mutlak tidak disarankan untuk melepas tabung yang juga membutuhkan perawatan yang sangat sedikit.

Sekarang Anda tahu semua tentang tabung, filter yang mengumpulkan uap bensin berlebih untuk menghindari kontaminasi tambahan! Karya ini sangat sedikit diketahui, tetapi karena itu memainkan peran penting dalam perangkat perlindungan kontaminasi mobil modern.