Berapa angka setana bahan bakar diesel?
 

Angka setana, sebagai parameter penting dalam sifat bahan bakar diesel, menunjukkan kualitasnya dalam hal karakteristik bahan bakar diesel, yang sangat penting untuk mesin diesel. Dengan kata lain, angka setana sesuai dengan waktu tunda penyalaan bahan bakar diesel setelah injeksi ke dalam silinder.

Seperti halnya angka oktan, angka setana menunjukkan bahwa semakin tinggi angkanya, semakin baik kinerja mesin. Faktanya adalah bahwa bahkan dalam kasus ini, semuanya tergantung pada desain mesin, dan seringkali angka setana yang tinggi adalah taktik pemasaran, dan bukan peningkatan nyata dalam kinerja mesin.

Persyaratan utama bahan bakar dalam hal mesin diesel adalah pengapian yang baik setelah injeksi ke dalam silinder. Namun, untuk pengoperasian mesin diesel yang benar ada yang disebut penundaan pengapian. Penundaan pengapian adalah waktu yang berlalu antara injeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar dan saat penyalaan itu sendiri. Kali ini diwakili oleh angka setana. Kesesuaian menurut. lamanya waktu tunda pengapian ditentukan oleh desain mesin (ruang bakar) dan peralatan injeksi. Mesin yang membakar bahan bakar dengan angka setana yang benar dapat menyala dengan baik, memiliki tenaga yang memadai, pengoperasian yang lebih tenang dan mulus, konsumsi yang lebih rendah, dan emisi gas buang yang lebih baik. Angka setana bahan bakar diesel yang terlalu rendah menyebabkan penundaan pengapian yang terlalu lama, dan pada saat penyalaan, bahan bakar yang dikabutkan di ruang bakar sudah menguap sebagian. Hal ini akan menyebabkan bahan bakar yang diuapkan (lebih banyak bahan bakar dari yang dibutuhkan) langsung menyala, menyebabkan tekanan ruang bakar mesin naik terlalu cepat. Hal ini menyebabkan pengoperasian mesin yang terlalu berisik, penurunan kualitas pembersihan, dan emisi yang lebih rendah. Sebaliknya, angka setana yang terlalu tinggi menyebabkan penundaan pengapian yang terlalu singkat, yang berarti bahwa bahan bakar tidak memiliki waktu untuk menyemprot dengan baik dan mulai terbakar sangat dekat dengan injektor. Ini mengarah pada fakta bahwa lubangnya ditutupi dengan endapan karbon. Atomisasi yang tidak memadai juga berarti pencampuran yang buruk dengan udara, menghasilkan pembakaran yang tidak sempurna dan pembentukan jelaga.

🚀Lebih lanjut tentang topik:
  10 mobil bermesin belakang yang sangat berbeda

Sebagian besar bahan bakar diesel yang digunakan di dunia untuk menggerakkan mesin piston pembakaran dalam memiliki angka setana sekitar 51-55. Standar kami dan Eropa mensyaratkan angka setana minimal 51, diesel premium dari beberapa produsen mencapai angka setana dalam kisaran 58 hingga 65 unit. Angka setana yang sesuai ditetapkan oleh pabrikan mesin diesel dan nilai yang dibutuhkan saat ini adalah antara 50 dan 60. Sehubungan dengan pengurangan emisi, nilai ini harus ditingkatkan secara bertahap di masa mendatang, dengan perolehan daya menjadi prioritas kedua.

 

Nilai angka setana ditentukan sama dengan angka oktan bensin, yaitu fraksi volume dua zat. Yang pertama adalah setana (n-hexadecane C16H34) - angka setana 100, yang mencirikan penundaan pengapian yang sangat singkat, dan yang kedua adalah alfa-metilnaftalena (C11H10) - angka setana 0, yang mencirikan penundaan pengapian yang sangat lama. Bahan bakar diesel murni itu sendiri tidak mengandung terlalu banyak setana, digunakan secara eksklusif dalam campuran komparatif. Angka setana, seperti angka oktan bensin, dapat ditingkatkan dengan menambahkan aditif khusus seperti alkil nitrat atau di-tert-butil peroksida. Yang juga menarik adalah hubungan antara angka oktan dan setana. Semakin tinggi angka setana dari bahan bakar hidrokarbon yang diberikan, semakin rendah angka oktannya. Sebaliknya, semakin rendah angka cetane, semakin tinggi angka oktannya.

ARTIKEL YANG SAMA
Utama » Artikel » Berapa angka setana bahan bakar diesel?

Tambah komentar