Bagaimana cara menyalakan mobil dari pendorong?

Mungkin setiap pemilik mobil memiliki situasi seperti itu sehingga cepat atau lambat dia harus menggunakan menyalakan mobil saya dari pendorong... Ini dapat disebabkan oleh beberapa alasan, seperti kegagalan fungsi starter atau kabelnya, dan baterai mati. Jika dalam kasus pertama, bengkel kemungkinan besar akan dapat membantu Anda, kecuali tentu saja Anda sendiri adalah seorang montir mobil (di sisi lain, mengapa seorang montir mobil harus tertarik? bagaimana memulai dari pendorong, dia sudah tahu), maka dalam kasus kedua, Anda dapat membeli baterai baru, atau mengisi daya yang lama menggunakan pengisi daya.

Bagaimana cara menghidupkan mobil Anda dari pendorong?

Algoritma - cara menyalakan mobil dengan gearbox manual dari pendorong

Cara paling mudah untuk menghidupkan mesin adalah dengan pendorong jika mobil dilengkapi dengan transmisi manual. Di dalamnya, gearbox dapat memiliki halangan yang kaku dengan roda gila mesin, bahkan jika tidak berjalan. Untuk halangan ini, cukup dengan menekan kopling, pindah ke gigi dan melepaskan pedal kopling.

Properti ini memungkinkan Anda untuk menggunakan roda mesin sebagai starter. Terlepas dari metode start darurat mana yang dipilih pengemudi, torsi harus disuplai ke roda gila dari roda, sama seperti dari starter.

Tindakan

Cara klasik menstarter mesin, jika aki mati atau starter rusak, adalah dengan start dari tarikan atau dengan mendorong mobil. Start motor yang benar dari pendorong adalah sebagai berikut:

• Kunci kontak dihidupkan. Ini diperlukan agar pada saat menyalakan mesin pembakaran internal, impuls tegangan tinggi disuplai ke lilin. Jika mesin menggunakan karburator dan menggunakan LPG, maka sakelar gas/bensin harus disetel ke mode bensin (jika bensin habis, maka sakelar harus disetel ke netral). Saat Anda mengaktifkan mode "gas", katup solenoid akan mati secara otomatis setelah beberapa detik motor tidak aktif.
• Jika orang mendorong mobil, lebih mudah untuk mendorongnya menuruni bukit. Karena itu, jika memungkinkan, perlu membelokkan mobil ke arah yang tepat.
• Percepat kendaraan hingga kira-kira 20 km/jam.
• Pengemudi menekan pedal kopling, mengaktifkan gigi kedua dan dengan lembut melepaskan pedal kopling.
• Saat mesin dihidupkan, mobil berhenti dan mesin tidak mati.

Di musim dingin, algoritme tindakannya sama, hanya untuk menghindari slip roda, pengemudi perlu menyalakan gigi ketiga.

Prosedur

Sebelum mencoba menyalakan mobil dari pendorong, Anda harus menyetujui apa yang akan menjadi simbol untuk mengakhiri prosedur. Misalnya, lampu depan berkedip, melambaikan tangan, atau bunyi bip.

Untuk menghindari dorongan yang tajam, Anda harus menunggu sampai mobil mencapai kecepatan yang diinginkan. Kemudian pedal kopling ditekan, 2-3 gigi diaktifkan dan pedal kopling dilepaskan dengan mulus.

Jika mesin dikarburasi, perlu menekan gas dua atau tiga kali sebelum memulai dan mengeluarkan hisap secara maksimal. Terus-menerus "memompa" pedal gas tidak sepadan, karena lilin pasti akan terisi dengan cara ini. Dalam kasus mesin injeksi, prosedur ini tidak diperlukan, karena bahan bakar tidak lagi disuplai ke silinder karena mekanisme, tetapi melalui nozel bertenaga elektronik.

Jika memungkinkan untuk menggunakan servis mobil lain, maka start darurat menggunakan tug akan lebih tidak menyakitkan jika semuanya dilakukan dengan benar. Dalam hal ini, tindakan pengemudi hampir sama seperti saat memulai dari pendorong, hanya saja ia tidak perlu menunggu sampai mobil menambah kecepatan. Dia harus segera pindah ke gigi dua, menyalakan kunci kontak dan melepaskan kopling.

Kemudian pengemudi mobil yang sedang berjalan mulai bergerak. Roda segera mentransfer torsi ke roda gila melalui gearbox yang diaktifkan. Jika Anda menyalakan mobil dalam urutan ini, Anda dapat menghindari dorongan kuat yang tidak menyenangkan dari mobil, yang berbahaya bagi kedua kendaraan.

Mengapa Anda tidak bisa mulai dari pendorong?

Tidak disarankan untuk memulai dari pendorong karena pada saat memulai, torsi dari roda ditransmisikan ke mesin, yang menciptakan beban besar pada katup dan sabuk waktu (dapat tergelincir), yang dapat menyebabkan biaya mahal. perbaikan.

Apakah mungkin menyalakan mobil dengan transmisi otomatis dari pendorong?

Dalam praktiknya, ini tidak mungkin, upaya berulang untuk menyalakan mobil dengan transmisi otomatis hanya akan mengarah pada fakta bahwa Anda harus membeli dan memasang transmisi baru.

Hal ini disebabkan karena transmisi otomatis, pada saat mesin dimatikan, tidak memiliki kopling yang kaku dengan mesin mobil, sehingga tidak mungkin untuk memindahkan momen dari roda ke mesin.

Apa perbedaan antara mendorong mobil dengan injektor dan karburator?

Secara garis besar, tidak ada perbedaan. Satu-satunya hal yang dapat diperhatikan adalah pada mesin karburator, sebelum memulai gerakan, lebih baik memompa bahan bakar hanya dengan menekan pedal gas beberapa kali. Ini tidak diperlukan untuk motor injeksi.

Apakah mungkin menyalakan mobil dengan transmisi robot dari pendorong

Ada satu cara untuk menghidupkan mobil dengan transmisi seperti itu, tetapi ini akan membutuhkan laptop dan program yang sesuai, yang dengannya Anda dapat membuat pulsa untuk servo transmisi.

Faktanya adalah bahwa meskipun robot memiliki struktur yang mirip dengan mekanika klasik, tidak mungkin untuk membuat sambungan permanen antara roda gila dan kopling saat mesin dimatikan. Penggerak servo, yang hanya menggunakan listrik, bertanggung jawab untuk menghubungkan cakram gesekan ke roda gila.

Jika mesin tidak hidup karena baterai yang habis, maka mobil seperti itu tidak dapat dihidupkan dari pendorong. Selain itu, metode "inovatif" seperti itu sangat disarankan untuk tidak digunakan pada mobil apa pun dengan kotak robot. Hal terbaik untuk dilakukan dalam situasi seperti itu adalah memanggil truk derek.

Apakah mungkin untuk menghidupkan mesin sendiri?

Jika mobil berhenti di depan bukit, maka pengemudi dapat mencoba menghidupkan mesin mobilnya sendiri, tetapi untuk ini dia hanya memiliki satu upaya, karena akan sangat sulit untuk mendorong mobil yang berat kembali ke atas bukit. diri.

Prosedur peluncuran sendiri sama dengan bantuan orang luar. Kunci kontak dihidupkan, tuas perpindahan gigi ditempatkan pada posisi netral. Pintu pengemudi terbuka. Bersandar pada rak dan meluncur, mobil mendorong sehingga dengan cepat mendapatkan kecepatan yang diinginkan.

Segera setelah mobil berakselerasi, pengemudi melompat ke dalam mobil, menekan kopling, memasukkan gigi No. 2 dan secara bersamaan melepaskan kopling dengan lancar sambil sedikit menekan pedal gas. Setelah beberapa dorongan, motor harus mulai.

Saat melakukan prosedur ini, Anda harus ingat tentang keselamatan jalan. Oleh karena itu, tidak dapat dilakukan dengan sistem rem yang rusak. Selain itu, setiap orang yang terlibat dalam penyalaan darurat mesin tidak boleh mengganggu pergerakan kendaraan lain.

Apa bahayanya memulai dari pendorong?

Jika memungkinkan untuk tidak menggunakan engine start dari pusher, sebaiknya gunakan cara ini sesedikit mungkin. Mungkin ada beberapa alasan sulitnya menghidupkan mesin, dan memulai dari pendorong hanya akan membantu menghidupkan mobil sekali. Bagaimanapun, Anda harus menghilangkan alasan mengapa itu tidak dimulai dari kunci.

Meskipun dalam kebanyakan situasi, memulai ICE dari pendorong itu efektif, namun memiliki sejumlah efek samping:

1. Pertama, ketika memulai dari pendorong, tidak mungkin untuk mentransfer torsi dengan lancar dari roda yang berputar ke motor. Oleh karena itu, timing chain atau belt akan mengalami beban yang berat.
2. Kedua, jika prosedur tidak dilakukan dengan benar, timing belt dapat rusak, terutama jika pengemudi melewatkan penggantian elemen yang dijadwalkan, seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan. Sabuk tidak dirancang untuk menyentak, meskipun mampu menahan kecepatan putaran poros engkol yang tinggi. Ini akan bertahan lebih lama jika perubahan beban di atasnya terjadi semulus mungkin.
3. Ketiga, di semua mobil dengan mesin injeksi, catalytic converter dipasang. Jika Anda mencoba menghidupkan mesin dari pendorong, sejumlah bahan bakar yang tidak terbakar memasuki katalis dan tetap berada di selnya. Saat mesin hidup, gas buang panas membakar bahan bakar ini langsung ke katalis. Jika ini sering terjadi, bagian tersebut akan cepat terbakar, dan perlu diganti dengan yang baru.

Sebagai kesimpulan, video singkat tentang bagaimana Anda dapat menyalakan mobil sendiri:

BAGAIMANA CARA MEMULAI MOBIL DENGAN BENAR DARI PUSHER? Memulai mobil dengan dorongan. Saran Otomatis

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara menyalakan mobil dari pendorong saja? Bagian depan mobil digantung (roda depan kiri atau bagian belakang). Kabel dililitkan di sekitar ban, kunci kontak dihidupkan dan gigi ketiga dihidupkan. Kemudian kabel ditarik sampai mesin hidup.

Bagaimana Anda bisa menghidupkan mobil jika starter tidak berfungsi? Dalam hal ini, hanya mulai dari tarikan akan membantu. Bahkan jika Anda menyalakan rokok atau mengganti baterai di mobil dengan starter yang rusak, starter tetap tidak akan memutar roda gila.

Bagaimana cara menghidupkan mobil dari pendorong jika baterai mati? Kunci kontak dihidupkan, mobil dipercepat (jika dari pendorong), gigi pertama diaktifkan. Jika Anda memulai dari kapal tunda, maka nyalakan kunci kontak dan segera naik ke kecepatan kedua atau ketiga.

Bagaimana cara memulai yang benar dari pendorong? Efeknya akan lebih terasa jika mobil di posisi netral dan diakselerasi semaksimal mungkin, dan mesin distart bukan dari gigi 1, tapi dari gigi 2 atau 3. Kopling kemudian dilepaskan dengan lancar.