Bagaimana mengatur lampu depan mobil

Penjajaran lampu depan yang benar penting untuk memastikan visibilitas yang baik di jalan pada malam hari. Jika optik mobil tidak disesuaikan, bidang pandang dapat berkurang secara signifikan, atau lampu depan akan menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengemudi yang berkendara di jalur berlawanan. Untuk memastikan keamanan dan kenyamanan yang tepat saat bepergian dalam kegelapan, penting untuk memantau posisi yang benar dari perangkat penerangan mobil dan menyesuaikannya tepat waktu.

Konsekuensi penjajaran optik yang salah

Jumlah faktor yang dapat menyebabkan kecelakaan di jalan raya meningkat secara signifikan dalam kegelapan. Oleh karena itu, lampu depan yang berfungsi dengan baik adalah jaminan utama keselamatan pengemudi. Optik balok rendah otomotif harus menerangi jalan 30-40 meter di depan, sambil menangkap sebagian kecil dari bahu kanan. Jika kondisi ini tidak terpenuhi, maka perlu dilakukan penyetelan lampu depan.

Konsekuensi yang dapat menyebabkan penyetelan optik otomotif yang salah bisa sangat tidak menyenangkan.

1. Lampu depan yang miring ke bawah yang kuat menyebabkan peningkatan tekanan pada pengemudi: ia harus terus-menerus menegangkan matanya agar dapat mengintip ke jalan yang remang-remang dengan hati-hati.
2. Jika lampu depan diarahkan ke sudut yang curam ke atas, itu dapat menyilaukan ke arah yang berlawanan dan menimbulkan keadaan darurat di jalan.
3. Pencahayaan pinggir jalan yang tidak memadai juga dapat menyebabkan kecelakaan di jalan raya jika pengemudi tidak melihat seseorang atau rintangan di pinggir jalan pada waktunya.

Penyesuaian optik otomotif pertama selalu dilakukan di pabrik. Penyesuaian lampu depan selanjutnya dilakukan oleh pemiliknya sendiri sesuai kebutuhan. Seorang pengendara mobil dapat meminta bantuan di bengkel mobil atau melakukan pekerjaannya sendiri.

Dalam kasus apa Anda mungkin perlu menyesuaikan lampu depan

Pengaturan pabrik dari peralatan penerangan di dalam mobil dapat dihilangkan dengan mengemudi dalam waktu lama di jalan yang tidak rata. Banyak lubang, lubang, dan retakan di jalan raya menyebabkan pengaturan gagal seiring waktu. Akibatnya, optik mulai mengarahkan berkas cahaya ke arah yang salah.

Penyesuaian lampu juga mungkin diperlukan jika:

• terjadi kecelakaan, akibatnya bagian depan mobil rusak;
• pengendara telah mengganti lampu depan atau lampu depan kendaraan;
• lampu kabut (PTF) dipasang di mobil;
• ada penggantian ban atau roda dengan analog yang ukurannya berbeda;
• suspensi mobil telah diperbaiki atau kekakuan telah diubah.

Jika pengendara yang datang secara teratur mengedipkan lampu depan mereka ke arah Anda, maka optik mobil Anda akan membutakannya dan memerlukan penyesuaian.

Ada baiknya juga untuk mengutak-atik menyesuaikan fluks bercahaya jika Anda sendiri melihat penurunan visibilitas saat bepergian di malam hari.

Terakhir, pemilik mobil disarankan untuk menyesuaikan lampu depan mereka sebelum melakukan pemeriksaan atau mengemudi jarak jauh.

Opsi penyesuaian: secara mandiri atau dengan bantuan layanan mobil

Pemilik mobil dapat mengatur lampu depan secara mandiri atau dengan bantuan spesialis servis mobil.

Keuntungan utama dari self-tuning adalah tidak ada biaya finansial. Namun, jika Anda tidak yakin dapat melakukan penyesuaian dengan benar dan efisien, lebih baik hubungi layanan.

Di bengkel, lampu depan disetel menggunakan perangkat yang dirancang khusus untuk ini. Tidak praktis untuk membeli perangkat seperti itu sendiri: biayanya jauh dari yang paling terjangkau, tetapi pada saat yang sama, Anda harus jarang menggunakan perangkat.

Disarankan untuk menghubungi layanan mobil terlebih dahulu untuk pemilik mobil dengan elemen kontrol otomatis untuk perangkat penerangan. Penyesuaian optik dengan penggerak otomatis harus dipercaya hanya oleh spesialis, tanpa mencoba melakukannya sendiri.

Penyesuaian lampu depan DIY

Tidak terlalu sulit untuk mengatur sendiri lampu depan. Namun, sebelum memulai prosedur, mobil harus disiapkan dengan benar untuk menghindari pengaturan yang salah. Untuk menyiapkan kendaraan, Anda membutuhkan:

• periksa tekanan ban (harus sama di keempat roda);
• lepaskan semua barang yang tidak perlu dari bagasi dan kompartemen penumpang (kecuali untuk roda cadangan, kotak PXNUMXK dan perlengkapan pengendara), dengan memastikan bobot trotoar mobil sesuai dengan instruksi manual;
• tuangkan bensin ke dalam tangki penuh dan tuangkan cairan teknis ke dalam wadah yang sesuai;
• bersihkan optik secara menyeluruh dari debu dan kotoran;
• oleskan gemuk WD-40 ke sekrup penyetel karena dapat mengasamkan.

Sama pentingnya untuk menemukan tempat yang cocok untuk bekerja. Temukan area datar tanpa lereng atau lubang. Area yang dipilih harus dekat dengan pagar atau dinding vertikal.

Menandai aturan

Setelah persiapan mobil selesai, Anda bisa mulai mengaplikasikan marka-marka yang akan dibutuhkan untuk mengatur lampu depan. Persediaan di pita pengukur, batang panjang, spidol, atau kapur. Skema tata letak diterapkan sesuai dengan aturan tertentu.

1. Dekatkan mobil ke dinding dan tandai bagian tengah kendaraan. Tandai titik yang sesuai di dinding, yang bertepatan dengan sumbu pusat mesin. Perhatikan juga jarak dari lantai ke lampu dan dari lampu ke tengah mobil.
2. Ukur 7,5 meter dari dinding dan kendarai mobil pada jarak ini (untuk model yang berbeda jarak ini mungkin berbeda, Anda perlu menjelaskan dalam instruksi).
3. Gunakan garis horizontal untuk menghubungkan titik tengah pada kedua lampu.
4. Gambar garis vertikal melalui titik tengah lampu depan dan garis lain melalui titik tengah mobil. Akhirnya, pada jarak 5 cm ke bawah dari garis horizontal yang menghubungkan pusat-pusat lampu depan, kami menggambar satu strip tambahan.

Setelah menyelesaikan semua langkah ini, markup akan siap digunakan.

Skema ini relevan untuk optik gabungan. Untuk versi terpisah, Anda perlu menggambar dua garis horizontal. Baris kedua harus sesuai dengan jarak dari tanah ke lampu sorot tinggi. Bagian ditandai di atasnya sesuai dengan lokasi lampu ekstrim.

Skema penyesuaian

Segera setelah penandaan diterapkan, Anda dapat mulai menyesuaikan fluks cahaya. Meskipun lebih baik menyiapkan tanda di dinding pada siang hari, pekerjaan penyesuaian itu sendiri hanya mungkin dilakukan dalam gelap. Untuk koreksi lampu depan yang sukses, Anda harus:

1. Buka kap mesin dan nyalakan balok yang dicelupkan (agar tidak menguras baterai, Anda dapat menyalakan mesin terlebih dahulu).
2. Tutupi sepenuhnya satu lampu depan kendaraan. Mulai putar sekrup penyetelan vertikal pada lampu depan kedua. Sekrup terletak di kompartemen mesin, di permukaan belakang optik. Anda perlu memutar sekrup sampai batas atas berkas cahaya sejajar dengan garis horizontal atas.
3. Selanjutnya, dengan menggunakan metode yang sama, perlu dilakukan penyesuaian optik pada bidang vertikal. Akibatnya, titik proyeksi harus berada dalam garis bidik, di mana berkas lampu depan mulai menyimpang ke atas dan ke kanan pada sudut 15-20 °.
4. Segera setelah pekerjaan dengan masing-masing lampu depan selesai secara terpisah, kebetulan fluks bercahaya yang dihasilkan harus dibandingkan.

Jika mesin dilengkapi dengan remote control rentang lampu depan dari kompartemen penumpang, penyetel harus dikunci di posisi nol sebelum mulai bekerja.

Penting untuk diingat bahwa mengemudi di malam hari dengan lampu depan yang tidak diatur berbahaya tidak hanya bagi pengemudi, tetapi juga bagi pengguna jalan raya lainnya. Oleh karena itu, Anda tidak boleh menghemat waktu dan mengabaikan koreksi fluks cahaya tepat waktu. Dengan menyesuaikan lampu depan dengan benar, Anda dapat memastikan pengendaraan senyaman dan seaman mungkin.