Cara menghilangkan kebisingan generator, ganti bantalan

Kerusakan generator yang paling umum (selain keausan sikat) adalah kegagalan bantalannya. Bagian-bagian ini berada di bawah tekanan mekanis yang konstan. Elemen lain lebih banyak terkena beban yang terkait dengan kerja proses elektromagnetik. Desain mekanisme ini dipertimbangkan secara detail. dalam artikel terpisah.

Untuk saat ini, mari kita fokus pada cara mengganti bantalan generator.

Mengapa ada kebisingan

Meskipun generator adalah salah satu mekanisme yang paling stabil, tidak ada mobil yang kebal terhadap kerusakannya. Seringkali kerusakan disertai dengan suara bising dari bantalan. Jika pengemudi mendengar derit, ini menunjukkan ketegangan sabuk yang buruk. Dalam hal ini, situasinya akan dikoreksi oleh peregangannya. Untuk informasi tentang cara memeriksa kinerja elemen generator lainnya, baca terpisah.

Keausan bearing selalu diindikasikan dengan dengungan. Jika pengemudi mulai mendengar suara seperti itu dari bawah kap, jangan ragu untuk memperbaikinya. Pasalnya, tanpa generator, mobil tidak akan melaju jauh, karena aki pada sistem kelistrikan kendaraan berfungsi sebagai elemen starter. Pungutannya tidak cukup untuk mengemudi.

Bantalan yang sudah aus mulai mengeluarkan suara karena memiliki sambungan yang kuat dengan poros engkol mesin. Gaya ditransmisikan ke sana melalui katrol. Untuk alasan ini, kebisingan akan meningkat dengan meningkatnya putaran.

Bagaimana cara menghilangkan kebisingan generator?

Hanya ada dua jalan keluar dari situasi tersebut. Yang pertama adalah yang paling sederhana, tetapi sekaligus paling mahal. Kami hanya membeli mekanisme baru dan mengemudi sampai yang lama "mati". Lalu kita ubah saja ke yang baru. Perlu diingat bahwa kerusakan dapat terjadi pada saat yang paling tidak tepat, ketika perbaikan tidak dapat dilakukan, dan Anda harus segera pergi.

Untuk alasan ini, serta untuk alasan ekonomi, sebagian besar pengendara, setelah munculnya kebisingan dari generator, membeli bantalan baru dan pergi ke servis otomatis. Ya, atau mereka mencoba mengganti bagian itu sendiri.

Meskipun sekilas mengganti suatu bagian tampak sederhana, hal itu membutuhkan keterampilan. Oleh karena itu, tidak semua orang dapat melakukan ini secara efisien tanpa merusak mekanisme.

Bagaimana memahami kegagalan bantalan?

Pertama, Anda harus memastikan bahwa kebisingan benar-benar terkait dengan kerusakan generator. Inilah cara Anda memverifikasi ini:

• Kami menaikkan kap mesin dan melakukan inspeksi visual (desain banyak mobil memungkinkan Anda melihat generator seperti ini). Diagnosis sederhana ini akan membantu Anda melihat retakan dan kerusakan lain di area katrol;
• Terkadang dengungan yang stabil dihilangkan dengan mengencangkan mur kipas. Jika dudukan longgar, kebisingan yang layak juga dapat dihasilkan selama pengoperasian mekanisme;
• Anda dapat membongkar generator dan memeriksa bagian kelistrikannya;
• Kontak yang buruk antara sikat dan cincin dapat menghasilkan suara yang serupa. Dalam hal ini, Anda juga harus melepas perangkat, membuka penutup dan membersihkan setiap cincin pada poros. Agar tidak merusak elemen, lebih baik melakukannya dengan kain lembut, setelah sebelumnya dibasahi dengan bensin. Jika gemuruh tetap ada, maka itu pasti bantalan;
• Bantalan depan diperiksa untuk bermain. Untuk melakukan ini, tutupnya berayun dan berputar (upaya tidak harus besar). Pada titik ini, katrol harus ditahan. Serangan balik dan rotasi yang tidak rata (menempel) menunjukkan keausan bantalan;
• Bantalan belakang diperiksa dengan cara yang sama seperti bantalan depan. Untuk melakukan ini, kami mengambil elemen luar (cincin), dan mencoba mengayunkannya dan memutarnya. Serangan balik, sentakan, ketukan, dan tanda serupa lainnya menunjukkan bahwa bagian tersebut perlu diganti dengan yang baru.

Tanda bantalan generator yang tidak dapat digunakan

Selain diagnostik visual, tanda-tanda tidak langsung dari kegagalan salah satu bantalan (atau keduanya sekaligus) adalah:

• Kebisingan asing (misalnya, ketukan, dengungan, atau siulan) yang berasal dari mekanisme selama pengoperasian unit daya;
• Struktur menjadi sangat panas dalam waktu singkat;
• Katrol tergelincir;
• Voltmeter on-board mencatat lonjakan kecepatan pengisian.

Sebagian besar "gejala" hanya dapat secara tidak langsung menunjukkan kegagalan bantalan. Seringkali gejala ini identik dengan malfungsi elemen lainnya.

Bagaimana cara mengganti bantalan generator?

Bantalan harus diganti dengan hati-hati agar tidak secara tidak sengaja menggores cincin selip, belitan, rumah dan bagian penting lainnya dari perangkat. Untuk menyelesaikan pekerjaan, Anda perlu menggunakan palu dan obeng. Juga, Anda tidak dapat melakukannya tanpa penarik.

Berikut urutan prosedurnya:

• Untuk mencegah korsleting di dalam mobil, Anda harus melepaskan aki. Meskipun, saat membongkar generator, itu cukup untuk melepaskan minus itu sendiri;
• Selanjutnya, Anda perlu melepaskan pengencang terminal kabel pada perangkat itu sendiri;
• Kami membuka pengencang mekanisme. Di banyak mobil, mereka memperbaikinya pada rangka, tetapi ada opsi perbaikan lain, jadi Anda harus mulai dari desain mobil Anda;
• Setelah membongkar, kami membersihkan seluruh mekanisme. Pengencang harus segera dilumasi;
• Selanjutnya, lepas penutup depan. Itu diperbaiki dengan kait, jadi cukup menggunakan obeng pipih untuk mencungkilnya;
• Dengan obeng berpola, kami membongkar sikat dan pengatur tegangan;
• Bongkar selubung yang menutup akses ke bantalan depan (dapat dilepas dengan cara yang sama seperti penutup);
• Beberapa pengendara, untuk menekan bagian tersebut, menjepit angker generator di sebuah wakil. Kemudian bantalan dicungkil di kedua sisi dengan kunci pas ujung terbuka. Prosedur ini harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak merusak bagian tersebut. Cara termudah untuk melakukannya adalah dengan penarik khusus;
• Prosedur yang sama dilakukan dengan elemen kedua;
• Sebelum memasang suku cadang baru, poros harus dibersihkan untuk menghilangkan kotoran dan penumpukan plak;
• Ada beberapa jenis bantalan. Beberapa membutuhkan pelumas, sementara yang lain ditekan ke dalam kandang dan sudah dilumasi;
• Bagian baru dipasang pada poros (sementara jangkar dipasang di catok) dan ditekan dengan palu dan tabung berlubang yang kuat. Sangat penting bahwa diameter tabung cocok dengan dimensi bagian dalam ferrule;
• Pemasangan bantalan depan di rumah elemen bergulir juga dilakukan dengan palu. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa sekarang diameter tabung harus sesuai dengan diameter bagian luar ferrule. Lebih baik menggunakan tabung saat menekan bagian-bagiannya, daripada mengetuk bantalan dengan palu dengan lembut. Alasannya adalah bahwa dalam kasus kedua sangat sulit untuk menghindari bagian yang miring.

Di akhir pekerjaan perbaikan, kami merakit generator, memasangnya di tempatnya, dan mengencangkan sabuk.

Tonton juga video - contoh cara bekerja di rumah:

PERBAIKAN GENERATOR. Bagaimana cara mengganti kuas dan bantalan. # bengkel mobil "Garasi No. 6"

Pertanyaan dan Jawaban:

Bisakah saya naik jika bantalan generator berisik? Tidak diinginkan untuk melakukan ini, karena ketika bantalan diblokir, generator akan berhenti menghasilkan energi untuk sistem on-board mobil. Dalam hal ini, baterai akan cepat habis.

Bagaimana memahami bahwa Anda perlu mengubah bantalan generator? Dengarkan generator saat mesin sedang berjalan. Suara siulan, dengung - tanda kerusakan bantalan generator. Katrol bisa berputar, pengisian tidak stabil, cepat dan sangat panas.

Mengapa bantalan generator mengeluarkan suara? Alasan utamanya adalah keausan alami karena produksi minyak. Ini akan menyebabkan bantalan mengeluarkan suara. Tidak ada gunanya menunda penggantiannya, karena dapat pecah di bawah beban berat.