Cara mengeluarkan air dari tangki bensin mobil dengan mudah dan mudah

Air yang masuk ke sistem bahan bakar mobil dapat menyebabkan kerusakan salah satu bagiannya, dan performa mesin akan menurun secara signifikan. Semuanya, tentu saja, bergantung pada jumlah cairan asing di dalam tangki.

Kami akan membahas cara menentukan bahwa air telah masuk ke tangki bahan bakar mobil, serta cara mengeluarkannya dari sana.

Bagaimana air masuk ke tangki bensin

Sebelum mencari cara untuk mengeluarkan air dari tangki mobil, Anda harus memahami bagaimana air sampai di sana jika pengemudi tidak pernah mengisi ulang mobil di pompa bensin yang buruk, dan selalu menutup tutupnya dengan rapat.

Alasan pertama munculnya kelembapan di dalam tangki adalah kondensasi di dindingnya. Ini sering terbentuk ketika perubahan suhu diamati secara berkala di luar. Atau efek ini terjadi pada mobil yang disimpan di garasi yang hangat. Selain itu, semakin sedikit bahan bakar di dalam tangki, semakin banyak uap air yang terkumpul di dindingnya. Tetesan yang cukup besar mengalir ke bawah.

Karena bensin memiliki massa jenis lebih rendah daripada air, bensin akan selalu berada di bagian paling bawah tangki. Ada juga pipa cabang pompa bahan bakar. Oleh karena itu, meskipun bensin di dalam tangki masih cukup, air akan tersedot terlebih dahulu.

Untuk alasan ini, pengemudi disarankan untuk mengisi bahan bakar tidak dalam lima liter, tetapi sebanyak mungkin. Jika di musim panas kelembapan dalam sistem pasokan bahan bakar hanya memengaruhi karakteristik dinamik mesin, maka di musim dingin tetesan dapat mengkristal dan menghalangi saluran. Jika kristal kecil, mereka akan jatuh ke filter bahan bakar dan, dengan ujungnya yang tajam, dapat merusak bahan filter.

Bahan bakar berkualitas buruk adalah alasan lain mengapa uap air bisa masuk ke tangki bensin. Materialnya sendiri bisa jadi cukup bagus, hanya karena kelalaian para pekerja, kondensat dalam jumlah besar bisa terkumpul di tangki stasiun. Untuk alasan ini, perlu mengisi bahan bakar hanya di pompa bensin yang telah terbukti.

Tapi bagaimana jika bensin di tangki habis, tapi masih jauh dari stasiun normal? Trik lama akan membantu dalam hal ini - selalu bawa kaleng bahan bakar 5 liter di bagasi. Maka tidak perlu mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah.

Bagaimana cara mengetahui ada air di tangki bensin?

Tanda pertama yang dapat Anda gunakan untuk mengetahui keberadaan air di tangki bensin adalah pengoperasian mesin pembakaran internal yang tidak stabil, asalkan semua sistemnya dalam keadaan baik. Hal ini terutama terjadi bila mobil tidak digunakan dalam waktu lama. Ketika pengemudi mencoba menghidupkan mesin dalam situasi seperti itu, unit mulai dengan susah payah, dan berhenti pada menit-menit pertama pengoperasian.

Sinyal kedua, yang menunjukkan adanya cairan asing, adalah terjadinya guncangan pada motor. Jika air masuk ke sistem bahan bakar, poros engkol akan berbunyi, yang terdengar jelas di kompartemen penumpang. Saat unit menghangat, efek ini menghilang.

Bagaimana dan bagaimana cara membuang air di tangki bensin?

Ada dua cara untuk mengeluarkan cairan yang tidak diinginkan dari tangki bensin mobil:

1. Dengan bantuan sarana improvisasi dan pembongkaran;
2. Dengan bantuan kimia otomatis.

Dalam kasus pertama, Anda dapat melepas tangki dan menguras semua isinya. Karena air akan berada di dasar, bola cairan atas dapat digunakan kembali dan sisanya harus dikeluarkan. Tentunya cara ini paling memakan waktu, karena membutuhkan waktu yang cukup lama. Namun dengan membongkar tangki, Anda bisa 100 persen yakin tidak ada air yang tersisa di dalamnya.

Cara lainnya adalah menguras seluruh isi tangki tanpa membongkar. Untuk melakukan ini, Anda bisa menggunakan selang dan tabung. Beberapa varian dari prosedur semacam itu dijelaskan secara rinci. dalam ulasan terpisah.

Metode ketiga penghilangan kelembaban mekanis cocok untuk kendaraan injeksi. Pertama, lepas selang bahan bakar yang keluar dari pompa, sambungkan analog lain ke pas. Tempatkan tepi bebas di dalam botol atau wadah lain. Ketika kunci kontak diputar ke kunci kontak, pompa mulai memompa cairan. Karena air berada di dasar tangki, maka air akan dikeluarkan dengan cukup cepat.

Metode lainnya harus lebih diperhatikan, karena hanya sedikit pengemudi yang ingin mengutak-atik mobil mereka. Bagi mereka, lebih baik menuangkan sesuatu ke dalam tangki sehingga air mengalir ke suatu tempat dengan sendirinya.

Menghilangkan air menggunakan produk khusus

Sayangnya, tidak semua masalah mobil diselesaikan dengan cara yang sama, tetapi air di tangki bensin dapat diatasi dengan bantuan kimia otomatis. Perlu diperhatikan bahwa metode ini tidak menghilangkan air, tetapi memungkinkannya untuk segera dikeluarkan dari sistem.

Berikut beberapa alat untuk membantu Anda mengatasi masalah ini:

1. Alkohol dalam bensin. Dalam hal ini, tangki harus terisi lebih dari setengah bahan bakar. Tuang cairan langsung melalui leher tangki. Ini akan memakan waktu 200 hingga 500 mililiter. Efek dari prosedur tersebut adalah sebagai berikut. Air bereaksi dengan alkohol dan bercampur dengan bahan bakar. Campuran terbakar bersama dengan bagian utama bahan bakar, tanpa menyebabkan banyak kerusakan seolah-olah hanya uap air yang tersedot ke dalam saluran. Pekerjaan ini harus dilakukan sebelum permulaan embun beku dan setelah musim dingin. Lebih baik mengembangkan volume sepenuhnya, dan baru kemudian mengisi dengan volume bahan bakar baru. Sebelum mengisi bensin baru, kami mengganti filter bahan bakar, karena prosedur tersebut dapat menimbulkan sedimen dari dasar tangki.
2. Produsen bahan kimia untuk mobil telah mengembangkan aditif khusus yang juga ditambahkan ke tangki. Agar tidak merusak sistem bahan bakar atau mesin pembakaran internal, sebaiknya baca dengan cermat cara menggunakan produk tertentu.

Sedangkan untuk zat aditif, dibedakan menjadi beberapa kategori:

• Sifat dehidrasi. Agen ini tidak menghilangkan air di dalam tangki, tetapi mencegahnya mengkristal di dalam sistem.
• Pembersihan. Mereka menghilangkan endapan dan endapan karbon dari seluruh dinding saluran, termasuk dari silinder, katup, dan piston. Mereka membantu menghemat bahan bakar.
• Stabilisator untuk bahan bakar diesel. Zat ini mengurangi viskositas bahan bakar dalam cuaca dingin, mencegah pembentukan gel.
• Zat restoratif. Paling sering mereka digunakan oleh pemilik mobil kendaraan dengan jarak tempuh tinggi. Mereka memungkinkan untuk sedikit memulihkan permukaan silinder dan piston yang rusak.

Setiap pengendara motor memiliki pendapatnya sendiri-sendiri tentang penggunaan zat aditif. Alasannya adalah tidak setiap unit memahami bahan kimia pihak ketiga secara memadai.

Merek utama aditif penghilang air

Jika Anda memutuskan untuk menggunakan salah satu aditif penghilang air, berikut adalah daftar kecil obat yang paling populer:

• Banyak pengendara berbicara positif tentang aditif berlabel ER. Zat tersebut mengurangi gesekan antar bagian mesin, yang mengurangi beban, sedikit meningkatkan torsi. Powertrain menjadi lebih tenang. Paling sering, alat ini digunakan oleh pemilik mobil dengan jarak tempuh yang lumayan.
• "Dehumidifier" yang efektif, yang telah memantapkan dirinya sebagai alat berkualitas yang menghilangkan kelembapan asing langsung dari tangki - 3TON. Satu botol cukup untuk mengeluarkan 26 ml air. Aditif juga digunakan untuk membersihkan dinding tangki bensin. Setelah menggunakan produk, lebih baik mengganti filter bahan bakar dan membersihkan filter kasar pada pompa bensin.
• Cera Tec oleh Liqui Molly. Alat ini termasuk dalam kategori agen pereduksi. Zat tersebut mengandung revitalizant yang mampu menghilangkan goresan mikroskopis pada permukaan silinder, mengurangi konsumsi oli dan sedikit meningkatkan kompresi. Bereaksi dengan kelembapan, dengan cepat mengeluarkannya dari sistem bahan bakar, mencegah cairan menumpuk di tangki. Alat ini adalah yang paling mahal dari daftar di atas.
• Produk berikut dibuat untuk truk ringan dan mobil penumpang, yang volume mesinnya tidak melebihi 2,5 liter. Ini disebut "Suprotek-Universal 100". Zat tersebut menstabilkan kecepatan mesin, mengurangi konsumsi oli dan bahan bakar. Kekurangan yang paling signifikan adalah biaya yang tinggi. Dianjurkan juga untuk menggunakannya jika jarak tempuh mobil lebih dari 200 ribu.
• Analog paling anggaran dari dana semacam itu adalah STP. Satu wadah zat memungkinkan Anda menghilangkan sekitar 20 mililiter uap air dari tangki. Karena tidak ada alkohol dalam komposisinya, aditif tidak selalu efektif mengatasi fungsinya.

Cara mencegah air masuk ke tangki bensin

Seperti kata pepatah, lebih baik mencegah daripada mengobati, jadi lebih baik memastikan bahwa air sama sekali tidak masuk ke tangki daripada menggunakan bahan kimia otomatis nanti. Berikut beberapa tip sederhana untuk membantu mencegah pengembunan dari sistem bahan bakar Anda:

• Isi bahan bakar hanya di pompa bensin yang sudah dikenal yang selalu menjual bahan bakar berkualitas tinggi;
• Jangan isi mobil dengan sedikit bensin, dan jangan buka tutup tangki jika tidak perlu;
• Jika cuaca di luar lembab (musim gugur berkabut atau hujan musiman), lebih baik mengisi tangki hingga volume penuh, dan lebih baik melakukannya di malam hari, dan tidak di pagi hari, ketika kondensasi sudah muncul di tangki;
• Dengan dimulainya musim hujan, sekitar 200 g alkohol dapat ditambahkan ke tangki untuk pencegahan;
• Penggantian filter bahan bakar secara tepat waktu merupakan prosedur pencegahan yang sama pentingnya;
• Sebelum musim dingin tiba, beberapa pemilik mobil benar-benar mengembangkan bensin dari tangki, mengeringkannya sepenuhnya, dan kemudian mengisi bahan bakar dengan volume penuh.

Pencegahan munculnya air di tangki bensin

Pengemudi berpengalaman selalu berusaha menjaga tangki agar tetap penuh. Karena itu, jika kondensasi muncul keesokan paginya, jumlahnya sedikit. Jika mobil perlu diisi bahan bakar saat berkabut atau hujan di luar, maka tangki harus diisi hingga penuh agar udara lembab akan terdorong keluar oleh volume bahan bakar yang masuk.

Sulit untuk melindungi diri dari simpatisan-pengacau, jadi tutup dengan kode atau kunci dapat dipasang di leher tangki bensin. Sehingga yang suka merusak mobil orang lain tidak akan bisa mengalirkan air ke tangki.

Dan akhirnya: prosedur pencegahan untuk menghilangkan kelembapan dari tangki bahan bakar lebih baik di musim semi, karena sejumlah kecil uap air masih akan muncul di tangki yang setengah kosong selama musim dingin. Ini akan mencegah mesin dari kerusakan dini.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara menghilangkan air dari sistem bahan bakar diesel? Metode yang paling umum adalah memasang filter dengan bah. Air dari reservoir, tergantung pada modifikasi filter, dapat dikeluarkan secara manual atau otomatis.

Bagaimana cara menghilangkan kondensat dari tangki bensin? Etil alkohol bercampur dengan baik dengan air (vodka diperoleh). Dengan awal musim gugur, sekitar 200 gram dapat ditambahkan ke tangki bensin. alkohol, dan campuran yang dihasilkan akan terbakar dengan bensin.

Bagaimana cara memisahkan air dari bensin? Di musim dingin, di musim dingin, sepotong tulangan dimasukkan ke dalam tabung kosong. Bensin dituangkan dalam aliran tipis dari atas ke logam beku. Air dari bahan bakar akan membeku menjadi logam, dan bensin akan mengalir ke dalam tabung.