Cara menguraikan simbol di panel instrumen

Secara total, ada lebih dari seratus indikator berbeda untuk panel instrumen. Setiap ikon memberikan informasi spesifik tentang status komponen utama mobil, memperingatkan dan memberi tahu pengemudi. Bagaimana tidak bingung dengan berbagai data, indikator mana yang perlu Anda pantau terus-menerus - maka mari kita bicarakan semuanya secara berurutan.

Arti ikon dan bagaimana menanggapinya

Simbol panel instrumen mungkin berbeda untuk jenis kendaraan yang berbeda.... Tapi ada lusinan tanda standar yang memperingatkan kerusakan kritis, tekanan oli rendah, tidak ada bahan bakar, tidak ada minyak rem, dan tidak ada pengisian baterai.

Pabrikan telah mencoba menampilkan jumlah informasi maksimum di dasbor, lampu memberi tahu pengemudi secara real time tentang keadaan mobil. Selain informasi tentang status sistem dan komponen mobil, ikon yang menyala pada "rapi" meminta pengemudi:

• peralatan apa yang saat ini berfungsi (lampu depan, AC, pemanas, dll.);
• menginformasikan tentang mode mengemudi (penggerak empat roda, kunci diferensial, dll.);
• menunjukkan pekerjaan sistem stabilisasi dan asisten pengemudi;
• menunjukkan mode operasi hibrida (jika tersedia).

Indikasi warna lampu sinyal

Pengemudi pemula perlu segera mengingat bahwa indikator merah selalu menandakan bahaya. Ikon ditempatkan pada baris terpisah, sering kali diberi label "Peringatan" - peringatan. Sensor indikator memantau level dan tekanan oli, pengoperasian generator, dan suhu mesin. Simbol juga menyala merah jika ECU mobil mendeteksi kegagalan fungsi pada sistem rem, mesin, sistem stabilisasi, dll. Saat ikon merah diaktifkan, disarankan untuk berhenti dan memeriksa apakah sistem berfungsi dengan baik.

Warna lampu peringatan kuning dapat dikorelasikan dengan lampu lalu lintas kuning. Ikon yang menyala memperingatkan pengemudi bahwa mungkin ada kerusakan pada sistem kontrol kendaraan. Mobil perlu didiagnosis.

Hijau menunjukkan kepada pengemudi bahwa unit dan sistem hidup dan berjalan.

Grup apa yang dapat dibagi menjadi ikon

Anda dapat mengklasifikasikan ikon di dasbor ke dalam beberapa kategori:

• peringatan;
• permisif;
• informatif.

Bergantung pada konfigurasi mobil, piktogram dapat memberi sinyal parameter dari sistem berikut:

• sebutan khusus untuk pengoperasian sistem keamanan;
• indikator sistem stabilisasi otomatis;
• bola lampu untuk pembangkit listrik tenaga diesel dan hibrida;
• sensor untuk pengoperasian optik otomotif;
• sinyal tentang opsi tambahan yang aktif.

Dekripsi lengkap ikon

Biaya perbaikan mobil seringkali lebih tinggi daripada yang seharusnya disebabkan oleh kecerobohan atau ketidaktahuan pengemudi. Memahami dan merespons sinyal dasbor dengan benar adalah cara lain untuk memperpanjang umur kendaraan Anda.

Indikator yang menunjukkan kerusakan

Jika ikon merah di dasbor menyala, tidak disarankan untuk mengoperasikan mesin:

• "BRAKE" atau tanda seru dalam lingkaran. Sinyal mungkin menunjukkan sistem rem rusak: bantalan aus, selang rem bocor, tekanan rendah. Juga, tanda itu mungkin menyala jika rem tangan aktif.
• Ikon termometer berwarna merah. Indikator suhu pendingin menunjukkan bahwa unit terlalu panas. Warna biru menandakan mesinnya dingin, terlalu dini untuk mulai mengemudi. Di beberapa kendaraan, piktogram tipe tangki digunakan bersama dengan gambar termometer. Jika reservoir menyala kuning, level cairan pendingin rendah.
• Kapal tangki merah atau "OIL LEVEL". Piktogram paling terkenal yang menunjukkan tingkat tekanan oli yang sangat rendah. Pada beberapa model mobil, untuk memantau tekanan, oli pertama-tama menyala kuning, memperingatkan pengendara bahwa tekanan dalam sistem pelumasan telah berkurang, dan sekarang saatnya untuk menambahkan oli.
• Ikon baterai memiliki banyak gambar. Jika ikon berubah menjadi merah, tidak ada sinyal dari generator. Ini mungkin putusnya kabel listrik di dalam mobil, kerusakan di sirkuit generator, atau sinyal tentang baterai yang habis. Untuk mobil hybrid, selain ikon baterai, juga digunakan tulisan "MAIN" yang menunjukkan baterai utama.

Arti ikon keamanan mobil dan sistem kontrol

• Tanda seru dalam segitiga merah menunjukkan bahwa pintunya terbuka. Seringkali disertai dengan sinyal bel.
• Tanda ABS memiliki beberapa gambar untuk modifikasi yang berbeda, tetapi selalu menandakan satu hal - kerusakan pada sistem ABS.
• ESP, berkedip kuning atau merah, menunjukkan kerusakan dalam sistem stabilisasi. Paling sering, sensor kontrol sudut kemudi gagal, kerusakan sistem pengereman.
• Piktogram motor atau periksa tanda injektor. Tanda darurat paling umum, yang lampunya menyala jika ada masalah dengan unit daya. Ini mungkin terkait dengan kegagalan dalam sistem pasokan bahan bakar, kegagalan parameter siklus kerja silinder, kerusakan sensor kontrol. Kadang-kadang di dasbor, bersama dengan ikon mesin yang terbakar atau tulisan "Check Engine", kode kesalahan menyala, yang segera membantu pengemudi untuk menentukan node kerusakan. Dalam kasus lain, dimungkinkan untuk mengetahui apa sebenarnya yang salah pada unit daya hanya setelah diagnosis.
• Ikon dengan gambar setir menyala merah, di sebelah tanda seru ada kerusakan pada sistem power steering. Pada beberapa model, masalah kemudi ditunjukkan dengan ikon roda kemudi berwarna kuning.
• Tanda petir dalam lingkaran kuning menandakan rem tangan listrik rusak.
• Ikon motor dan panah hitam mengarah ke bawah - menunjukkan penurunan daya motor karena suatu alasan. Dalam beberapa kasus, menyalakan ulang mesin akan memperbaiki masalah.
• Kunci pas yang dapat disesuaikan dengan latar belakang mobil - memiliki interpretasi yang cukup luas terkait dengan kerusakan pada elektronik transmisi, kegagalan fungsi sistem pasokan bahan bakar. Lambang serupa memiliki sinyal tentang perlunya menjalani perawatan terjadwal.
• Piktogram huruf "U" terbalik dengan latar belakang kuning - sinyal kerusakan ditransmisikan oleh sensor oksigen, nama kedua adalah probe lambda. Diperlukan untuk mendiagnosis bahan bakar dan sistem pembuangan mobil.
• Ikon yang menggambarkan katalis dengan uap yang naik di atasnya - katalis telah menghabiskan sumber daya pembersihannya hingga 70%, perlu diganti. Indikator, biasanya, menyala ketika elemen tersebut sudah benar-benar rusak.
• Petir kuning di antara braket terbalik - Kerusakan fungsi rakitan katup throttle elektronik (ETC).
• Singkatan kuning menyala BSM - sistem pelacakan untuk "titik buta" tidak berfungsi.

Indikator keamanan pasif

• Simbol SRS berubah menjadi merah - masalah kantung udara. Kerusakan yang sama dapat ditunjukkan dengan piktogram dengan pria dan airbag atau tulisan merah "AIR BAG". Jika indikatornya kuning, kantung udara tidak berfungsi.
• Ikon kuning menyala "RSCA OFF" - Menunjukkan kerusakan pada kantung udara samping.
• LED PCS Kuning - Kesalahan Pre Collision atau Crash System (PCS).

Simbol Peringatan Kendaraan Diesel

• Spiral kuning. Simbol busi pijar untuk kendaraan dengan mesin pembakaran internal diesel. Spiral selalu menyala kuning setelah mesin dihidupkan. Setelah 20-30 detik, setelah mesin memanas, busi pijar dimatikan dan ikon harus mati, jika ini tidak terjadi, ada kerusakan pada unit daya.
• EDC menyala kuning - kerusakan dalam sistem injeksi bahan bakar.
• Ikon knalpot berwarna kuning atau merah - filter partikulat diesel perlu diganti.
• Piktogram tetesan - sejumlah besar air ditemukan dalam bahan bakar diesel.

Operasi transmisi

• Kunci pas yang dapat disesuaikan berkedip merah - ada kerusakan pada sistem transmisi, paling sering karena kekurangan cairan transmisi, kegagalan pada ECU transmisi otomatis.
• Dasbor pada mobil dengan transmisi otomatis memiliki ikon "Diagram transmisi". Jika ikon berwarna kuning, berarti sensor mengirimkan sinyal yang salah dari transmisi. Secara khusus, jenis kerusakan apa yang dapat ditemukan hanya setelah diagnosis lengkap gearbox. Tidak disarankan untuk mengoperasikan mobil.
• Ikon AT kuning; ATOIL; TEMP - overheating cairan transmisi;
• Ikon sinyal gambar kotak kuning. Piktogram menyala pada tekanan oli rendah, jika sensor mendeteksi gangguan dalam pengoperasian elektronik, dll. Saat ikon diaktifkan, transisi otomatis ke mode darurat terjadi.

Ikon indikator informasi

• А / TP - pemindahan tuas pemilih ke mode "Stop" untuk mobil dengan transmisi otomatis, penggerak empat roda, dan gigi lebih rendah.
• Ikon pada panel "Panah kuning" - ada peluang untuk menghemat bahan bakar, disarankan untuk beralih ke gigi yang lebih tinggi untuk transmisi otomatis.
• Untuk mobil dengan sistem start-stop, indikator ujung hijau A-stop adalah sinyal bahwa mesin mati, kuning menyala jika terjadi kerusakan.
• Ikon pelacak tekanan ban menggambarkan bagian tapak dengan tanda seru atau panah di tengahnya. Bergantung pada konfigurasi kendaraan dan tahun pembuatan, satu ikon kesalahan umum atau tampilan informatif lengkap mungkin menyala di dasbor.
• Buka ikon tangki bahan bakar - Anda lupa mengencangkan tutupnya.
• Huruf "i" dalam lingkaran kuning berarti tidak semua indikator kontrol dan keselamatan ditampilkan di dashboard.
• Gambar mobil berdiri, mobil dengan tanda tangan "servis" berarti sudah waktunya menjalani perawatan terjadwal.

Video yang berguna

Lihat video di bawah ini untuk informasi lebih lanjut tentang sinyal dasbor utama:

Pengemudi tidak perlu mempelajari semua simbol yang ada di dashboard mobil pada hari pertama. Anda dapat segera menandai sendiri sepuluh dekripsi ikon keselamatan, arti semua ikon lainnya akan diingat saat mobil dioperasikan.