Cara kerja sistem bantuan keturunan
kadar
Produsen mobil modern berusaha untuk sedapat mungkin memastikan keselamatan pengemudi dan penumpang. Untuk keperluan tersebut, berbagai sistem disediakan untuk menghindari terjadinya situasi darurat. Salah satu asisten pengemudi ini adalah Hill Descent Assist, yang memastikan kecepatan berkendara yang stabil tanpa akselerasi yang berbahaya.
DAC: untuk apa pengemudi membutuhkannya
Diyakini itulah sistem keamanan saat menuruni gunung DAC (Kontrol Bantu Menuruni Bukit) pertama kali diperkenalkan oleh para insinyur dari merek mobil terkenal Toyota. Tujuan utama dari pengembangan baru ini adalah untuk memberikan mobil penurunan paling aman dari lereng curam, mencegah terjadinya akselerasi yang tidak diinginkan dan mengendalikan kepatuhan terhadap kecepatan mengemudi yang aman dan konstan.
Singkatan DAC yang paling umum digunakan untuk merujuk ke fungsi Safe Slope. Namun, tidak ada satu pun sebutan yang diterima secara umum. Produsen individu dapat menyebut sistem ini secara berbeda. Misalnya, BMW dan Volkswagen memiliki sebutan HDC (Kontrol Penurunan Bukit), di Nissan- DDS (Dukungan Downhill Drive)... Prinsip operasinya tetap sama terlepas dari namanya.
Paling sering, sistem kontrol kecepatan menurun dipasang di mobil off-road, yang dapat mencakup crossover dan SUV, dan sedan all-wheel drive.
Tujuan dan fungsi
Tugas utama sistem ini adalah menyediakan kendaraan dengan kecepatan yang stabil dan aman selama turunan yang curam. Berdasarkan informasi yang diterima dari berbagai sensor, mekanisme tersebut mengontrol kecepatan saat meninggalkan gunung dengan cara mengerem roda.
DAC sangat berharga saat berkendara di jalur ular curam dan lereng gunung. Saat sistem memantau kecepatan, pengemudi dapat berkonsentrasi penuh di jalan raya.
Elemen utama
Dalam kebanyakan kasus, fungsi bantuan penurunan tersedia di kendaraan dengan transmisi otomatis. Pada kendaraan dengan transmisi manual, sistem seperti itu sangat jarang.
Padahal, DAC hanya memiliki fungsi tambahan di sistem kendali stabilitas kendaraan (TCS atau ESP). Elemen utama dari mekanisme tersebut meliputi:
- sensor yang menentukan posisi pedal gas;
- sensor gaya saat pengereman (menekan pedal);
- sensor kecepatan poros engkol;
- sensor kecepatan kendaraan;
- sensor kecepatan roda ABS;
- sensor temperatur;
- unit hidrolik, unit kontrol dan aktuator dari sistem TCS;
- tombol on / off.
Setiap sensor membantu pengoperasian sistem secara penuh, menilai sepenuhnya semua faktor pendukung yang dapat memengaruhi kontrol kecepatan otomatis. Misalnya, sensor suhu dapat mendeteksi dalam kondisi cuaca seperti apa pergerakan tersebut terjadi.
Prinsip operasi
Terlepas dari model mobil mana sistem dipasang, prinsip operasinya tetap sama. Kontrol kecepatan menurun diaktifkan dengan menekan tombol yang sesuai. Agar mekanisme tersebut dapat mulai bekerja, beberapa persyaratan harus dipenuhi:
- mesin mobil harus berjalan;
- pedal gas dan rem tidak ditekan;
- kecepatan perjalanan - tidak lebih dari 20 km / jam;
- kemiringan - hingga 20%.
Jika semua syarat terpenuhi, setelah menekan tombol pada panel instrumen, sistem secara otomatis mulai bekerja. Membaca informasi dari berbagai sensor, itu mengirimkannya ke unit kontrol. Ketika kecepatan tertentu terlampaui, tekanan pada sistem pengereman meningkat dan roda mulai mengerem. Berkat ini, kecepatan dapat dipertahankan pada tingkat yang telah ditentukan, yang bergantung pada kecepatan awal mobil, serta pada gigi yang digunakan.
Kelebihan dan kekurangan
Sebagian besar pengendara setuju bahwa DAC memiliki banyak keunggulan penting, tetapi juga memiliki kekurangan. Keuntungan yang jelas meliputi:
- jalur aman untuk hampir semua keturunan;
- kontrol kecepatan otomatis, yang memungkinkan pengemudi tidak teralihkan dari kendali;
- bantuan kepada pengendara pemula dalam menguasai fitur-fitur mengendarai kendaraan.
Dari minusnya, dapat dicatat bahwa mobil dengan fungsi ini akan lebih mahal harganya. Selain itu, DAC tidak dirancang untuk jarak jauh. Direkomendasikan untuk menggunakan kontrol akselerasi otomatis saat turun di bagian jalur yang pendek dan tersulit.
Hill Descent Control dapat membantu pengemudi menavigasi bagian rute yang sulit dan memastikan kecepatan yang aman saat menuruni bukit. Mekanisme ini sangat berguna bagi pengendara pemula. Namun pengemudi yang berpengalaman sekalipun tidak boleh mengabaikan penggunaan DAC, karena keselamatan pengendara itu sendiri, penumpangnya, dan pengguna jalan lainnya harus selalu menjadi prioritas.
