Bagaimana menghindari kebocoran pada sistem pembuangan

Semua kebocoran di sistem pembuangan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi polutan, serta penurunan tenaga mesin. Untungnya, ada produk yang diformulasikan khusus untuk memastikan sesaknya suku cadang gas buang.

Sistem membocorkan Andatepuk

Sistem pembuangan sangat penting dalam pengoperasian mobil, karena bertugas membuang semua gas dan produk pembakaran ke luar, meminimalkan bahaya sebanyak mungkin. Selain itu, beberapa sensor yang termasuk dalam rancangan sistem ini secara kontinyu mengukur parameter gas buang untuk mendeteksi penyimpangan pada indikator. Sistem pembuangan meliputi komponen-komponen berikut:

• Katalisator
• Penyaring partikel
• Probe (Lambda, Nox)
• Knalpot (satu atau lebih)
• Pipa knalpot
• Resonator

Sistem pembuangan merupakan salah satu komponen yang paling rentan aus seiring waktu dan jarak tempuh, karena terpapar kondisi cuaca dan suhu gas buang yang tinggi.

Salah satu aspek terpenting saat melakukan penggantian komponen sistem pembuangan adalah memastikan kekencangan yang benar dari setiap komponen, dan di antara berbagai kategori gas buang, untuk menghindari masuknya uap air atau partikel ke dalam sistem.

Pastikan knalpot kencang

Untuk ini, produk sealant berperforma tinggi digunakan, mereka dirancang khusus untuk sistem pembuangan. Digunakan pada suhu sekitar selama perakitan komponen dan melalui pemanasan dari gas buang - pasta diawetkan.

Di antara keunggulan produk ini adalah daya tahan dan kekuatannya, serta daya rekatnya yang tinggi. Menjadi sangat lengket dan kuat, ia tetap relatif kaku dan, setelah mengeras, dapat pecah akibat benturan ringan.

Perlu diingat bahwa sebelum digunakan, Anda perlu menyiapkan permukaan yang akan direkatkan dan membersihkannya dari kotoran dan kotoran. Dianjurkan juga untuk mengampelas sedikit, di bagian luar pipa knalpot dan bagian dalam.

Perbaikan retakan pada sistem pembuangan

Selain itu, sealant semacam itu digunakan untuk memastikan kekencangan saat mengganti sistem pembuangan atau untuk memperbaiki lubang kecil atau retakan yang muncul di sistem pembuangan.

Untuk melakukan ini, perlu untuk membersihkan area tersebut, karena adanya karat atau kotoran dapat mengganggu hasil yang baik. Kemudian kami membasahi permukaan dan mengoleskan pasta dengan spatula. Untuk memperbaiki retakan atau lubang yang lebih besar, Anda dapat meletakkan jaring logam langsung di lokasi tambalan dan mengoleskan pasta ke jaring untuk memberi kekuatan tambahan pada tambalan. Kemudian Anda harus menghidupkan mesin; Karena panasnya gas buang, setelah sekitar 10 menit, pasta akan mengeras sepenuhnya.

Bagaimanapun, penggunaan pasta semacam itu untuk memperbaiki retakan hanya boleh digunakan sebagai metode perbaikan darurat, karena metode ini dirancang khusus untuk menutup sambungan sistem pembuangan. Penggemar mobil harus selalu memiliki alat dan produk yang spesifik untuk setiap jenis perbaikan.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara memeriksa di mana sistem pembuangan berjalan? Selama inspeksi visual, bintik-bintik hitam atau perubahan warna pada cat pipa akan terlihat di tempat depressurization. Di musim dingin, ketika mesin berjalan di bawah mesin, asap akan keluar dari cerobong asap.

Bagaimana cara mengidentifikasi sistem pembuangan yang tidak berfungsi? Selain inspeksi visual saat mesin hidup, Anda perlu mendengarkan suara knalpot: peluit, klik, dan dengung (tergantung ukuran lubang yang muncul).

Mengapa knalpot flop? Karena keausan alami logam dalam kondisi dengan kelembaban tinggi (uap dalam gas buang) dan suhu tinggi. Titik terlemah adalah pada sambungan pipa (penyegelan yang buruk) dan pada sambungannya.