Bagaimana dan mengapa memeriksa level pendingin
Kebanyakan dari kita sering menyebut engine coolant sebagai antibeku. Namun, sifatnya tidak terbatas pada perlindungan embun beku. Pertimbangkan fitur cairan ini, serta alasan penggantian regulernya.
Fungsi antibeku
Selama operasi, mesin menjadi sangat panas, dan pendinginan teratur diperlukan untuk mencegahnya tersangkut (karena pemanasan yang berlebihan, suku cadang tidak hanya mengembang, tetapi juga dari tekanan mekanis dapat pecah). Jika tidak, hal itu bisa berakibat fatal.
Komputer on-board modern memperingatkan mesin pembakaran internal agar tidak terlalu panas. Pada model mobil lawas, pengemudi sendiri harus memantau indikator di dashboard. Diantaranya ada indikator suhu pendingin.
Cairan yang dicampur dalam proporsi tertentu dengan air digunakan untuk mendinginkan mesin. Letaknya di tangki ekspansi (terbuat dari plastik tahan lama, karena saat mengembang, cairan pendingin menciptakan tekanan kuat yang bisa mematahkan pipa), yang terletak di ruang engine.
Beberapa pendingin dijual sebagai konsentrat. Dalam hal ini, Anda perlu berhati-hati terhadap kualitas air di suatu wilayah tertentu. Untuk mengecualikan pembentukan kerak yang melimpah dalam sistem pendingin, para ahli merekomendasikan untuk mengencerkan konsentrat dengan air suling. Penting juga agar level cairan pendingin tidak turun. Saat ini terjadi, pada kebanyakan mobil modern, sistem akan memberikan sinyal.
Pemeliharaan sistem pendingin
Memeriksa level cairan pendingin secara teratur sangat penting terutama pada kendaraan tua yang tidak memiliki sistem peringatan. Level yang benar dapat dengan mudah ditentukan hanya dengan melihat tangki ekspansi. Level maksimum dan minimum ditandai di sisi wadah. Jangan melampaui batas-batas tanda ini. Penting untuk diketahui bahwa pemeriksaan harus dilakukan pada mesin yang dingin.
Jika level turun di bawah tanda, jumlah cairan dalam sistem lebih sedikit, dari mana mesin akan lebih panas. Cairan pendingin yang tersisa menjadi terlalu panas dan mulai menguap. Dalam hal ini, perjalanan tidak dapat dilanjutkan sampai air ditambahkan. Selain itu, penyebab kehilangan cairan perlu ditentukan. Jika tangki ekspansi retak, harus diganti dengan yang baru atau kendaraan harus ditarik ke bengkel terdekat.
Selama musim dingin, penting agar pendingin mengandung antibeku. Air membeku pada 0 derajat, yang dapat merusak mesin (karena balok es yang terbentuk, motor tidak akan mendingin, yang akan menyebabkan kerusakannya). Bahan antibeku memungkinkan pendingin tidak membeku bahkan pada suhu minus 30 derajat. Premix dituangkan ke konservator dan perawatan harus dilakukan agar tidak melebihi level maksimum.
Berikan perhatian khusus saat menambahkan cairan. Jika mesin sudah berjalan lama dan Anda membuka tutup reservoir, Anda bisa terbakar karena uap yang keluar darinya. Dalam kasus seperti itu, selalu buka tutupnya secara perlahan dan biarkan uap keluar sebelum membuka sepenuhnya.
Coolant adalah salah satu komponen yang harus selalu dipantau. Untuk alasan ini, lihat ke bawah tenda sebulan sekali.
Pertanyaan dan Jawaban:
Bagaimana cara memeriksa tingkat antibeku untuk dingin atau panas? Karena cairan pendingin mengembang saat mesin memanas, levelnya harus diperiksa saat mesin dingin. Untuk melakukan ini, lihat saja apa tanda tingkat antibeku di dalam tangki.
Kapan Anda harus memeriksa level cairan pendingin? Jika mesin terlalu panas, langkah pertama adalah melihat level cairan pendingin di dalam tangki. Untuk melakukan ini, mesin tidak boleh dihidupkan dan harus dalam keadaan dingin.
Bagaimana cara memeriksa tingkat antibeku di dalam mobil dengan benar? Ini adalah prosedur paling sederhana dalam mendiagnosis kondisi mobil. Cukup dengan menaikkan kap mesin dan melihat apakah tingkat antibeku di dalam tangki berada di antara tanda minimum dan maksimum.
