Cara mengemudi secara ekonomis di musim dingin
Uji jalan

Cara mengemudi secara ekonomis di musim dingin

Cara mengemudi secara ekonomis di musim dingin

Beberapa tip khusus untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dalam keadaan dingin

Selain waktu pemanasan yang lebih lama, di mana mesin mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar, di musim dingin sejumlah besar energi dihabiskan untuk berbagai perangkat listrik. Berikut beberapa tip tentang cara menjaga konsumsi bahan bakar dalam batas yang dapat diterima dalam suhu di bawah nol.

1 Hindari bagian lalu lintas yang pendek. Itu menghabiskan banyak uang dan mencemari atmosfer.

Jika tujuan Anda dekat, sebaiknya jalan kaki. Ini tidak hanya baik untuk lingkungan, tetapi juga menghemat uang Anda dan baik untuk kesehatan Anda. Untuk jarak pendek, kendaraan tidak dapat melakukan pemanasan dan konsumsi bahan bakar serta emisinya sangat tinggi.

2 Lebih baik mencuci kaca mobil saat mesin tidak menyala..

Ini juga melindungi lingkungan dan mengurangi biaya. Dengan bahan bakar habis, beberapa leva akan keluar dari saku Anda melalui peredam. Fakta terpisah adalah baik untuk menghindari kebisingan dan polusi udara yang tidak perlu. Saat idle, terutama mesin diesel memanas jauh lebih lambat dibandingkan saat mobil melaju dengan kecepatan rendah dan sedang. Itu sebabnya yang terbaik adalah memulai segera setelah Anda menyalakan sepeda.

3 Memindah gigi lebih awal pada kecepatan rendah hingga sedang secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Saat mengemudi, mesin lebih cepat panas, yang berarti interiornya lebih hangat. Namun, harus diingat bahwa meskipun panah termometer sistem pendingin meninggalkan zona biru, mesin secara praktis tidak melakukan pemanasan. Cairan di sirkuit pendingin kecil mencapai suhu operasi optimal jauh lebih cepat daripada oli di bak mesin. Yakni, keausan mesin tergantung pada temperatur oli. Dalam suhu musim dingin yang rendah, terkadang perlu mengemudi hingga 20 km sebelum mencapai parameter pengoperasian. Mesin yang dinyalakan sebelumnya menyebabkan peningkatan keausan.

4 Matikan konsumen listrik seperti jendela belakang dan kursi yang berpemanas sesegera mungkin..

Kursi berpemanas, kaca spion luar, kaca belakang dan kaca depan menghabiskan banyak energi - daya yang dikonsumsi kaca depan adalah 550 watt, dan jendela belakang menggunakan 180 watt lagi. Diperlukan 100 watt lagi untuk menghangatkan bagian belakang dan bawah. Dan semua ini mahal: untuk setiap 100 watt, mesin mengkonsumsi 0,1 liter bahan bakar tambahan per 100 km. Lampu kabut depan dan belakang yang disertakan menambah 0,2 liter lagi. Selain itu, penggunaan yang terakhir harus benar-benar dibatasi hanya pada kasus kabut, jika tidak maka akan menyilaukan pengemudi di belakang.

5 Dengan tekanan ban yang diberikan di musim dingin, mengemudi tidak hanya lebih aman tetapi juga lebih ekonomis.

Tekanan ban yang jauh lebih rendah meningkatkan tahanan gelinding dan karenanya meningkatkan konsumsi bahan bakar. Beberapa maniak ekonomis meningkatkan tekanan sekitar 0,5-1,0 bar lebih tinggi daripada yang ditentukan oleh pabrikan. Namun, dalam hal ini, harus diingat bahwa area kontak ban dan, oleh karena itu, cengkeraman berkurang, dan ini menurunkan keselamatan. Oleh karena itu, yang terbaik adalah mengikuti petunjuk ini, yang biasanya dapat ditemukan di kolom di sebelah pengemudi, di bagian dalam tutup tangki, di buku mobil atau di kotak sarung tangan.

6 Setiap kilogram dihitung: lebih baik menyimpan berbagai barang yang tidak perlu di garasi atau ruang bawah tanah daripada di dalam mobil.

Ballast yang tidak berguna harus segera dibongkar atau dilepas jika tidak digunakan, karena akan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Rak atap, misalnya, pada kecepatan 130 km / jam dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar hingga dua liter.

2020-08-30

Tambah komentar