Berapa lama Anda bisa berkendara setelah lampu oli menyala
Bahkan dalam kondisi perawatan rutin mobil, pemiliknya mungkin mendapati dirinya dalam situasi di mana lampu tekanan oli rendah menyala hanya 500 km setelah meninggalkan bengkel. Beberapa pengemudi langsung pergi membeli oli dan mengisi ulang, sementara yang lain pergi ke bengkel. Ada orang lain yang terus mengemudi. Solusi mana yang benar dalam kasus ini?
Kuning atau merah
Saat level oli turun, lampu peringatan pada panel instrumen dapat berubah menjadi kuning atau merah. Namun, tidak semua orang tahu persis apa artinya masing-masing. Kuning menunjukkan penurunan level sebesar 1 liter, dan merah menunjukkan penurunannya ke level kritis (atau kerusakan lainnya). Sensor kedua alarm bekerja secara terpisah satu sama lain.
Mesin bensin biasanya membutuhkan lebih sedikit oli daripada mesin diesel, dan jika pemilik mobil mengendarainya dengan tenang, tanpa akselerasi mendadak dan beban berat, lampu kuning mungkin tidak akan menyala bahkan setelah 10 km.
Sinyal kuning
Jika lampu kuning pada sensor menyala, ini tidak penting untuk mesin. Bagian-bagian mesin cukup terlindungi dari gesekan, tetapi jika memungkinkan, tambahkan oli tidak terlalu banyak. Begitu turun di bawah level kritis, lampu akan berubah menjadi merah dan ini tidak boleh diabaikan.
Sinyal merah
Jika sensor menunjukkan warna merah, level oli sudah di bawah minimum. Kemudian masalah menyalakan mesin. Artinya hanya satu hal - kelaparan "minyak" akan segera dimulai, yang sangat berbahaya bagi unit itu sendiri. Dalam kasus ekstrim, Anda dapat berkendara sekitar 200 km, setelah itu Anda perlu menambahkan cairan.
Namun, yang terbaik adalah menghentikan mobil dan meminta bantuan, karena lampu merah dapat menunjukkan masalah selain penurunan tajam. Ini termasuk, misalnya, kerusakan pada pompa oli atau penyebab penurunan tekanan lainnya. Berjalan dengan oli yang tidak mencukupi pasti akan merusak mesin, jadi yang terbaik adalah mematikannya.
