Seberapa sering mengganti oli mesin?

Saat menentukan kapan harus mengganti oli mesin di mobil, sebagian besar pengemudi dipandu oleh pembacaan odometer. Sesuai rekomendasi pabrikan, frekuensi prosedur harus (tergantung merek mobil) setiap 10-15 ribu kilometer.

Namun, seseorang tidak dapat mengkategorikan masalah ini. Frekuensi penggantian oli mesin tidak secara langsung bergantung pada jarak tempuh kendaraan, tetapi pada pengoperasian unit daya. Apa yang mempengaruhi kualitas pelumas?

Apa yang mempengaruhi frekuensi penggantian

Oli mesin harus diganti agar mesin bersih dari limbah yang dihasilkan. Selain itu, gemuk yang terbakar menjadi lebih kental dan berhenti memenuhi tujuannya (untuk memberi permukaan bagian yang menggosok dengan gemuk). Oleh karena itu, pertama-tama, frekuensi penggantiannya bergantung pada seberapa cepat burnout terjadi.

Ini dipengaruhi oleh banyak faktor. Inilah yang utama.

• Rezim suhu mesin. Bensin, propana, dan solar memanaskan unit daya saat dibakar. Mesin modern dapat memanas hingga 115 derajat. Jika mesin pembakaran internal sering kepanasan, maka akan lebih cepat "menjadi tua".
• Jenis minyak. Ada tiga jenis pelumas utama. Ini sintetis, semi-sintetik dan mineral. Mereka semua memiliki kepadatan dan titik didihnya sendiri. Penggunaan merek yang salah akan memperpendek jangka waktu penggunaan pelumas.
• Penetrasi cairan pendingin dan bahan bakar ke dalam oli akan mengubah karakteristik pelumas. Namun, dalam hal ini, sebelum mengubahnya, Anda perlu mencari dan menghilangkan penyebab masuknya cairan asing ke dalam oli. Seringkali masalah ini menunjukkan pelanggaran kekencangan sambungan antara blok silinder dan kepala silinder (diperlukan penggantian gasket).

Faktor tambahan

Berikut ini adalah faktor-faktor yang bergantung pada pengemudi itu sendiri dan kondisi pengoperasian mesin.

• Mode operasi motor. Ketika mobil sering melaju dengan kecepatan rendah atau bergerak lambat di kemacetan lalu lintas, oli tidak mendingin dengan baik, yang juga mengurangi interval penggantian oli akibat kepanasan.
• Mode mengemudi. Salah satu faktor kunci yang menentukan kualitas oli mesin. Dalam mode kota, pengemudi lebih sering mempercepat dan memperlambat. Oleh karena itu, mengemudi dengan kecepatan sedang hampir tidak mungkin. Mengemudi di jalan datar menjaga suhu oli pada level yang sama. Ini terjadi bahkan pada kecepatan tinggi (tetapi dalam kisaran kecepatan engine yang diizinkan).
• Beban pada grup silinder-piston. Mengemudi di tanjakan dan turunan yang panjang, serta mengemudi dengan trailer yang berat, meningkatkan beban pada mesin. Karena itu, suhu oli pada cincin pengikis oli piston meningkat, yang mengurangi masa pakai.

Interval penggantian oli yang benar

Seperti yang Anda lihat, perawatan tidak boleh dilakukan berdasarkan jarak tempuh mobil. Untuk itu, para ahli telah mengembangkan formula khusus, yang menentukan kapan, sebenarnya, perlu dilakukan penggantian. Hasil dari rumus ini adalah jam mesin. Artinya, ini menghitung waktu kerja mesin.

Misalnya, pabrikan mobil menetapkan batas waktu penggantian oli mesin di 10 ribu kilometer. Jika pengemudi sering berkendara di jalan raya, maka ia akan menempuh jarak tersebut dalam 100 jam dengan kecepatan 100 km / jam. Namun, pelumas tersebut masih bisa diservis. Namun jika bergerak dalam mode “kota” dengan kecepatan jelajah 25 kilometer / jam, maka mobil akan bekerja sekitar 500 jam. Dalam hal ini, oli akan menjadi hitam selama penggantian. Seperti yang Anda lihat, jarak yang sama memiliki efek berbeda pada kondisi oli.

Perhitungan spesialis

Seperti yang sudah dikemukakan, frekuensi kunjungan ke bengkel juga tergantung dari merek oli. Di bawah ini adalah tabel yang memungkinkan Anda untuk menentukan interval ini, berdasarkan jam operasional. Data disediakan oleh American Petroleum Institute.

Merek oli motor	Perkiraan jumlah jam operasi
Mineral (15W40)	150
Semi-sintetis (10W40)	250
Sintetis (5W40):
Hydrocracking (0W40)	300 - 350
Berbasis Polyalphaolefin (5W40)	350 - 400
Berdasarkan poliester dan diester (ester) (7.5W40)	400 - 450

Untuk menghitung jumlah jam operasional, kendaraan harus dilengkapi dengan electronic control unit. Antara lain, perangkat menghitung kecepatan rata-rata mobil dalam jarak tempuh. Perhitungan dilakukan sesuai dengan rumus berikut. Jumlah jam operasi (ditunjukkan dalam tabel) dikalikan dengan kecepatan rata-rata (indikator ECU). Hasilnya adalah peraturan yang diperlukan: jarak tempuh maksimum, setelah itu diperlukan perawatan unit daya.

Mengapa Anda membutuhkan penggantian oli secara teratur

Pelumas apa pun, baik itu sintetis, semisintetik, atau air mineral, mengandung sejumlah aditif. Bergantung pada pabrikannya, mereka memiliki "masa simpan" sendiri, atau sumber daya di mana aditif tetap dalam keadaan aslinya. Dalam beberapa kasus, mungkin perlu mengganti oli setelah waktu tertentu.

Saat mobil dalam keadaan diam terlalu lama, aditif dalam oli mulai menurun. Akibatnya, motor tidak akan terlindungi, bahkan pada ketinggian tongkat celup yang ideal. Oleh karena itu, beberapa produsen menyarankan untuk menggantinya dengan interval beberapa bulan, atau setahun sekali.

Tentu saja, terserah setiap pengemudi untuk memutuskan kapan harus mengganti oli mesin. Ini harus didasarkan pada parameter individu pengangkutan, beban pada mesin dan parameter teknis dari mesin pembakaran internal.

Selain itu, tonton video singkat tentang interval penggantian oli:

Interval penggantian oli mesin

Pertanyaan umum:

Di mana mengisi oli mesin? Untuk ini ada leher pengisi minyak khusus. Gambar minyak bisa diaplikasikan pada tutupnya. Tenggorokan ini terletak di motor itu sendiri.

Berapa kilometer yang dibutuhkan untuk mengganti oli? Angka ini tergantung model mobilnya. Intinya, jaraknya 10-15 ribu kilometer atau setahun sekali jika mobil melaju tiba-tiba.

Filter apa yang harus diganti saat mengganti oli? Karena penggantian oli dilakukan sebagai bagian dari perawatan rutin, filter oli, bahan bakar, udara, dan kabin harus diganti dengan cairan ini.

Seberapa sering Anda perlu mengganti oli pada jarak tempuh rendah? Aturan untuk mengganti oli mesin adalah 10 hingga 15 ribu kilometer, atau dengan jarak tempuh rendah, setahun sekali. Di beberapa mesin, sistem itu sendiri yang menentukan waktu penggantian.

Apa yang terjadi jika Anda tidak mengganti oli selama 2 tahun? Umur simpan minyak yang lama hanya diperbolehkan dalam kemasan asli yang disegel. Ketika memasuki mesin, oksigen mulai bekerja di atasnya, dan pelumas mengalami oksidasi.

Apa yang terjadi jika Anda sering mengganti oli? Selama penggantian oli, sementara pelumas baru dipompa melalui saluran motor, ia mengalami kelaparan oli untuk beberapa waktu, terutama jika penggantian dilakukan di musim dingin. Penggantian yang sering membuat motor mengalami stres yang tidak perlu.