Test drive Komandan Jeep: militeris
Uji jalan

Test drive Komandan Jeep: militeris

Test drive Komandan Jeep: militeris

Pada prinsipnya, komando dapat melakukan segalanya - contoh dasar yang mendukung hal ini adalah Tuan Bond. James Bond... Dengan merek Jeep tradisional Tidak jauh berbeda - di sini nama Komandan berasal dari versi yang lebih bertenaga dari Grand Cherokee kita yang terkenal.

Dibandingkan dengan modelnya, platform teknologi yang dia gunakan, Commander terlihat lebih masif, tanpa kompromi dan, yang terakhir, bahkan lebih. Selain itu, bahkan sedikit menyerupai bel terkenal. Menariknya, ini terjadi pada saat pesaing General Motors yang bersangkutan mengalami masalah penjualan yang serius ... Desain khusus ini jelas ditujukan untuk pembeli yang gaya Grand Cherokee-nya tidak cukup maskulin.

Meski bodi Grand Cherokee hanya lebih panjang 4 cm, mobil yang mengesankan ini tersedia sebagai standar dengan tiga baris kursi, yang tentu saja tidak mengubah fakta bahwa kursi belakang yang mungil hanya bisa digunakan oleh anak-anak. Visibilitas melalui area kaca yang luas tidak sebaik yang diharapkan dari eksterior mobil. Selain itu, berkat sejumlah solusi di Komandan, penumpang merasa hampir seperti berada di dalam pengangkut personel lapis baja - kesan ini diperkuat dengan jendela samping khusus dan dasbor besar yang tidak perlu.

Mesin sukses, tapi sayangnya konsumsi bahan bakarnya tinggi

Yang lebih positif adalah performa mesin dieselnya, yang tentunya merupakan pilihan paling masuk akal untuk mobil ini, terutama dibandingkan dengan dua mesin delapan silinder yang rakus di jajarannya. Turbodiesel V6 tiga liter berasal dari Mercedes dan menawarkan traksi yang sangat baik bahkan pada kondisi pengoperasian yang rendah, karena kurangnya tenaga, tidak masuk akal untuk mengungkapkan sepatah kata pun, dan cara kerjanya layak untuk dicontoh. Penambahan terbaru pada drivetrain yang sangat harmonis ini adalah transmisi otomatis lima percepatan yang disetel dengan sempurna dan halus. Namun, transmisi memiliki satu kekurangan: konsumsi bahan bakar uji 12,9 liter per 100 km jelas menunjukkan bahwa transmisi tidak nyaman di bawah kap Komandan - jangan lupa bahwa beratnya sendiri kapal penjelajah lintas samudra berbobot lebih dari 2,3 ton, dan performa aerodinamis lebih baik diam dengan bijaksana ...

Kekuatan mobil ini ada di jalan raya dan terpencil.

Saat berkendara di jalan raya, mobil ini memiliki pergerakan garis lurus yang stabil, tingkat kebisingan yang rendah, dan pengoperasian suspensi yang nyaman. Bagian jalan yang kasar jelas bukan favorit Komandan - dalam kondisi seperti itu, perasaan bahwa ia lebih besar dan lebih berat daripada Grand Cherokee menjadi hampir mengganggu, dan bekerja dengan sistem kemudi secara fisik menuntut. Ini menjelaskan mengapa orang Amerika mendefinisikan mobil ini sebagai perwakilan dari apa yang disebut. "Truk"... Jip ini memang menunjukkan tingkat keselamatan jalan yang cukup, tetapi rem menunjukkan penurunan efisiensi yang parah di bawah beban yang lebih berat yang tidak dapat ditoleransi.

Saat berkendara di jalan kelas dua, suspensi mulai bereaksi lebih kasar terhadap ketidakrataan, tetapi kita tidak boleh lupa bahwa ini adalah SUV yang memiliki semua yang Anda butuhkan untuk mengatasi medan yang sulit. Commander tersedia sebagai standar dengan tiga diferensial penguncian elektronik penuh. Teknologi Offroad tanpa kompromi dalam grup ini hanya ditemukan di Wrangler Rubicon, diproduksi dengan merek yang sama, serta dalam kemasan yang mengesankan dari Mercedes G klasik yang hidup. Singkatnya, siapa pun yang mencari rekan yang dapat diandalkan dalam menghadapi Komandan dalam kesulitan tidak akan pernah kecewa.

2020-08-30

Tambah komentar