Jaguar, sejarah – Kisah Otomatis

Sportiness dan keanggunan: ini adalah kekuatan mobil selama lebih dari 90 tahun. jaguar... Merek ini (yang, antara lain, membanggakan rekor kesuksesan dalam 24 jam Le Mans di antara pabrikan Inggris) telah bertahan dari semua krisis industri otomotif Inggris dan masih merupakan salah satu dari sedikit yang mampu bertahan dengan merek "premium" Jerman. Mari kita cari tahu sejarahnya bersama.

Jaguar, sejarah

Cerita jaguar secara resmi dimulai pada bulan September 1922 ketika William Lions (penggemar sepeda motor) e William Walmsley (pembangun kereta dorong sepeda motor) dikumpulkan dan ditemukan Perusahaan Kereta Dorong Swallow... Perusahaan ini, yang awalnya berspesialisasi dalam produksi kendaraan roda dua, mencapai sukses besar di paruh kedua tahun 20-an dengan mendirikan bengkel bodi untuk Austin Tujuhditargetkan pada pelanggan yang ingin menonjol tetapi tidak ingin mengeluarkan uang terlalu banyak.

Mobil pertama

Lyons, lelah bekerja dengan mobil dari pabrikan lain, merancang dua mobil untuk pertama kalinya dan mempersembahkannya di London Motor Show 1931: penemuan SS 1 e SS 2 mereka terlihat premium tetapi relatif terjangkau. Walmsley meninggalkan perusahaan tiga tahun kemudian.

Ganti nama

Pada tahun 1935 namanya jaguar ini pertama kali digunakan pada sedan bernama 2.5 SS Jaguar dan dua tahun kemudian, merek Inggris meraih kesuksesan olahraga pertamanya, ketika Inggris Jack Harropa menaklukkan Reli RAC (kemenangan diulang pada tahun 1938) mengemudi satu SS100.

Selama Perang Dunia II, produksi difokuskan pada sepeda sespan untuk tentara Yang Mulia, dan pada akhir konflik, manajemen memutuskan untuk menjual divisi sepeda motor dan, di atas segalanya, menghapus namanya. SSjuga mirip dengan apa yang digunakan oleh paramiliter Nazi.

XK120

Mesin bertanda tangan revolusioner pertama jaguar adalah XK120 1948: dibuka sejak motor 3.4 mesin enam silinder segaris yang memungkinkan ini olahraga berakselerasi hingga 120 mph (193 km / jam: mobil produksi tercepat di pasar).

Mobil ini menaklukkan banyak pelanggan dan memenangkan beberapa balapan di Eropa: pada tahun 1951, tahun ketika versi tertutup memulai debutnya. Fhc - Ian Appleyard memenangkan reli RAC dan Tipe-C (mobil balap dengan bingkai berbentuk tabung yang memiliki mekanisme yang sama dengan XK120) memungkinkan merek untuk mencapai kesuksesan pertamanya pada 24 jam Le Mans dengan duet "Inggris" yang terdiri dari Peter Walker e Peter Whitehead.

Dua keberhasilan ini jaguar diulang pada tahun 1953: perlombaan ketahanan legendaris Prancis, bagaimanapun, dimenangkan oleh kru Inggris lainnya (Tony Rollt e Duncan Hamilton) dan kendaraan yang lebih canggih yang dilengkapi dengan inovasi rem cakram... Pada tahun yang sama, opsi ketiga XK120: coupe drophead.

tipe-D

La Tipe-D – mobil balap pertama dengan desain monocoque – mobil yang membuat sejarah motorsport: dengan sirip belakang yang spektakuler, memenangkan tiga edisi berturut-turut 24 jam Le Mans dengan pilot ketat Inggris. Yang pertama dengan duet dalam komposisi Mike Hawthorne e Gading Bueb, kedua dengan Ron Flockhart e Ninian Sanderson dan yang ketiga dengan Flockhart dan Bueb. Kemenangan terbaru ini juga merupakan yang terakhir "murni Inggris" (mobil dan pembalap dari Inggris) dalam sejarah lomba ketahanan penting ini.

Pada periode yang sama, kami mengumumkan kemenangan Reli Monte Carlo 1956 kota Jaguar Mark VII dipimpin oleh Inggris Ronnie Adams dan – berkaitan dengan produksi serial – peluncuran XK150, mobil jalan pertama dari merek yang dipasang di i rem cakram dibawa ke debut balap C-Type.

60-an dan Tipe-E

Pada tahun 1960, merek Inggris mengambil alih Daimler dan pindah ke pabrik di Coventry perusahaan ini memproduksi mesin. Tahun berikutnya giliran debutnya - di Geneva Motor Show - model paling terkenal dari merek ini: Tipe-E... Dianggap oleh Enzo Ferrari sebagai mobil terindah yang pernah dibuat, ia memiliki kecepatan tertinggi 150 mph (241 km / jam) dan juga sangat canggih secara teknis: empat rem cakram, rangka dasar, dan suspensi empat roda independen. Titik lemahnya? Gearbox, jarak pengereman yang jauh dan tempat tidak terlalu menyelimuti.

Pada tahun 1963 - kemenangan besar pertama satu orang. jaguar mengemudikan pengemudi asing saat orang Jerman Peter Nocker memenangkan Kejuaraan Mobil Tur Eropa pertama dengan Mark II dan tiga tahun kemudian, versi 2 + 2 E-Type dirilis dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang untuk menampung dua penumpang di kursi belakang.

Merek Inggris itu sehat: merek ini adalah salah satu yang paling dicintai di Inggris dan merek asing yang paling dicintai di Amerika Serikat. Pada tahun 1966 digabung dengan BMC untuk membuat Kepemilikan Motor Inggris dan tahun depan William Lions mengundurkan diri dari peran CEO.

1968 adalah tahun di mana ikon merek lain diperkenalkan. jaguar -unggulan XJ (yang menghilangkan hampir semua sedan usang dari rumah Inggris dari pasar) - dan pada tahun 1969 perancang sejarah William Haynes (masuk ke SS 1934) pensiun.

70-s

Peristiwa penting pertama tahun 70-an terjadi pada tahun 1971, ketika motor 5.3 V12 diperkenalkan pada Tipe-E. Tahun berikutnya, mesin yang sama dipasang XJ – memungkinkan flagship Inggris menjadi produksi empat tempat duduk tercepat di pasar (hampir 220 km / jam). Juga pada tahun 1972 (ketika Lyon secara resmi pensiun) varian jarak sumbu roda panjang dari Berlinona "Inggris" dirilis (untuk memperbaiki kelemahan utama mobil ini: ruang yang berkurang untuk penumpang belakang), dan tiga tahun kemudian - coupe XJ-Sdibangun atas dasar yang sama dengan "standar" XJ.

80-s

Tahun 1984 merupakan tahun yang penting bagi jaguar... Merek Inggris telah diprivatisasi dan memasuki pasar saham, dan berkat Inggris, dua kemenangan olahraga besar telah dimenangkan. Tom Walkinshaw и XJS, pemenang European Touring Car Championship dan - dengan kru yang juga terdiri dari orang Jerman Hans Heyer dan dari bahasa inggris Vin Percy - dari 24 jam di spa... Pada Februari 1985, dia menghilang. William Lions.

Antara paruh kedua tahun 80-an dan awal 90-an, pabrikan Inggris itu menerima banyak prestasi olahraga dalam kategori tersebut daya tahan: pada tahun 1987, kejuaraan dunia pertama dalam prototipe olahraga tiba (dibumbui dengan kemenangan di antara para pilot Brasil Raoul Bosel), kesuksesan terulang pada tahun 1988 (dari bahasa Inggris. Martin Brandl juara dunia di antara pembalap) juga berkat kemenangannya 24 jam Le Mans membawa pulang orang Belanda Jan Lammers dan inggris Johnny Dumfries e Andy Wallace... Pada tahun yang sama Bosel, Brandl, Lammers dan Dane John Nielsen mereka menang 24 Jam Daytona.

Pergi ke Ford

Di 1989 jaguar diperoleh Ford tetapi komitmen olahraga tidak berhenti: pada tahun 1990 XJR-12 kemenangan 24 jam Le Mans dengan Brandl, Nielsen dan orang Amerika Harga Cobb dan mobil yang sama - kali ini dikemudikan oleh Lammers, Wallace, dan seorang Yankee Setan Laut – memenangkan 24 jam Daytona. Kesuksesan olahraga signifikan terakhir dari pabrikan Inggris dimulai pada tahun 1991: kemenangan di World Sports Prototypes dan gelar juara dunia untuk kami Theo Fabi.

Produksi serial dekade terakhir abad kedua puluh melihat supercar XJ220 sejak tahun 1992 (motor 3.5 V6 twin turbo dengan 542 hp dan kecepatan tertinggi 335 km / jam), mobil sport seksi XK8 dan unggulan Tipe-S, adik perempuan XJ Gaya retro.

Milenium ketiga

Di 2000 jaguar memasukkan F1: Tetap di Circus sampai 2004, tetapi hanya menerima dua podium dengan pembalap Inggris. Eddie Irwin... Lebih baik untuk mobil jalan: berlin tipe-x 2001 - dibangun di lantai yang sama dengan Ford Mondeo adalah mobil pertama dari merek Inggris A penggerak empat roda dan dua tahun kemudian (pada kesempatan peluncuran station wagon e diesel) juga menjadi yang pertama penggerak roda depan.

Model ini menunjukkan hasil yang baik dalam penjualan, tetapi mempengaruhi lambang merek: kelahiran kembali datang pada tahun 2007. XF, pewaris Tipe-S, yang dicirikan oleh gaya modern dan revolusioner, dihidupkan kembali berkat XJ X351 2009 Di tengah (tahun 2008) pembelian merek oleh orang India Tata.

Adapun model ditandatangani terbaru jaguar tidak mungkin untuk tidak menyebutkan Tipe F yang sporty 2013 dan Berlin 2015, dengan platform di aluminium e, perbedaan tipe-X dell'antenata, a penggerak belakang.