JAC

Daftar Isi Sejarah merek JAC Pemilik dan manajemen JAC adalah salah satu dari lima produsen mobil terbesar di Tiongkok. Pabrik perusahaan memiliki kemampuan untuk memproduksi 500 mobil per tahun. Pada tahun 2019, bersama dengan perhatian Volkswagen, direncanakan untuk memulai pembangunan pabrik bersama, di jalur perakitan kendaraan listrik untuk pasar Cina akan dirakit. Pada tahun 2020, direncanakan untuk membangun pabrik lain di Rusia. Pabrik ini harus memenuhi kebutuhan peralatan khusus - truk ringan dan loader. Sejarah merek JAC Pada tahun 1964, Pabrik Mobil Jianghuai muncul di kota Hefei, Cina. Perusahaan ini khusus memproduksi truk dengan tonase kecil. Untuk memperluas lini produknya, divisi terpisah dibuat, yang akan bergerak dalam pembuatan kategori transportasi yang berbeda. Merek baru muncul pada tahun 1999, tetapi baru mulai memproduksi mobil 3 tahun kemudian. Alasannya adalah persiapan konveyor yang lama: perlu membeli banyak peralatan baru, karena fasilitas utama sudah usang. Pada tahun pertama produksi, lebih dari 120 ribu eksemplar semua jenis peralatan diluncurkan dari jalur perakitan merek tersebut. Awalnya, profil utama perusahaan adalah kendaraan niaga: truk, bus, serta peralatan khusus. Berikut adalah tonggak utama dalam pengembangan merek: 2003 - perusahaan membeli dari Isuzu Motors hak untuk memproduksi truk, serta mesin diesel berdasarkan teknologinya. Unit tenaga pengembangan ini dilengkapi dengan minibus pertama dari merek - model N. 2004 - perusahaan mengadakan perjanjian dengan Hyundai, yang menjadi mitra teknologi. Model sambungan pertama - ss. Minibus ini dibuat berdasarkan gambar manik serupa dari Hyundai - Starex. Selain kerjasama dengan perusahaan Korea Selatan JAC memproduksi truk. Yang paling umum adalah model HFC. Dalam kategori ini, kendaraan dengan penggerak semua roda, serta penggerak 6 roda dengan penggerak 4 roda. Daya dukung peralatan khusus adalah 2,5-25 ton. Pada saat yang sama, merek tersebut menciptakan berbagai macam bus, mulai dari model perkotaan kecil hingga pilihan besar yang nyaman untuk pariwisata. 2008 - 30 persen kendaraan niaga yang dijual di pasar China adalah produk JAC. Mulai tahun ini, perusahaan memutuskan untuk memperluas jangkauan modelnya dengan mulai memproduksi kendaraan penumpang. Untuk membuat mobil yang layak, pembuat mobil itu sekali lagi bekerja sama dengan mitra Korea Selatan. Mobil produksi bersama pertama adalah model Rein, yang didasarkan pada mitra Korea Selatan SantaFe. Perbedaan antara SUV ini terletak pada "isian" kebaruannya, misalnya pada suspensi yang berbeda. Varian penggerak semua roda dilengkapi dengan modifikasi yang lebih kaku untuk meningkatkan stabilitas di jalanan China. 2009 - Studio desain Italia Pininfarina membuat bodywork untuk mobil perkotaan Tojoy, yang akan diluncurkan tahun depan. Mesin yang disertakan dengan mobil ini memiliki volume 1,3 liter. Ini adalah motor buatan China standar dengan 99 tenaga kuda, atau analog dengan 93 tenaga kuda. oleh Mitsubishi. Lisensi untuk model ini diperoleh oleh perusahaan mobil Rusia di Taganrog, dan dijual sebagai Tagaz C10. 2010 - awal pengembangan mobil listrik J3 EV mereka sendiri. Dalam waktu yang cukup singkat, para insinyur mampu menghadirkan versi yang berfungsi, yang diperlihatkan pada sebuah pameran mobil di Beijing. Ngomong-ngomong, pengembangan crossover hybrid Rav4 tidak dilakukan tanpa partisipasi spesialis dari JAC. 2012 - perjanjian ditandatangani dengan pembuat mobil lain (Toyota), yang meningkatkan efisiensi SUV dan menciptakan generasi baru bus. Saat ini, pabrik JAC memproduksi transmisi, sasis untuk bus, dan rangka untuk truk. Bersama dengan perusahaan otomotif lainnya, produksi mobil versi penumpang dan off-road terus berlanjut. Pemilik dan manajemen Meskipun perusahaan didirikan dari Pabrik Otomotif Hefei Jianghuai, ini adalah perusahaan milik negara. Berbeda dengan merek seperti Ford atau Toyota, perusahaan ini dikendalikan oleh pemerintah China, jadi pesanan pemerintah dilakukan pertama-tama di pabriknya. Karena setiap pemerintah tertarik untuk menciptakan mobil nasional yang berkualitas tinggi, manajemen secara ketat memantau kepatuhan terhadap norma dan standar, tidak hanya dalam hal teknis, tetapi juga keselamatan dan kenyamanan penumpang. Saham perusahaan dikendalikan oleh Shanghai Stock Exchange. Rentang model Rentang model merek meliputi: Kategori transportasi: Model: Deskripsi singkat: Bus: HFC6830G Panjang 8 meter Untuk kota Mesin - diesel Yuchai (sesuai dengan standar Euro-2) Kursi - 21;   HK6105G1 Panjang 10 meter; Untuk kota; Mesin - diesel Yuchai (sesuai dengan standar Euro-2); Kursi - 32 (total 70); Tenaga ICE - 210l.s.   HK6120 Panjang 12 meter; Untuk pariwisata; Mesin - diesel Weichai WP (sesuai dengan standar Euro-4); Kursi - 45; Tenaga mesin - 290l.s.   HK6603GQ Panjang 6 meter; Untuk kota; Mesin - metana CA4GN (sesuai dengan standar Euro-3); Kursi - 18; Tenaga mesin - 111hp.   HK6730K Panjang 7 meter; Untuk kota; Mesin - diesel CY4102BZLQ (sesuai dengan standar Euro-2); Kursi - 21; Tenaga mesin - 120l.s.   NK6880K Panjang 9 meter; Untuk penerbangan antarkota; Mesin - diesel Yuchai (sesuai dengan standar Euro-2); Kursi - 29; Tenaga motor - 220l.s. Truk: HFC1040K Payload 2,5 ton HFC1045K Payload 3,0 ton N56 Payload 3000 kg.   HFC1061K Kapasitas beban 3000 kg.   N75 Kapasitas 5,0 ton HFC1083K Kapasitas 5000 kg.