Sejarah mobil Peugeot

Peugeot adalah perusahaan Perancis yang memproduksi mobil mulai dari mobil kompak hingga mobil balap. Raksasa otomotif ini memproduksi kendaraan khusus, dan juga berspesialisasi dalam produksi sepeda, sepeda motor, dan mesin.Ini adalah merek Eropa terbesar kedua dalam hal produksi, tepat setelah Volkswagen. Sejak tahun 1974, pabrikan tersebut telah menjadi salah satu bagian penyusun PSA Peugeot Citroen. Merek ini berkantor pusat di Paris.

Pendiri

"Peugeot" berasal dari abad ke-18 yang jauh. Kemudian Jean-Pierre Peugeot bekerja di industri ringan. Pada tahun 1810, keturunannya membangun kembali pabrik yang mereka warisi. Itu berubah menjadi bengkel pengecoran baja. Saudara-saudara mengatur produksi pegas arloji, pabrik rempah-rempah, cincin tirai, mata gergaji dan sejenisnya. Pada tahun 1858, lambang merek dipatenkan. Sejak 1882, Armand Peugeot mulai memproduksi sepeda. Dan setelah 7 tahun, pabrikan merilis model pertama dari mobil Peugeot, yang dikembangkan oleh Armand Peugeot dan Leon Serpollet. Mobil itu memiliki tiga roda dan mesin uap. Untuk pertama kalinya, model itu dipresentasikan pada sebuah pameran di ibu kota Prancis dan diberi nama Serpolett-Peugeot. Sebanyak 4 model seperti itu diproduksi. 

Lambang

Sejarah logo singa Peugeot dimulai sejak pertengahan abad ke-19, ketika salah satu pendirinya menerima paten untuk gambar tersebut. Ini dirancang oleh perhiasan Julien Belezer, yang didekati oleh Emile dan Jules Peugeot. sepanjang sejarah keberadaannya, gambar singa telah berubah: singa bergerak di sepanjang anak panah, berdiri dengan empat dan dua kaki, kepala bisa menoleh ke samping. Kemudian singa itu menjadi heraldik beberapa lama, logo ditempatkan di depan mobil, kemudian pada gril radiator berubah warna. Sekarang, lambang tersebut menampilkan singa baja, dengan bayangan tambahan untuk menambah volume. Perubahan terakhir terjadi pada tahun 2010.

Sejarah merek dalam model 

Tentu saja, mesin yang bertenaga uap tidak berkembang dan tidak akan populer. Sebab, model kedua sudah memiliki mesin pembakaran internal. Itu dipresentasikan untuk pertama kalinya pada tahun 1890. Mobil itu sudah punya 4 roda, dan mesinnya bervolume 563 cc. Mobil itu lahir hasil kolaborasi Peugeot dan Gottlieb Daimler. Mobil baru itu kemudian dikenal sebagai Tipe 2. Kecepatannya bisa mencapai 20 kilometer per jam.

Pesanan dan produksi merek Peugeot berkembang cukup pesat. Jadi. pada tahun 1892, 29 mobil keluar, dan setelah 7 tahun - 300 eksemplar. Pada tahun 1895 Peugeot adalah yang pertama membuat ban karet. Mobil Peugeot menjadi sangat populer. Salah satu model pada tahun-tahun itu menjadi peserta reli Paris-Brest-Paris, yang menarik banyak perhatian perusahaan.

Pada tahun 1892, sebuah mobil unik bermesin 4 silinder diproduksi atas pesanan khusus dari Peugeot. Tubuhnya terbuat dari perak cor. Produk industri otomotif Peugeot pertama kali mengambil bagian dalam perlombaan mobil Paris-Rouen, yang berlangsung pada tahun 1894. Mobil tersebut mengambil hadiah dan menempati posisi kedua.

Di awal abad ke-20 yang baru, Peugeot mengarahkan upaya untuk mengembangkan versi mobil hemat yang trendi untuk kota. Bekerja sama dengan Bugatti, Bebe Peugeot dibuat, yang telah menjadi model rakyat yang populer. Pada saat yang sama, produksi mobil untuk balap terus berlanjut. Salah satunya adalah Peugeot Goix. Mobil itu dirilis pada tahun 1913. Mobil itu membedakan dirinya dengan fakta bahwa ia dapat mencapai kecepatan hingga 187 km / jam. Kemudian menjadi rekor mutlak. Merek Peugeot memulai perakitan jalur perakitan. Sebelumnya, tidak ada satu produsen mobil pun yang menggunakan metode ini di Prancis.

Setelah 1915, perusahaan mulai fokus pada kendaraan yang tidak mahal tetapi diproduksi secara massal. Anggaran Peugeot Quadrilette muncul. Sedan menjadi model dengan harga lebih mahal.

Seiring waktu, dua pabrikan mobil besar Bellanger dan De Dion-Bouton menjadi bagian dari Peugeot. Selama Depresi Hebat, ketika banyak perusahaan tidak dapat mempertahankan posisi mereka, pabrikan mobil Peugeot berkembang pesat. Saat itu, model mobil kompak muncul tersedia untuk pembeli. Untuk kelas menengah, sedan Peugeot 402 diproduksi.

Aktivitas perang. yang dimulai pada tahun 1939, telah membuat penyesuaian sendiri. Merek Peugeot berada di bawah pengawasan Volkswagen. Dan pada akhir permusuhan, pembuat mobil itu bisa masuk ke Eropa melalui produksi mobil kecil.

Pada 1960-an, Peugeot meluncurkan produksi mobil untuk pembeli yang lebih kaya. Perancang tubuh Pininfarina bekerja dengan mereka.

Pada tahun 1966, merek tersebut mengadakan perjanjian dengan merek Renault. di mana kemampuan teknis mereka digabungkan. Belakangan, Volvo, perusahaan asal Swedia, juga ikut serta dalam kerja sama tersebut.

Rangkaian kesepakatan kerja sama tidak berakhir di situ. Pada tahun 1974, Peugeot menjadi salah satu perhatian dengan Citroen. dan sejak 1978 Peugeot telah mengambil alih Chrysler Eropa, yang memproduksi mobil penumpang dan truk. Selain itu, produksi kendaraan roda dua berlanjut dengan merek Peugeot: sepeda, sepeda motor.

Peugeot 205, yang diproduksi dari tahun 1983 hingga 1995, menjadi penemuan yang sukses.

Pada tahun 1989, di Frankfurt, pemimpin industri mobil Prancis memperkenalkan Peugeot 605. Pada tahun 1998, mobil ini diubah gaya menjadi versi Signature. Model mobil 605 diganti dengan yang baru - 607. Perbaikan pada tampilan luar dan dalam, serta mesin, terjadi pada tahun 1993 dan 1995.

Peugeot 106 baru diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1991. Dia adalah mobil kecil. Mobil itu penggerak roda depan, posisi mesin menjadi melintang.

Model restyling dirilis pada tahun 1992. Mobil menjadi lima pintu, dilengkapi dengan mesin diesel 1,4 liter. Modifikasinya dihadirkan pada tahun 1996.

Perilisan ulang Peugeot 405 dimulai pada tahun 1993. Mobil itu sudah menjadi tipikal pembeli kelas menengah.

Sejak Januari 1993, produksi mobil baru Peugeot 306 diluncurkan dengan model kecil. Di musim gugur, versi konvertibel muncul di pasaran. Pada tahun 1997, mobil tersebut menerima bodi station wagon.

Pada tahun 1994, untuk pertama kalinya diluncurkan produk kerjasama antara merek Peugeot / Citroen dan Fiat / Lanzia. Itu adalah Peugeot 806, yang merupakan minivan penggerak roda depan dengan mesin melintang. Model telah diterbitkan ulang dua kali (SR, ST). 

Pertama, mobil menerima mesin diesel dan turbocharging, kemudian dilengkapi dengan mesin diesel 2,0 HDi.

Model mobil berikutnya, yang dihadirkan pada tahun 1995, adalah Peugeot 406. Modifikasinya, yang dibuat pada tahun 1999, menjadi sangat sukses. Sejak tahun 1996, restyling dengan station wagon telah diproduksi. Dan sejak tahun 1996, Peugeot 406 Coupe muncul. Mesin ini diproduksi oleh Pininfarina.

Sejak tahun 1996, merek tersebut telah dikembangkan dan dirilis oleh Peugeot Partner. Ini adalah station wagon dengan mesin melintang, Mobil itu memiliki beberapa variasi van: van kargo dengan dua tempat duduk dan penumpang kargo dengan lima.

Mobil berikutnya adalah Peugeot 206. Dirilis pertama kali pada tahun 1998. Laju penjualan produk perusahaan otomotif tersebut meningkat secara signifikan. 

Pada tahun 2000, di pameran motor di ibu kota Prancis ini, dihadirkan sebuah mobil convertible yang diberi nama 206 CC. 

Mobil kelas menengah atas Peugeot 607 dikembangkan dan dirilis oleh pabrikan mobil pada tahun 1999. Dan pada tahun 2000, merek tersebut meluncurkan mobil konsep yang berani: hatchback Promethee. Pada tahun 2001, Peugeot 406 dipresentasikan di Geneva Motor Show. 

Pada tahap perkembangan saat ini, merek Peugeot cukup sukses. Pabriknya untuk produksi mesin ada di banyak negara. sejumlah besar mobil diproduksi secara teratur dengan merek tersebut. Merek ini laris dan populer di pasar otomotif.