Sejarah merek mobil Jaguar

kadar

Sejarah Jaguar
Pemilik dan manajemen
Kegiatan
Formasi

Merek mobil Inggris Jaguar saat ini dimiliki oleh pabrikan India Tata, dan berfungsi sebagai divisi untuk produksi mobil mewah. Markas tetap di Inggris (Coventry, West Midlans). Arah utama merek adalah kendaraan eksklusif dan bergengsi. Produk-produk perusahaan selalu terpesona dengan siluet indah yang menyatu dengan era kerajaan.

Sejarah Jaguar

Sejarah merek dimulai dengan berdirinya perusahaan sespan sepeda motor. Perusahaan itu bernama Swallow Sidecars (setelah Perang Dunia Kedua, singkatan SS menyebabkan asosiasi yang tidak menyenangkan, itulah sebabnya nama perusahaan diubah menjadi Jaguar).

Dia muncul pada tahun 1922. Namun, itu ada hingga 1926 dan mengubah profilnya menjadi produksi bodi mobil. Produk pertama dari merek tersebut adalah bodi untuk mobil Austin (mobil sport Seven).

1927 - Perusahaan menerima pesanan besar, yang memberinya kesempatan untuk memperluas produksi. Dengan demikian, pabrik tersebut terlibat dalam pembuatan komponen untuk Fiat (model 509A), Hornet Wolseley, serta untuk Morris Cowley.
1931 - Merek SS yang baru muncul menyajikan perkembangan pertama dari transportasinya. London Auto Show menghadirkan dua model sekaligus - SS2 dan SS1. Sasis mobil-mobil ini berfungsi sebagai dasar produksi model segmen premium lainnya.
1940-1945 perusahaan mengubah profilnya, seperti kebanyakan pembuat mobil lainnya, karena selama Perang Dunia Kedua, transportasi sipil praktis tidak dibutuhkan oleh siapa pun. Merek Inggris mengembangkan dan memproduksi mesin pesawat.
1948 - Model pertama dari merek yang sudah berganti nama, Jaguar, memasuki pasar. Mobil itu diberi nama Jaguar Mk V. Setelah sedan ini, model XK 120 meluncur dari jalur perakitan Mobil ini ternyata menjadi angkutan penumpang serial tercepat saat itu. Mobil itu berakselerasi hingga 193 kilometer per jam.
1954 - generasi berikutnya dari model XK muncul, yang menerima indeks 140. Mesin, yang dipasang di bawah kap, mengembangkan tenaga hingga 192 hp. Kecepatan maksimum yang dikembangkan oleh kebaruan itu sudah 225 kilometer / jam.
1957 - generasi berikutnya dari garis XK dirilis. 150 sudah memiliki mesin 3,5 liter 253 tenaga kuda.
1960 - Produsen mobil membeli Daimler MC (bukan Daimler-Benz). Namun, merger ini membawa masalah keuangan, yang memaksa perusahaan untuk bergabung dengan merek nasional British Motors pada tahun 1966. Sejak saat ini, merek tersebut dengan cepat mendapatkan popularitas. Setiap mobil baru dirasakan oleh dunia pengendara dengan antusiasme yang luar biasa, berkat model yang dijual di seluruh dunia, meskipun harganya mahal. Tidak ada satu pun pameran otomotif yang berlangsung tanpa partisipasi mobil Jaguar.
1972 - Mobil elegan dan lamban dari pabrikan Inggris ini secara bertahap mengambil karakter sporty. XJ12 keluar tahun ini. Ini memiliki mesin 12 silinder yang mengembangkan 311hp. Itu adalah mobil terbaik dalam kategorinya hingga tahun 1981.
1981 - Sedan berkecepatan tinggi XJ-S yang diperbarui muncul di pasar. Itu menggunakan transmisi otomatis, yang memungkinkan mobil produksi untuk mencapai rekor 250 km / jam pada tahun-tahun itu.
1988 - Pergerakan cepat menuju motorsport mendorong manajemen perusahaan untuk membuat divisi tambahan, yang disebut jaguar-sport. Tujuan dari departemen ini adalah untuk menyempurnakan karakteristik olahraga dari model yang nyaman. Contoh dari salah satu mobil pertama adalah XJ220. Untuk beberapa waktu, mobil tersebut menduduki posisi tertinggi di peringkat mobil produksi tercepat. Satu-satunya pesaing yang bisa menggantikannya adalah model McLaren F1.
1989 - merek tersebut berada di bawah kendali perusahaan Ford yang terkenal di dunia. Divisi merek Amerika terus menyenangkan para penggemarnya dengan model mobil baru yang elegan yang dibuat dalam gaya Inggris yang mewah.
1996 - produksi mobil sport XK8 dimulai. Ini menerima sejumlah peningkatan inovatif. Di antara inovasinya adalah suspensi yang dikontrol secara elektronik.
1998-2000. Muncul model-model andalan, yang tidak hanya menjadi ciri khas merek ini, tetapi juga dianggap sebagai simbol seluruh Inggris. Daftar tersebut mencakup mobil-mobil semacam itu dari seri Type dengan indeks S, F dan X.
2003 - Estate pertama diluncurkan. Transmisi penggerak semua roda dipasang di dalamnya, yang dipasangkan dengan mesin diesel.
2007 - Jajaran sedan Inggris diperbarui dengan model kelas bisnis XF.
2008 - merek tersebut dibeli oleh pembuat mobil India Tata.
2009 - Perusahaan memulai produksi sedan XJ, yang seluruhnya terbuat dari aluminium.
2013 - mobil sport berikutnya di belakang roadster muncul. F-Type dinobatkan sebagai yang paling sportif selama setengah abad terakhir. Mobil itu dibekali unit tenaga berbentuk V untuk 8 silinder. Ia punya tenaga sebesar 495 hp, dan mampu mempercepat mobil hingga "ratusan" hanya dalam 4,3 detik.
2013 - produksi dua model yang lebih bertenaga dari merek ini dimulai - XJ, yang menerima pembaruan teknis serius (mesin 550hp mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam 4,6 detik), serta XKR-S GT (versi lintasan yang mencapai 100 km / jam hanya dalam 3,9 detik).
2014 - insinyur merek mengembangkan model sedan paling kompak (kelas D) - XE.
2015 - Sedan bisnis XF menerima pembaruan, berkat itu menjadi lebih ringan hampir 200 kilogram.
2019 - mobil listrik I-Pace yang elegan tiba, yang memenangkan penghargaan European Car of the Year (2018). Di tahun yang sama, model crossover unggulan J-Pace dihadirkan dengan platform aluminium. Mobil masa depan akan memiliki penggerak hybrid. Poros depan akan ditenagai oleh mesin pembakaran internal klasik, sedangkan poros belakang akan ditenagai oleh motor listrik. Sejauh ini modelnya masuk dalam kategori konsep, namun mulai tahun ke-21 direncanakan akan rilis menjadi seri.

Pemilik dan manajemen

Awalnya, perusahaan ini adalah pembuat mobil terpisah, yang didirikan oleh dua mitra - W. Lyson dan W. Walmsley pada tahun ke-22 abad lalu.

Pada tahun 1960, pembuat mobil tersebut mengakuisisi Daimler MC, tetapi hal ini membuat perusahaan mengalami kesulitan keuangan.

Pada tahun 1966, perusahaan tersebut dibeli oleh merek nasional British Motors.

1989 ditandai dengan perubahan perusahaan induk. Kali ini merek Ford yang terkenal.

Pada tahun 2008, perusahaan tersebut dijual ke perusahaan Tata India, yang masih beroperasi sampai sekarang.

Kegiatan

Merek ini memiliki spesialisasi yang sempit. Profil utama perusahaan adalah produksi mobil penumpang, serta SUV kecil dan crossover.

Saat ini grup Jaguar Land Rover memiliki satu pabrik di India dan tiga di Inggris. Manajemen perseroan berencana memperluas produksi mobil dengan membangun dua pabrik lagi, satu pabrik berlokasi di Arab Saudi dan China.

Formasi

Di seluruh sejarah produksi, model telah keluar dari jalur perakitan merek, yang dapat dibagi menjadi beberapa kategori:

1. Sedan kelas eksekutif

2.5 saloon - 1935-48;
3.5 saloon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 generasi) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (diperbarui XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (diperbarui XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (pembaruan berikutnya ke XJ6 dan XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modifikasi X350) - 2004-09;
XJ (modifikasi X351) - 2009-sekarang

2. Sedan kompak

1.5 saloon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
Tipe S - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-Type (diperbarui) - 1999-08;
Tipe X - 2001-09;
XF - 2008-sekarang;
XE - 2015-н.в.

3. Mobil sport

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
Tipe-E - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
Tipe-F - 2013-н.в.

4. Kelas balap

ХК120С - 1951-52 (model adalah pemenang 24 Le Mans);
C-Type - 1951-53 (mobil memenangkan 24 Le Mans);
D-Type - 1954-57 (menang tiga kali dalam 24 Le Mans);
E-Type (ringan) - 1963-64;
XJR (Versi 5 hingga 17) 1985-92 (2 menang di 24 Le Mans, 3 menang di Kejuaraan Olahraga Dunia)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Model R (indeks dari 1 hingga 5) diproduksi untuk balapan di kompetisi F-1 (untuk detail tentang balapan ini, lihat di sini).

5. Kelas crossover

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Model konseptual

E1A dan E2A - muncul selama pengembangan model E-Type;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
Tipe-F (Roadster) - 2000;
R-Coupe - coupe mewah untuk 4 kursi dengan pengemudi (konsep dikembangkan untuk bersaing dengan Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (coupe HK) dan XK-RS (convertible HK);
Konsep 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (supercar) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.