Sejarah merek mobil GMC

Salah satu perusahaan terbesar di Amerika. GMC mengkhususkan diri pada kendaraan komersial, termasuk "truk ringan", yang mencakup van penumpang dan pikap. Sejarah merek, yang dapat dianggap sebagai yang tertua di dunia, berasal dari tahun 1900-an. Mobil pertama dibuat pada tahun 1902. Selama tahun-tahun perang, perusahaan memproduksi peralatan militer. Pada tahun 2000-an, perusahaan hampir bangkrut, tetapi mampu bangkit kembali. Saat ini GMC memiliki berbagai model, yang diperbarui secara berkala, menerima penghargaan yang layak untuk keselamatan dan keandalan.

Lambang

Logo merek mobil ini terdiri dari tiga huruf besar GMC dengan warna merah, yang melambangkan kekuatan, keberanian, dan energi yang tak terhentikan. Huruf-huruf itu sendiri menunjukkan pengodean nama perusahaan.

Sejarah merek dalam model GMC

Pada tahun 1900, dua bersaudara Grabowski, Mark dan Maurice, merancang mobil pertama mereka, sebuah truk yang dibuat untuk dijual. Mobil itu dilengkapi motor satu silinder yang letaknya mendatar. Kemudian, pada tahun 1902, saudara-saudara mendirikan Rapid Motor Vehicle Company. Dia mulai berspesialisasi dalam produksi truk, yang menerima mesin satu silinder. 

Pada tahun 1908, General Motors didirikan, termasuk William Durant. Merek tersebut mengambil alih perusahaan, seperti semua orang yang beroperasi di Michigan. Sudah pada tahun 1909, generasi truk GMC muncul. Sejak 1916, General Motors Corporation muncul. Mobil-mobil yang diproduksi olehnya melintasi Amerika selama reli motor Trans-Amerika. 

Ketika Perang Dunia Pertama dimulai, perusahaan mulai memproduksi mobil untuk tentara. Secara total, sekitar seribu salinan mesin dari berbagai modifikasi diproduksi. pada akhir permusuhan, perusahaan mulai meningkatkan peralatan di sebuah fasilitas di Michigan. Selain itu, ia mulai melengkapi kembali mobilnya dengan mobil dan gerbong.

Tahun 1925 ditandai dengan penambahan merek mobil lain dari Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" ke perusahaan Amerika. Sejak saat itu, pabrikan mobil telah mampu merancang truk medium dan ringan di bawah logonya.

Pada tahun 1927, mobil keluarga T. Sejak tahun 1931, mobil Kelas 8 dan truk T-95 mulai diproduksi. model terbaru memiliki rem pneumatik, tiga as. empat tahap transmisi dan kapasitas angkat hingga 15 ton.

Sejak 1929, pemimpin industri otomotif Amerika telah mengembangkan mobil yang dapat membawa hewan, termasuk hewan yang sangat besar.

Pada tahun 1934, truk pertama diproduksi, kabinnya berada di atas mesin. Sejak 1937, truk merek menjadi lebih ramping dan skema warna baru telah muncul. 2 tahun kemudian, model keluarga A muncul di pasaran, termasuk restyling: AC, ACD, AF, ADF.

Nomor model mulai dari 100 hingga 850.

Pada tahun 1935, pembuat mobil meluncurkan fasilitas produksi baru, yang sekarang berbasis di Detroit. Perusahaan memproduksi mesin yang menggunakan bahan bakar diesel. Produk ini menjadi sangat populer untuk truk. Pada tahun 1938, merek tersebut merilis truk pickup, yang menjadi mobil T-14 semi-tipis pertama.

Selama Perang Dunia Kedua, merek tersebut direorganisasi menjadi produk militer. Pabrikan memproduksi berbagai aksesori untuk kapal selam, tank, truk. Produk tersebut sebagian dipasok ke pasar Rusia di bawah Lend-Lease. Mesin seperti itu adalah DUKW, yang merupakan kendaraan amfibi. Dia bisa bergerak di darat dan air. Rilis dilakukan dalam beberapa versi: 2-, 4-, 8-ton.

Paruh kedua tahun 1940-an ditandai dengan kesuksesan besar bagi perusahaan. Mobil merek tersebut terjual dengan cepat, sementara modelnya tidak perlu direvisi besar-besaran.

Pada awal 1949, mobil-mobil kelas itu mulai ditinggalkan. Mereka digantikan oleh desain baru truk dari keluarga Kelas 8. Merek tersebut memproduksi mobil selama dekade berikutnya.

Selain itu, varian model Bubblenose muncul sekitar waktu yang sama. Motornya ditempatkan di bawah kokpit. Ciri khas mobil ini adalah kemampuannya melengkapi tempat tidur dengan pesanan khusus. 

Pada 1950-an, pembuat mobil mengembangkan dan mulai memproduksi truk Jimmy. Mobil-mobil seperti itu dari seri 630 pada pertengahan tahun 50-an memiliki mesin diesel Detroit Diesel 417. Pemenang menerima dua transmisi: transmisi utama dengan lima langkah dan tambahan tiga langkah.

Sejak 1956, produksi truk 4WD berpenggerak semua roda telah diluncurkan.

Pada tahun 1959, model terakhir dengan motor di bawah kabin diproduksi. Mereka digantikan oleh mesin dari keluarga Crackerbox. Mobil itu diberi nama untuk bentuk khusus dari kabinnya: bentuknya bersudut dan tampak seperti sebuah kotak. Selain itu, mobil diproduksi dengan tempat tidur. Peluncuran produk ini berlangsung selama 18 tahun.

Pada tahun 1968, truk baru muncul dengan merek GM. Salah satunya adalah Astro-95. mesinnya ditempatkan di bawah kokpit. Mobil itu dengan cepat mendapatkan popularitas. Selain itu, ia menerima dasbor berbentuk baru dan kaca depan yang memiliki pandangan yang bagus. Kabinnya sendiri juga mengalami perubahan tampilan. Pelepasan mobil berlanjut hingga 1987.

Pada tahun 1966, mobil-mobil dari keluarga 9500 diproduksi, tipikal pada masanya. Selain itu, kekhasan mereka terletak pada fakta bahwa mereka didasarkan pada mobil besar keluarga N. Mereka adalah truk panjang. Kapnya dilipat di depan dan terbuat dari fiberglass. Di bawahnya ada mesin diesel.

Sejak 1988, pembuat mobil tersebut telah menjadi bagian dari grup truk Volvo-White - GMC dan Autocar.

Mobil merek GMC masih beroperasi, termasuk kelas 8 dan versi yang lebih lama. Jadi, misalnya, puncak ukuran penuh Sierra ACE. Pabrikan pertama kali memperkenalkan mobil ini pada awal 1999, saat Detroit Auto Show. Pada bagian eksterior mobil terdapat kombinasi lampu depan berbentuk persegi panjang dan bulat, roda dengan diameter 18 inci, serta banyak elemen krom. Mobil itu memiliki 6 kursi. 

Mobil lainnya adalah Safari. Mobil ini adalah minivan, yang bisa berpenggerak semua roda atau penggerak roda belakang. Mobil versi keluarga. yang dapat digunakan untuk transportasi. dalam kasus konfigurasi Van Cargo. 

Minibus Savana ST adalah model lain yang dikembangkan oleh merek tersebut. Dia sudah memiliki 7 kursi. Selain itu, mobil tersebut bisa dalam tiga versi: 1500, 2500 dan 3500. Mobil didesain untuk 12-15 orang.

Mobil penggerak semua roda adalah SUV Yukon. Pada Yukon XL miliknya yang dibenahi, roda belakang menjadi yang terdepan. Mobil dapat menampung 7-9 orang. Sejak tahun 2000, generasi kedua dari model ini telah muncul.

Sejak 2001, pabrikan telah meluncurkan mobil generasi baru yang menggantikan GMC Envoy. Mobil model baru telah menjadi lebih besar dalam ukuran, dan juga indikator eksternal dan internalnya telah meningkat. Mobil dapat berupa penggerak semua roda atau penggerak roda belakang.