Sejarah Chrysler

Chrysler adalah perusahaan mobil Amerika yang memproduksi mobil penumpang, truk pikap, dan aksesori. Selain itu, perusahaan bergerak di bidang produksi produk elektronik dan penerbangan. Pada tahun 1998, terjadi merger dengan Daimler-Benz. Akibatnya, perusahaan Daimler-Chrysler dibentuk.

Pada tahun 2014, Chrysler menjadi bagian dari perhatian mobil Italia Fiat. Kemudian perusahaan kembali ke Tiga Besar Detroit, yang juga mencakup Ford dan General Motors. Selama bertahun-tahun, pembuat mobil telah mengalami pasang surut yang cepat, diikuti oleh stagnasi dan bahkan risiko kebangkrutan. Tetapi pembuat mobil selalu terlahir kembali, tidak kehilangan individualitasnya, memiliki sejarah panjang dan hingga hari ini mempertahankan posisi terdepan di pasar mobil dunia.

Pendiri

Pendiri perusahaan adalah insinyur dan pengusaha Walter Chrysler. Dia menciptakannya pada tahun 1924 sebagai hasil reorganisasi perusahaan "Maxwell Motor" dan "Willis-Overland". Mekanik telah menjadi hasrat besar Walter Chrysler sejak kecil. Dia beralih dari asisten pengemudi menjadi pendiri perusahaan mobilnya.

Chrysler bisa saja membangun karier yang baik di bidang transportasi kereta api, tetapi pembelian mobil menghalangi jalannya. Biasanya pembelian mobil digabungkan dengan pelatihan mengemudi. Dalam kasus Chrysler, semuanya berbeda, karena dia lebih tertarik bukan pada kemampuan mengemudikan mobil secara mandiri, tetapi pada kekhasan kerjanya. Mekanik itu membongkar seluruhnya mobilnya hingga ke detail terkecil, lalu menyatukannya kembali. Dia ingin mempelajari semua seluk-beluk karyanya, jadi dia berulang kali membongkar dan merakitnya.

Pada tahun 1912, pekerjaan di Buick menyusul, di mana seorang mekanik berbakat pertama kali menunjukkan dirinya, ia berhasil mencapai pertumbuhan karier dengan cepat, tetapi karena ketidaksepakatan dengan presiden yang bersangkutan, yang menyebabkan pemecatannya. Saat ini ia sudah memiliki reputasi sebagai mekanik berpengalaman dan dengan mudah mendapat pekerjaan di Willy-Overland sebagai konsultan, dan Maxwell Motor Car juga ingin menggunakan jasa mekanik.

Walter Chrysler berhasil menunjukkan pendekatan yang luar biasa untuk menyelesaikan kesulitan perusahaan. Dia bersikeras untuk merilis model mobil yang sama sekali baru. Hasilnya, Chrysler Six muncul di pasar mobil pada tahun 1924. Fitur mobil ini adalah rem hidrolik di setiap roda, mesin yang bertenaga, sistem suplai oli baru, dan filter oli.

Perusahaan mobil ada sampai hari ini dan tidak menyerahkan posisinya. Ide luar biasa dan inovatif pendirinya masih tercermin dalam mobil Chrysler baru saat ini. Kesulitan keuangan tertentu dalam beberapa tahun terakhir telah memengaruhi posisi Chrysler, tetapi hari ini dapat dikatakan bahwa pembuat mobil telah mendapatkan kembali posisi yang stabil. Pemasangan mesin berkualitas tinggi di mobil, perhatian besar pada teknologi baru adalah tujuan utama perusahaan saat ini.

Lambang

Untuk pertama kalinya, lambang Chrysler yang menyerupai segel muncul di Chrysler Six. Nama perusahaan melewati cap secara miring. Seperti banyak pembuat mobil lainnya, lambang ini dimodifikasi secara berkala. Chrysler memperbarui logo hanya di tahun 50-an, sebelumnya selama lebih dari 20 tahun logo itu tetap tidak berubah. Lambang baru itu menyerupai bumerang atau roket yang bergerak. Setelah 10 tahun berikutnya, lambang diganti dengan bintang berujung lima. Pada tahun 80-an, desainer memutuskan untuk meninggalkan hanya huruf Chrysler, dengan fokus pada penggunaan font yang berbeda. 

Kelahiran kembali Chrysler di tahun 90-an disertai dengan kembalinya lambang aslinya. Sekarang para desainer memberi logo sayap, menambahkan sepasang sayap pada cetakan yang terletak di sisi-sisinya. Pada 2000-an, lambang diubah lagi menjadi bintang berujung lima. Alhasil, logo tersebut mencoba memadukan semua varian emblem yang ada sebelumnya. Di tengah adalah tanda kata Chrysler dengan latar belakang biru tua, dan diapit oleh spatbor perak yang memanjang. Bentuknya yang canggih, warna perak menambah keanggunan pada tanda dan mewujudkan warisan besar perusahaan.

Lambang Chrysler memiliki arti yang sangat dalam. Ini secara bersamaan membaca rasa hormat terhadap warisan perusahaan, yang menampilkan spatbor, dan pengingat kebangkitan yang diingat oleh huruf Chrysler. Desainer telah memaknai logo perusahaan yang menyampaikan seluruh sejarah produsen mobil, dengan fokus pada titik balik dan momen penting.

Sejarah merek otomotif dalam model

Chrysler pertama kali diperkenalkan pada tahun 1924. Ini dilakukan dengan cara yang tidak biasa karena penolakan perusahaan untuk berpartisipasi dalam pameran. Alasan penolakan tersebut adalah kurangnya produksi massal. Setelah memarkir mobilnya di lobby Commodore Hotel dan diminati banyak pengunjung, Walter Chrysler berhasil meningkatkan skala produksinya menjadi 32 mobil. Setahun kemudian, mobil Chrysler Four seri 58 baru diperkenalkan, yang pada saat itu mengembangkan kecepatan yang sangat tinggi. Ini memungkinkan perusahaan untuk mengambil posisi terdepan di pasar mobil.

Pada 1929, perusahaan ini menjadi bagian dari Tiga Besar Detroit. Pengembangan terus-menerus dilakukan untuk meningkatkan peralatan mobil, meningkatkan tenaga dan kecepatan maksimumnya. Beberapa stagnasi diamati pada tahun-tahun Depresi Hebat, tetapi dalam beberapa tahun setelah itu perusahaan mampu menyalip pencapaian masa lalu dalam hal skala produksi. Model Airflow dirilis, ditandai dengan kaca depan yang melengkung dan bodi yang ramping.

Selama tahun-tahun perang, tank, mesin pesawat, truk militer, dan senapan pesawat meluncur dari jalur perakitan perusahaan. Chrysler telah mampu menghasilkan banyak uang selama bertahun-tahun, yang memungkinkan untuk menginvestasikan beberapa miliar untuk membeli pabrik baru.

Pada 50-an, Crown Imperial diperkenalkan dengan rem cakram. Selama periode ini, Chrysler berfokus pada inovasi. Pada tahun 1955, C-300 dirilis, yang mendapatkan status sebagai sedan terkuat di seluruh dunia. Mesin 426 Hemi di C-300 masih dianggap sebagai salah satu mesin terbaik di dunia.

Selama beberapa dekade berikutnya, perusahaan mulai kehilangan arah dengan cepat karena keputusan manajemen yang terburu-buru. Chrysler secara konsisten gagal mengikuti tren saat ini. Lee Iacocca diundang untuk menyelamatkan perusahaan dari kehancuran finansial. Berhasil mendapat dukungan dari pemerintah untuk melanjutkan produksi. Minivan Voyager dirilis pada tahun 1983. Mobil keluarga ini menjadi sangat populer dan diminati di kalangan orang Amerika biasa.

Keberhasilan kebijakan yang ditempuh oleh Lee Iacocca memungkinkan untuk mendapatkan kembali posisi sebelumnya dan bahkan memperluas pengaruh belerang. Pinjaman kepada negara dilunasi lebih cepat dari jadwal dan perusahaan berinvestasi dalam pembelian beberapa merek mobil lagi. Diantaranya adalah Lamborghini dan American Motors, yang memiliki hak atas Eagle dan Jeep.

Di awal tahun 90-an, perusahaan berhasil mempertahankan posisinya bahkan meningkatkan pendapatannya. Sedan Chrysler Cirrus dan Dodge Stratus diproduksi. Tetapi pada tahun 1997, karena pemogokan besar-besaran, Chrysler menderita kerugian yang signifikan, yang mendorong perusahaan untuk bergabung.

Di awal milenium baru, model Voyager dan Grand Voyager dirilis, dan tiga tahun kemudian muncul mobil Crossfire, yang memiliki desain baru dan menyatukan semua teknologi modern. Upaya aktif untuk memasuki pasar Eropa dimulai. Di Rusia, Chrysler mulai dijual hanya pada akhir tahun 90-an. Setelah 10 tahun, ZAO Chrysler RUS didirikan, bertindak sebagai importir umum Chrysler di Federasi Rusia. Tingkat penjualan tersebut menunjukkan bahwa di Rusia juga banyak penikmat industri otomotif Amerika. Setelah itu, terjadi perubahan konsep mobil yang diproduksi. Sekarang penekanannya ada pada desain mobil yang baru, dengan tetap menjaga kualitas mesin yang tinggi. Maka 300C 2004 mendapat gelar "mobil mewah terbaik" di Kanada setahun setelah rilis.

Hari ini kepala aliansi Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, bertaruh pada produksi mobil hibrida. Fokusnya adalah meningkatkan efisiensi bahan bakar. Kemajuan lainnya adalah transmisi otomatis sembilan jarak yang ditingkatkan. Kebijakan perusahaan tetap tidak berubah dalam kaitannya dengan inovasi. Chrysler tidak menyerah pada posisinya dan terus mewujudkan proposal teknik dan teknis terbaik di mobilnya. Produsen mobil tersebut diprediksi akan sukses di pasar crossover, di mana Chrysler berhasil meraih posisi terdepan berkat fokusnya pada kenyamanan berkendara. Fokusnya sekarang pada model Ram dan Jeep. Telah terjadi pengurangan yang signifikan dalam rangkaian model dengan penekanan pada model paling populer di pasar. Direncanakan untuk menghidupkan kembali sedan Airflow Vision tahun 30-an dengan bentuk bodi yang aerodinamis.