Sejarah merek mobil BMW

Di antara produsen mobil paling terkenal, yang produknya dihormati di seluruh dunia, adalah BMW. Perusahaan ini bergerak di bidang produksi mobil, crossover, mobil sport dan kendaraan bermotor.

Markas besar merek terletak di Jerman - kota Munich. Saat ini, grup tersebut mencakup merek terkenal seperti Mini, serta divisi mobil mewah premium Rolls-Royce.

Pengaruh perusahaan meluas ke seluruh dunia. Sekarang ini adalah salah satu dari tiga perusahaan mobil terkemuka di Eropa yang mengkhususkan diri pada mobil eksklusif dan premium.

Bagaimana sebuah pabrik mesin pesawat terbang kecil berhasil mencapai puncak Olympus di dunia pembuat mobil? Inilah ceritanya.

Pendiri

Semuanya dimulai pada tahun 1913 dengan pembentukan perusahaan kecil dengan spesialisasi yang sempit. Perusahaan ini didirikan oleh Gustav Otto, putra seorang penemu yang memberikan kontribusi signifikan terhadap pengembangan mesin pembakaran internal.

Produksi mesin pesawat sangat diminati pada saat itu, mengingat kondisi Perang Dunia Pertama. Pada tahun-tahun itu, Karl Rapp dan Gustav memutuskan untuk mendirikan perusahaan bersama. Itu adalah perusahaan gabungan, yang terdiri dari dua perusahaan kecil yang ada lebih awal.

Pada tahun 1917, mereka mendaftarkan perusahaan bmw, yang singkatannya diuraikan dengan sangat sederhana - Pabrik Motor Bavaria. Sejak saat itu, sejarah perhatian otomotif yang sudah terkenal dimulai. Perusahaan tersebut masih bergerak dalam pembuatan unit-unit tenaga untuk penerbangan Jerman.

Namun, semuanya berubah dengan berlakunya Perjanjian Versailles. Masalahnya adalah Jerman, di bawah ketentuan Perjanjian, dilarang membuat produk semacam itu. Pada saat itu, itu adalah satu-satunya ceruk tempat merek itu berkembang.

Untuk menyelamatkan perusahaan, karyawan memutuskan untuk mengubah profilnya. Sejak itu, mereka mengembangkan motor untuk kendaraan sepeda motor. Setelah beberapa lama, mereka melebarkan bidang kegiatannya, dan mulai membuat sepeda motor sendiri.

Model pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1923. Itu adalah kendaraan roda dua R32. Publik menyukai sepeda motor tidak hanya karena perakitan berkualitas tinggi, tetapi pada umumnya karena fakta bahwa itu adalah sepeda motor BMW pertama yang mencetak rekor dunia. Salah satu modifikasi seri ini, yang dimotori oleh Ernst Henne, berhasil melewati tonggak sejarah 279,5 kilometer per jam. Tidak ada yang bisa mengambil standar ini selama 14 tahun ke depan.

Rekor dunia lain dimiliki oleh pengembangan mesin pesawat, Motor4. Agar tidak melanggar ketentuan perjanjian damai, unit kekuatan ini diciptakan di bagian lain Eropa. ICE ini ada di pesawat, yang pada tahun 19 melampaui batas ketinggian maksimum untuk model produksi - 9760m. Terkesan dengan keandalan model unit ini, Soviet Rusia membuat kesepakatan tentang pembuatan motor terbaru untuknya. Usia 30-an abad ke-19 terkenal dengan penerbangan pesawat Rusia dalam jarak rekor, dan keunggulannya hanyalah ICE dari Bavarians.

Sudah pada awal 1940-an, perusahaan tersebut telah memperoleh reputasi yang baik, namun, seperti halnya perusahaan mobil lain, pabrikan ini mengalami kerugian serius akibat pecahnya Perang Dunia II.

Jadi, produksi mesin pesawat secara bertahap diperluas dengan perkembangan sepeda motor berkecepatan tinggi dan andal. Sudah saatnya merek ini berkembang lebih jauh dan menjadi produsen otomotif. Tetapi sebelum melalui tonggak sejarah utama perusahaan yang meninggalkan jejak mereka pada model mobil, ada baiknya memperhatikan lambang merek.

Lambang

Awalnya, ketika perusahaan didirikan, para mitra bahkan tidak berpikir untuk membuat logo sendiri. Ini tidak perlu, karena produk hanya digunakan oleh satu struktur - kekuatan militer Jerman. Tidak perlu membedakan produk kami dari pesaing, karena tidak ada pesaing pada saat itu.

Namun, ketika suatu merek didaftarkan, manajemen harus menyediakan logo tertentu. Tidak butuh waktu lama untuk berpikir. Diputuskan untuk meninggalkan label pabrik Rapp, tetapi alih-alih prasasti sebelumnya, tiga huruf BMW yang terkenal ditempatkan di lingkaran dengan tepi emas.

Lingkaran dalam dibagi menjadi 4 sektor - dua putih dan dua biru. Warna-warna ini mengisyaratkan asal mula perusahaan, karena mereka termasuk dalam simbol Bavaria. Iklan pertama perusahaan menampilkan gambar pesawat terbang dengan baling-baling berputar, dan tulisan BMW ditempatkan di sepanjang tepi lingkaran yang dihasilkan.

Poster ini dibuat untuk mengiklankan mesin pesawat baru, profil utama perusahaan. Dari tahun 1929 hingga 1942, baling-baling berputar hanya dikaitkan dengan logo perusahaan oleh pengguna produk. Kemudian manajemen perusahaan secara resmi mengonfirmasi hubungan ini.

Sejak pembuatan lambang, desainnya tidak berubah secara dramatis seperti yang terjadi pada pabrikan lain, misalnya, Dodge, apa yang diceritakan sebelumnya... Spesialis perusahaan tidak membantah gagasan bahwa logo BMW saat ini memiliki hubungan langsung dengan simbol baling-baling yang berputar, tetapi pada saat yang sama tidak mengkonfirmasinya.

Sejarah kendaraan dalam model

Sejarah otomotif menjadi perhatian dimulai pada tahun 1928, ketika manajemen perusahaan memutuskan untuk membeli beberapa pabrik mobil di Thuringia. Bersamaan dengan fasilitas produksi, perusahaan juga mendapat lisensi untuk produksi mobil kecil Dixi (analog dengan British Austin 7).

Ternyata itu adalah investasi yang bijaksana, karena mobil kecil itu berguna pada saat terjadi kekacauan finansial. Pembeli lebih tertarik pada model seperti itu yang memungkinkannya bergerak dengan nyaman, tetapi pada saat yang sama tidak mengonsumsi banyak bahan bakar.

• 1933 - dianggap sebagai titik awal untuk produksi mobil di platformnya sendiri. 328 mendapatkan elemen khas terkenal yang masih ada di semua mobil Bavaria - yang disebut lubang hidung grille. Mobil sport itu ternyata sangat efektif sehingga semua produk merek lainnya mulai menerima status mobil yang andal, bergaya, dan cepat secara default. Di bawah kap model terdapat mesin 6 silinder, dengan kepala silinder yang terbuat dari bahan paduan dan mekanisme distribusi gas yang dimodifikasi.
• 1938 - unit daya (52), dibuat di bawah lisensi dari Pratt, disebut Whitney, dipasang pada model Junkers J132. Pada saat yang sama, sebuah motor sport keluar dari jalur perakitan, dengan kecepatan maksimum 210 kilometer per jam. Tahun berikutnya, pembalap G. Mayer memenangkan Kejuaraan Eropa di atasnya.
• 1951 - setelah periode pemulihan yang lama dan sulit setelah perang, model mobil pasca-perang pertama dirilis - 501. Tapi itu adalah seri bencana yang tetap ada dalam arsip sejarah.
• 1955 - Perusahaan sekali lagi memperluas jangkauan model sepeda motor dengan sasis yang ditingkatkan. Pada tahun yang sama, hibrida sepeda motor dan mobil muncul - Isetta. Ide itu kembali disambut dengan antusias karena pabrikan menyediakan kendaraan mekanis yang terjangkau bagi kaum miskin. Pada periode yang sama, perusahaan, mengantisipasi pertumbuhan pesat dalam popularitas, memfokuskan upayanya pada pembuatan limusin. Namun, ide ini hampir membuat kekhawatiran itu runtuh. Merek nyaris tidak berhasil menghindari diambil alih oleh perhatian lain, Mercedes-Benz. Untuk ketiga kalinya, perusahaan mulai praktis dari awal.
• 1956 - penampilan mobil ikonik - model 507. Sebagai unit tenaga roadster, blok silinder aluminium untuk 8 "bowler" digunakan, volumenya 3,2 liter. Mesin 150 tenaga kuda mempercepat mobil sport ini hingga 220 kilometer per jam. Itu adalah edisi terbatas - dalam tiga tahun hanya 252 mobil yang keluar dari jalur perakitan, yang masih menjadi mangsa yang diinginkan oleh setiap kolektor mobil.
• 1959 - rilis model sukses lainnya - 700, yang dilengkapi dengan pendingin udara.
• 1962 - Kemunculan mobil sport berikutnya (model 1500) sangat menggembirakan dunia pengendara sehingga pabrik tidak punya waktu untuk memenuhi pra-pemesanan mobil tersebut.
• 1966 - perhatian menghidupkan kembali tradisi yang harus dilupakan selama bertahun-tahun - mesin 6 silinder. BMW 1600-2 muncul, yang menjadi dasar semua model dibuat hingga 2002.
• 1968 - perusahaan memperkenalkan 2500 sedan besar serta 2800. Berkat perkembangan yang sukses, tahun 60-an ternyata menjadi yang paling menguntungkan untuk perhatian selama seluruh keberadaan merek (hingga awal 70-an).
• 1970 - pada paruh pertama dekade ini, dunia otomotif menerima seri ketiga, kelima, keenam dan ketujuh. Dimulai dengan Seri 5, pabrikan mobil memperluas cakupan aktivitasnya, tidak hanya memproduksi mobil sport, tetapi juga sedan mewah yang nyaman.
• 1973 - perusahaan memproduksi mobil 3.0 csl, yang tidak ada duanya pada saat itu, dilengkapi dengan perkembangan lanjutan dari para insinyur Bavaria. Mobil itu mengambil 6 Kejuaraan Eropa. Unit tenaganya dilengkapi dengan mekanisme distribusi gas khusus, di mana terdapat dua katup masuk dan keluar per silinder. Sistem rem menerima sistem ABS yang belum pernah ada sebelumnya (apa fiturnya, baca review terpisah).
• 1986 - Terobosan lain terjadi di dunia motorsport - muncullah mobil sport M3 baru. Mobil itu digunakan baik untuk sirkuit balap di jalan raya maupun sebagai versi jalan raya untuk pengendara biasa.
• 1987 - Model Bavaria memenangkan hadiah utama di kejuaraan dunia balap sirkuit. Pengemudi mobil tersebut adalah Roberto Ravilla. Selama 5 tahun ke depan, model tersebut tidak memungkinkan produsen mobil lain untuk membuat ritme balapnya sendiri.
• 1987 - mobil lain muncul, tapi kali ini roadster Z-1.
• 1990 - Rilis 850i, yang dilengkapi dengan unit daya 12 silinder dengan kontrol daya elektronik dari mesin pembakaran internal.
• 1991 - Reunifikasi Jerman memfasilitasi pendirian BMW Rolls-Royce GmbH. Perusahaan mengingat akarnya dan menciptakan mesin pesawat BR700 lainnya.
• 1994 - perusahaan tersebut mengakuisisi grup industri Rover, dan dengan itu ia berhasil mengambil alih kompleks besar di Inggris, yang berspesialisasi dalam produksi merek MG, Rover, dan juga Land Rover. Dengan tawaran ini, perusahaan semakin memperluas portofolio produknya untuk memasukkan SUV dan mobil kota ultra-kompak.
• 1995 - dunia otomotif menerima versi tur dari Seri 3. Fitur mobil ini adalah sasis aluminium.
• 1996 - Z3 7-Series mendapatkan powertrain diesel. Sejarah berulang dengan model ke-1500 tahun 1962 - fasilitas produksi tidak dapat menangani pesanan mobil dari pembeli.
• 1997 - pengendara melihat model sepeda jalan raya yang spesial dan benar-benar unik - 1200 C. Model itu dilengkapi dengan mesin boxer terbesar (1,17 liter). Pada tahun yang sama, sebuah roadster, klasik dalam segala hal, muncul - mobil sport terbuka BMW M.
• 1999 - dimulainya penjualan mobil untuk aktivitas luar ruangan - X5.
• 1999 - Penggemar mobil sport yang elegan menerima model yang luar biasa - Z8.
• 1999 - The Frankfurt Motor Show memperkenalkan mobil konsep Z9 GT yang futuristik.
• 2004 - dimulainya penjualan model 116i, di bawah kapnya terdapat mesin pembakaran internal 1,6 liter dan berkapasitas 115 hp
• 2006 - di sebuah pameran otomotif, perusahaan memperkenalkan kepada penontonnya M6 convertible, yang menerima mesin pembakaran internal untuk 10 silinder, transmisi SMG 7 posisi sekuensial. Mobil itu mampu menempuh kecepatan 100 km / jam dalam waktu 4,8 detik.
• Koleksi 2007-2015 secara bertahap diisi ulang dengan model-model modern dari seri pertama, kedua dan ketiga.

Selama beberapa dekade berikutnya, raksasa otomotif itu telah memodernisasi model yang ada, setiap tahun memperkenalkan generasi baru atau facelift. Selain itu, teknologi inovatif untuk keselamatan aktif dan pasif secara bertahap diperkenalkan.

Hanya tenaga kerja manual yang digunakan di fasilitas produksi perusahaan. Ini adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang tidak menggunakan konveyor robotik.

Dan berikut adalah presentasi video kecil tentang konsep kendaraan tak berawak dari kepedulian Bavaria:

BMW rilis mobil masa depan untuk ulang tahun ke 100 (berita)

Pertanyaan dan Jawaban:

Siapa yang ada di Grup BMW? Merek global terkemuka: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Selain manufaktur powertrains dan berbagai kendaraan, perusahaan menyediakan layanan keuangan.

Di kota mana BMW diproduksi? Jerman: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Austria: Graz. Rusia, Kaliningrad. Meksiko: San Luis Potosi. AS: Greer (California Selatan).