Kecepatan ban dan indeks beban

Kecepatan ban dan indeks beban merupakan parameter penting bagi pengendara, yang saling berhubungan langsung satu sama lain. Pada tabel di bawah ini disajikan secara visual, dan di bawahnya dijelaskan di bagian yang sesuai (yang akan membantu untuk memahami tabel). Tidak semua orang mengetahuinya, tetapi akan sangat berguna untuk memahami apa itu untuk mengoperasikan teman roda empat Anda dengan benar dan meminimalkan risiko kecelakaan.

indeks beban

Ini adalah nama beban maksimum yang diizinkan pada ban ketika bergerak dengan kecepatan tertinggi pada tekanan tertentu di ban. Perhitungannya dalam kilogram.

Singkatnya, nilai ini menentukan seberapa banyak beban yang dapat dibawa ban pada kecepatan tertinggi.

Dalam hal ini, tidak hanya orang dan benda yang diperhitungkan, tetapi juga berat transportasi itu sendiri.
Ada nama alternatif, katakanlah, faktor beban, tetapi hal di atas diterima secara umum.

Dalam tanda di bus, parameter yang dimaksud didaftarkan segera setelah dimensi, yang digunakan angka dari 0 hingga 279.

Tabel di atas yang tersedia untuk umum membantu mendekripsi.

Ada versi yang lebih lengkap, tetapi di sinilah sebagian besar ban mobil penumpang disertakan, oleh karena itu, lebih sering, untuk membuatnya lebih mudah, mereka menggunakannya saja.

Menurut standar dari ETRO (yaitu, organisasi internasional yang memiliki segalanya di bawah kendali), hingga 2 opsi indeks beban dimungkinkan dalam ukuran ban: sederhana dan meningkat. Dan perbedaannya tidak boleh lebih dari 10%.

Meningkat saat menandai, tentu harus dilengkapi dengan tulisan penjelasan, opsi:

• XL;
• Muat ulang ekstra;
• atau Diperkuat.

Seringkali, pengemudi berpikir bahwa indeks beban tinggi dijamin akan membuat ban besar dan tahan lama, terutama dari samping. Tapi ini adalah khayalan: parameter seperti itu dihitung dengan pemeriksaan yang sama sekali berbeda dan tidak memiliki kesamaan dengan kekuatan sisi ban.

Karakteristik ini ditandai secara internasional hampir identik, tetapi jika ban berasal dari perusahaan Amerika, maka dekripsinya ditulis setelah indeks. Bahkan di Amerika, ada penurunan indeks, ditandai dengan huruf P (singkatan dari penumpang) di depan ukuran. Indeks yang dikurangi seperti itu mengasumsikan beban tertinggi kurang dari yang standar (tetapi perbedaannya tidak melebihi 10%), jadi sebelum menggunakan ban, Anda harus memeriksa dokumentasinya dan mencari tahu apakah itu cocok untuk Anda.

Anda mungkin juga tertarik - kami baru saja menerbitkan materi: penandaan ban dan penguraian kode penunjukannya... Menurut bahan ini, Anda dapat mengetahui semua parameter ban.

Sifat lain dari ban Amerika adalah karakteristik ini dapat diperhatikan untuk truk ringan dengan pikap, Truk Ringan. Saat menandai, ban tersebut ditunjukkan dengan indeks LT, melalui pecahan, indeks pertama diikuti oleh indeks kedua. Ban Goodyear WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL dengan 2 as roda dan 4 roda memiliki indeks 121 (1450 kilogram), dan dengan roda kembar di poros belakang - 118 dalam 1320 kilogram. Perhitungan sederhana mengungkapkan bahwa dalam situasi kedua, mobil dapat memuat lebih banyak daripada yang pertama (walaupun beban maksimum pada satu roda masih harus lebih sedikit).

Penandaan ban Eropa hanya berbeda dalam huruf Latin C yang tertulis pada penandaan tidak di depan ukuran standar, tetapi segera setelahnya.

Indeks kecepatan

Ini dijelaskan dengan lebih sederhana - kecepatan tertinggi yang dapat ditahan ban. Padahal, dengan dirinya, perusahaan menjanjikan ban akan tetap aman dan sehat. Produk ditandai dengan huruf Latin segera setelah indeks beban. Lebih mudah diingat dari tabel: hampir semua huruf disusun menurut abjad.

Apa yang dapat menyebabkan ketidakpatuhan terhadap parameter?

Hubungan antara parameter yang dipertimbangkan, tentu saja, diperhitungkan oleh perusahaan - untuk nilai beban maksimum yang sama, ban diproduksi dengan berbagai toleransi kecepatan.
Kaitannya cukup jelas: semakin besar kecepatan maksimum, semakin banyak ban yang harus dibawa - karena beban di atasnya akan bertambah.

Jika karakteristiknya tidak terpenuhi, maka bahkan dengan kecelakaan yang relatif kecil, katakanlah, roda akan jatuh ke lubang atau lubang, ban bisa pecah.

Saat memilih ban berdasarkan indeks kecepatan, orang harus memperhatikan saran pabrikan, musim, dan perilaku mengemudi pengemudi. Jika Anda tidak dapat bertindak sesuai dengan rekomendasi ini, Anda harus membeli ban dengan indeks yang lebih tinggi (tetapi tidak lebih rendah) dari yang ditentukan dalam yang direkomendasikan.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa yang dimaksud dengan indeks beban? Indeks Beban Ban adalah berat beban yang diizinkan per ban. Konsep ini diukur dalam kilogram pada kecepatan maksimum yang diizinkan untuk ban tertentu dan tekanan di dalamnya.

Bagaimana indeks beban ban mempengaruhi mobil? Kelembutan mobil tergantung pada parameter ini. Semakin tinggi indeks beban, semakin keras mobil, dan gemuruh tapak akan terdengar saat mengemudi.

Apa yang seharusnya menjadi indeks beban ban? Itu tergantung pada kondisi pengoperasian mobil. jika mesin sering membawa beban berat, maka harus lebih tinggi. Untuk mobil penumpang, parameter ini adalah 250-1650 kg.