Tets drive Hyundai mengembangkan kontrol jelajah cerdas
Perhatian Korea tidak termasuk kontrol otonom penuh dalam sistem baru
Hyundai Motor Group telah mengembangkan intelligent cruise control (SCC-ML) berbasis pembelajaran mesin pertama di dunia. Beralih dari cruise control konvensional (hanya menjaga kecepatan) ke adaptif (menjaga jarak optimal dengan akselerasi dan deselerasi) tentu dianggap kemajuan, namun tidak semua orang menyukainya. Pada akhirnya, dengan menyalakan cruise control adaptif, Anda akan mendapatkan mobil yang berfungsi sesuai rencana dalam program. Inilah perbedaan utama SCC-ML - ini menggerakkan mobil seolah-olah dikemudikan oleh pengemudi tertentu dalam keadaan yang diusulkan.
Orang Korea mengaitkan autopilot penuh bukan ke sistem baru, tetapi ke Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), tetapi mereka mengklaim kontrol otonom level 2,5.
SCC-ML menggunakan berbagai sensor, kamera depan, dan radar untuk mengumpulkan informasi.
Sistem SCC-ML menggunakan algoritme pembelajaran mesin untuk mempelajari kebiasaan pengemudi dan pola perilaku khas dalam situasi mengemudi tertentu selama perjalanan sehari-hari. Komputer memonitor bagaimana seseorang mengendarai mobil dalam kondisi lalu lintas yang padat, serta pada bagian rute yang bebas, rendah, sedang dan tinggi. Berapa jarak yang dia pilih dari mobil di depan, berapa percepatan dan waktu reaksi (seberapa cepat kecepatannya berubah sebagai respons terhadap perubahan kecepatan tetangganya). Informasi ini, yang dikumpulkan oleh banyak sensor, terus diperbarui dan diperbarui.
Hyundai telah mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan SCC-ML ke model baru, tanpa menyebutkan nama atau waktu.
Algoritme memiliki perlindungan bawaan, yang mengecualikan pelatihan dalam gaya mengemudi yang berbahaya. Jika tidak, ketika seseorang mengaktifkan SCC-ML, elektronik tersebut akan meniru pemiliknya. Menurut para insinyur, ini harus dianggap oleh pengemudi sebagai perilaku mobil yang lebih nyaman dan stabil daripada dalam kasus cruise control adaptif saat ini. Otomatisasi baru ini tidak hanya dapat mendeteksi akselerasi dan deselerasi, tetapi juga pergerakan jalur dan perubahan jalur otomatis. Ini akan dikelola oleh sistem Highway Driving Assistance bersama dengan SCC-ML, yang akan diperkenalkan dalam waktu dekat.
2020-08-30
