Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Uji Strada Anda
kadar
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Uji Strada Anda
Kona 1.0 T-GDI Style berjalan dengan baik dan sangat lengkap, tetapi perhatikan konsumsinya.
halaman
|
|
Hyundai Kona memiliki kepribadian, ruang onboard yang luas (meskipun kompak) dan hasil akhir yang bagus. 1.0 T-GDI turbocharged mesin bensin tiga silinder dengan 120 HP Jika Anda telah berkendara beberapa kilometer, lebih baik memilih diesel. Kumpulan gayanya sangat kaya.
Musim panas adalah waktu terbaik untuk menggunakan kembali mobil, terutama saat liburan pantai. Hyundai Kona sangat cocok untuk kasus ini: memiliki ruang yang cukup (ada dua gerobak di bagasi, tas pantai, tas ransel dan berbagai terpal), memiliki terpal yang bagus. kenyamanan akustik jalan raya dan yang terpenting, juga memiliki kursi yang didinginkan. Faktanya, gaya Kona kami benar-benar lengkap dan menawarkan semua barang mewah yang Anda inginkan (termasuk stereo premium) dan banyak lagi. Saya selalu sedikit kagum bahwa hanya ada "seribu" di bawah tenda, tapi Mesin turbo tiga silinder 1.0 T-GDI dengan 120 hp., Pada Hyundai Kona, menimbulkan keraguan tentang perampingan.
Gaya crossover Korea sangat individual dan modern, desainnya ditentukan oleh lampu depan, garis putus-putus dan pola. tonjolan gelap, yang agak "allroad". Ini tidak diragukan lagi adalah Hyundai paling pribadi di jajarannya. Di dalam, lebih tradisional tetapi dengan perhatian pada sentuhan akhir, dan jika Anda mau, Anda dapat menyesuaikannya sesuai keinginan Anda dengan menambahkan detail dalam warna-warna cerah.
Kisaran mesin hanya mencakup kekuatan dari 115 hp. dan lebih tinggi: dimulai dengan 1,6 diesel 115 hplalu pergi ke 1.0T-GDI bensin pengujian kami dari 120 CVsampai kamu sampai Bensin 1.6 turbo dengan kapasitas 177 hp, hanya tersedia dengan penggerak empat roda.
Kami menguji ini pada pengaturan Gaya.
KOTA
Di kota Hyundai Kona ia bergerak dengan kelincahan yang sama seperti city car. Kekompakannya adalah keuntungan dalam kemacetan lalu lintas dan saat bepergian. parkirdan kontrol lampu (gearbox, kemudi dan kopling mereka sangat lembut) jangan lelah. DI DALAM motor Turbo tiga silinder adalah titik awal yang baik, tetapi di atas semua itu, fleksibel dan penuh di midrange jika diperlukan. Ini juga sedikit bergetar untuk mesin tiga silinder, yang sangat meningkatkan kenyamanan. Pendeknya: Hyundai Kona di dalam kota sangat nyaman dan tidak membuat anda merasa kasihan dengan transmisi matic.
KELUAR DARI KOTA
Dipandu oleh laut di sana Hyundai Kona bergerak dengan aliran gas. Throttle sangat responsif dan tiga silinder kecil lebih responsif daripada yang ditunjukkan data (0-100 km / jam dalam 12 detik tidak memenuhi harapan). Tapi di tikungan itulah Hyundai Kona benar-benar mengejutkan: kemudinya ringan namun presisi.Trimnya cukup tangguh dan mobilnya seimbang dan nyaman, bahkan ketika dikocok. Sebuah kejutan nyata. DI DALAM 1.0 T-GDI turbocharged 120 hp kemudian mendorong dengan baik melintasi tachometer. Gearboxnya juga bagus, dengan inokulasi yang tepat tetapi dengan tuas yang agak panjang. melawan. Satu-satunya kelemahan adalah dengan perjalanan yang "puas", konsumsinya meningkat secara signifikan. Jika dengan kehati-hatian berkendara, konsumsi justru berhenti di 17 km / l (dalam kehidupan nyata), maka dengan pengendaraan yang lebih bertenaga mudah, tanpa berlebihan, turun menjadi 11-12 km / l.
jalan raya
La Hyundai Kona itu juga layak untuk batu kilangan: sesi nyaman dan alami (lebih dari mobil daripada dari SUV), gemerisik tidak mengganggu dan cruise control adaptif dengan pengereman darurat otomatis dan menjaga jalur (termasuk dalam peralatan standar Versi gaya) membantu untuk bersantai di belakang kemudi. Sayang sekali "millino" dengan kecepatan jelajah sedikit berdengung (pada 130 km / jam, ia bergerak pada 3.000 rpm.). Di sisi lain, konsumsi menetap 14 km / hp
HIDUP DI PAPAN
La Hyundai Kona "jika dia hidup" bene: posisi mengemudi - mobil, ada banyak kompartemen untuk menyimpan barang dan bahan saya baik-baik saja kualitas, terutama dalam versi Gaya. Gayanya tidak begitu halus dan tajam seperti eksteriornya, tetapi upaya Hyundai untuk membuatnya terlihat lebih muda terlihat jelas. Ruang untuk penumpang belakang juga bagus, meski "hanya" panjangnya 417 cm, sedangkan bagasinya 361 liter (1143 dengan kursi terlipat) ini cukup, tapi bukan catatan.
HARGA DAN BEBAN
La Hyundai Kona memiliki harga awal 18.800 евро с 1.0 T-GDI dan 120 CV, dan biayanya 26.050 dalam pengaturan gaya, yang meliputi, khususnya, sensor parkir depan dan belakang, layar dari 8 inci dengan navigator, layanan live gratis 7 tahun, sistem audio Krell Premium Sound, pengereman darurat otomatis, velg 18 inci, lampu depan FULL LED, dan tampilan head-up.
Harganya tidak rendah, tetapi penyesuaiannya benar-benar sangat kaya.
KESELAMATAN
La Hyundai Kona Ini memiliki stabilitas arah yang sangat baik dan dilengkapi dengan peralatan terbaru dalam hal keselamatan aktif dan pasif.
DESKRIPSI TEKNIS
DIMENSI
| Panjangnya | 417 cm |
| tinggi | 115 cm |
| lebar | 180 cm |
| Barrel | 361 - 1143 liter |
TEKNIK
| motor | bensin turbocharged tiga silinder |
| bias | 998 cm |
| Potensi | 120 Cv dalam 6.000 bobot |
| pasangan | 170 Nm hingga 1.700 input |
| siaran | penggerak roda depan, transmisi manual 6 kecepatan |
PEKERJA
| 0-100 km / jam | 12,00 detik |
| Velocità Massima | 181 km / jam |
| konsumsi | 5,4 l / 100 km |
