Tesla Model 3 Test Drive: Siap?
Uji jalan

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Pertemuan pertama dengan model paling kompak dari pabrikan kendaraan listrik populer

Setelah banyak keriuhan dan pertanyaan awal, produksi EV terus menganggur. Namun masalah tersebut tidak menghentikan kami untuk mencoba model baru dari Tesla.

Terkadang hal-hal aneh terjadi di dunia otomotif - misalnya, General Motors, dengan sejarahnya selama 110 tahun, disusul oleh kurcaci seperti Tesla. Itulah yang terjadi tahun lalu, ketika harga saham pembuat mobil listrik itu mencapai 65 miliar euro, 15 miliar lebih banyak dari perkiraan GM 50 miliar.

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Ironisnya, untuk pabrikan berusia 15 tahun yang jalur produksinya telah meninggalkan total 350 kendaraan yang belum membawa keuntungan bagi perusahaan. Namun, David berhasil menandingi Goliath dengan kendaraan listrik modernnya dan, yang terpenting, pemasaran yang mengesankan.

Kombinasi ini jelas menguntungkan dari segi citra. Sangat keren! Dibandingkan dengan dia, produser tradisional terlihat seperti sekelompok orang tua di festival terbuka.

Tesla melambangkan transformasi dunia otomotif saat ini tidak seperti merek lain. Setidaknya itulah yang disarankan Tesla. Atau mungkin kita harus mengubah bentuk kata kerjanya: "disarankan". Karena secara harfiah tahun lalu, pabrikan Amerika itu terjebak dalam bisnis.

Lebih tepatnya, itu menutup produksi Model 3 baru, yang ketiga dalam rangkaian penawaran merek tersebut. Sebuah kendaraan listrik yang mendekati ukuran Mercedes C-Class dengan harga dasar $35 menghadapi tugas berat untuk menarik lebih banyak konsumen setelah EV.

Sayangnya, pada musim gugur 2017, hanya beberapa ribu unit per bulan yang diluncurkan dari jalur perakitan, bukan 5000 unit per minggu yang direncanakan. Ellon Musk telah berjanji bahwa yang terakhir akan terjadi pada pertengahan 2018 dan mengambil tanggung jawab pribadi untuk itu.

Untuk tujuan ini, dia ada di perusahaan sepanjang waktu dan bisa sangat ambisius untuk ini (serta banyak hal lainnya), karena di Twitter Anda dapat menemukan pengungkapannya dalam bentuk "Bisnis mobil itu sulit".

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Ini kemungkinan besar terjadi, mengingat fakta bahwa Tesla telah kehilangan $ 17 miliar kapitalisasi pasar dalam beberapa pekan terakhir. Sayangnya, peluncuran euforia musim semi 2016 berdampak besar pada calon pembeli, yang membuat lebih dari 500 pemesanan di muka untuk kendaraan tersebut.

Sayangnya - karena waktu tunggu mobil jadi bertambah hingga tak terhingga. Waktu pengiriman yang tepat? Harga? Tesla sebagian besar diam, yang dalam praktiknya berarti hingga dua tahun dalam beberapa kasus.

Misalnya, pelanggan Jerman tidak dapat berharap untuk mengirimkan Model 3 hingga awal 2019. Mungkin karena alasan ini, kami tidak dapat mengandalkan pengujian resmi, jadi kami mengambil pendekatan yang sama sekali berbeda dan setuju untuk mengendarai kendaraan produksi yang baru dikirim dari AS.

Tolong, di atas panggung Tesla Model 3

Dengan warna putih seputih salju, mobil sepanjang 4,70 m ini kontras dengan aspal hitam, dan dengan posturnya yang rendah dan dinamis membangkitkan kesan sporty. Ini juga difasilitasi oleh overhang yang harmonis dan pendek serta bentuk yang bersih tanpa tepi, tepi, dan cetakan yang tidak perlu.

Tubuhnya seperti gips, menyerupai setelan ketat pada tubuh atletis. Kendaraan listrik mengesankan dengan laju aliran rendah 0,23 (koefisien hambatan). Roda lebar 19 inci adalah kelas tertinggi yang tersedia pada sebagian besar kendaraan yang dijual di Amerika Serikat sejauh ini.

Ini juga mencakup multi-pengaturan dan kursi depan berpemanas, dua port USB, dan paket baterai 75 kWh besar yang disebut Tesla sebagai Jangka Panjang. Ini dan informasi tambahan dapat ditemukan di situs web Tesla USA.

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Apa yang tidak akan Anda temukan di sana? Seberapa luas dan seimbang, yang terpenting, interiornya. Yang harus Anda lakukan dengan tangan Anda adalah membuka gagang pintu yang terintegrasi sempurna. Sebagai hadiah atas usaha Anda, pintu ditutup dengan suara yang bagus dan solid, kursi Premium menyesuaikan dengan cepat dan baik, dan baris depan terasa luas dan luas.

Apa lagi? Seperti yang sudah disebutkan - dasbor tanpa tombol. Tidak ada sakelar, tidak ada pengatur, bahkan ventilasi jendela biasa yang dipertahankan. Kemudinya nyaman untuk dipegang, dengan hanya dua kontrol bulat kecil, dan layar warna 15 inci menjadi yang tertinggi di dasbor, mengambil sebagian besar darinya.

Mulai dari lampu hingga wiper, spion, pengaturan roda kemudi, AC, navigasi, kemudi (tiga mode) dan audio hingga aliran udara langsung untuk pengemudi dan penumpang secara berdampingan, layar sentuh besar ini mengontrol hampir semua fitur yang ditawarkan oleh Model 3. dengan dia.

Meskipun ada lebih banyak fitur, mereka mudah ditemukan dan diaktifkan. Sisi lain dari semua ini adalah layar lebar itu sendiri; itu menarik perhatian dan mengalihkan perhatian - jika hanya karena bahkan menampilkan data kecepatan. Dalam hal ini, tampilan head-up akan menjadi solusi yang masuk akal, yang seharusnya tidak menjadi masalah untuk mesin canggih tersebut. Sayangnya, belum ada hal seperti itu.

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Di berbagai forum, pemilik Model 3 juga tidak senang dengan layar yang besar, sementara yang lain lebih menyukai penataan menu yang lebih bijaksana. Banyak orang mengagumi akses tanpa kunci menggunakan kartu yang diterima dari pemilik atau dari smartphone-nya.

Waktu untuk pergi. Sebenarnya, di manakah letak tombol start pada Model 3? Pertanyaan rumit! Motor listrik 192 kW tidak digerakkan oleh tombol - cukup gerakkan tuas yang terletak di sebelah kanan setir ke posisi bawah dan sistem aktif.

Begitu dimulai, Tesla kecil terkesan dengan kepekaannya saat memberi makan "gas" dan, berkat 525 Newton meter yang tersedia pada nol rpm, bereaksi secara spontan. Model empat pintu itu kemudian berjalan tanpa suara dan mulus melalui tempat parkir terbuka yang luas, tetapi melompati dua polisi yang tergeletak dengan relatif canggung. Soalnya, disiplin ini lebih baik dipelajari oleh orang lain di kelas ini.

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Pada lampu lalu lintas pertama, sebentar kita lupa tentang penanganan pedal yang benar dan memutuskan untuk melihat kemampuan mobil ini sebenarnya. Tesla putih sederhana tiba-tiba menjadi seorang atlet, berakselerasi dari 100 hingga XNUMX km / jam dalam waktu sekitar enam detik, dan melakukannya dengan gaya mobil listrik yang khas tanpa memaksakan kehadirannya pada orang lain.

Kontrol?

Dia hebat! Semua sel baterai terletak di bawah penumpang, yang berarti pusat gravitasi kendaraan seberat 1,7 ton cukup rendah untuk stabilitas dan dinamika berkendara.

Karenanya, kemudi merespons dengan cepat perintah. Jika Anda ingin mengubah sensitivitasnya, berbagai pengaturan tersedia di menu. Selain mode Normal, ada juga Comfort dan Sport.

Dimungkinkan juga untuk menyesuaikan jumlah regenerasi pantai, di mana motor dalam mode generator dapat memberikan aksi pengereman yang lebih lemah atau lebih kuat untuk memberi daya pada baterai.

Tesla Model 3 Test Drive: Siap?

Jarak tempuh?

Tesla menjanjikan 500 kilometer dengan baterai besar, dan dalam suhu sedang sepertinya bisa dilakukan. Setelah listrik padam, mengisi daya dengan Supercharger selama 40 menit dapat memberikan jarak tempuh kendaraan yang hampir penuh. Namun, untuk Model 3, pengisian daya stasiun Tesla dikenakan biaya.

Hal lain yang mengejutkan kami adalah nuansa sedan kompak ini. Traksi yang cukup saat akselerasi dan menyalip, senyap dan jarak tempuh yang tinggi, ruang yang cukup dan volume bagasi (425 liter).

Orang yang menyukai sistem kontrol seperti ini dengan banyak menu akan senang. Sayangnya, kenyamanan suspensi mengecewakan, dan pelanggan Tesla sudah terbiasa membuat kekurangan. Jauh lebih penting bagi mereka bahwa mobil mereka membawa angin masa depan. Toh, sementara yang lain masih berpikir, Tesla sudah merilis model listrik ketiganya. Untuk saat ini kita tinggal menunggu kemunculannya di Eropa.

Kesimpulan

Tesla Model 3 tidak sempurna, tetapi cukup baik untuk terus menginspirasi penggemar merek tersebut. Dinamikanya mengesankan, jarak tempuh yang luar biasa, dan masa depan terasa di belakang kemudi. Sayangnya, masalah produksi model tersebut merusak citra perusahaan. Namun, saat mereka dihapus, Model 3 akan muncul lagi karena tidak ada orang lain yang menawarkan hal seperti itu.

Tambah komentar