Test drive city car: mana dari lima yang terbaik?
Uji jalan

Test drive city car: mana dari lima yang terbaik?

Test drive city car: mana dari lima yang terbaik?

Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo dan Toyota Aygo menawarkan keunggulan yang tak terbantahkan dalam lalu lintas perkotaan. Manakah dari lima konsep otomotif yang paling sukses untuk digunakan di kota-kota besar?

Mampu dengan cepat menyelinap ke tempat parkir pertama yang memungkinkan dan dapat keluar dari sana hampir secara instan adalah disiplin di mana mobil kota kecil tidak diragukan lagi memiliki keunggulan besar dibandingkan mobil yang lebih nyaman dan canggih, tetapi jauh lebih besar dan tidak dapat diubah. model elit. Tetapi waktu sedang berubah, dan pelanggan saat ini menuntut lebih banyak dari asisten kota mereka daripada ukuran yang ringkas dan kemampuan manuver.

Misalnya pembeli menginginkan keamanan dan kenyamanan bagi anaknya. Juga lebih banyak ruang untuk belanja atau bagasi Anda. Dengan sedikit gaya dan sedikit kemewahan, itu lebih baik. Selain itu, mobil jenis ini tidak harus menggunakan mesin depan klasik, tata letak transversal penggerak roda depan yang ditemukan Sir Alec Isigonis setengah abad yang lalu.

Contoh bagus untuk mempertahankan tesis terakhir adalah Smart Fortwo, yang pada generasi keduanya mengacu pada konsep yang menggunakan mesin belakang, penggerak roda belakang, dan kabin dua tempat duduk, yang dirancang untuk menjawab tantangan lalu lintas perkotaan yang paling keras. Dengan 1007, Peugeot juga membuka ceruknya sendiri di kelas kecil, sementara Toyota Aygo dan Fiat Panda tetap setia pada ide mobil kecil klasik.

Kenyamanan yang tidak harus terlalu mahal

Bahwa resep seperti itu tidak harus terlalu mahal ditunjukkan oleh Daihatsu Trevis, yang tersedia di Jerman dengan paket kaya seharga € 9990, dan pada saat yang sama mobil memungkinkan Anda untuk menikmati "smirk" lucu yang sepertinya diambil langsung dari mini. Model ini menawarkan visibilitas yang sangat baik dari kursi pengemudi, serta ruang mengemudi yang relatif baik - berkat offset hampir di sudut bodi roda, Trevis memberikan ruang interior yang tampak luar biasa untuk dimensi luarnya. Kesan ini semakin diperkuat dengan kaca depan sudut lebar. Baru setelah penumpang kedua duduk di depan, menjadi jelas bahwa mobil itu tidak mungkin lebih besar di dalam daripada di luar: 1,48 meter di luar dan 1,22 meter di dalam, Travis adalah yang tersempit dari semuanya. lima kandidat dalam tes.

Harga dasar Panda adalah yang terendah dalam pengujian - modelnya bahkan sedikit lebih murah daripada modifikasi Aygo yang paling terjangkau, serta Smart Fortwo. Dalam hal keserbagunaan, bentuk Panda mungkin masih bisa diperdebatkan, tetapi kualitas praktis kendaraan ini tidak dapat disangkal. Pemandangan dari kursi pengemudi benar-benar luar biasa ke segala arah yang memungkinkan, bahkan posisi ujung belakang mudah ditentukan, dan penumpang dengan tinggi sekitar 1,90 meter dapat melihat penutup depan - menambah semua ini dan sistem Kemudi Fungsi Kota, yang membuat "membimbing" bayi menjadi lebih mudah, kami mendapatkan penawaran yang sangat bagus untuk lalu lintas kota yang sibuk.

Smart dan Peugeot menunjukkan kekurangan yang signifikan

Sangat mahal dalam kategorinya, Peugeot 1007 adalah mobil terbesar dalam pengujian. Dengan panjang 3,73 meter, lebar 1,69 meter, dan tinggi 1,62 meter, ia mengungguli keempat pesaingnya. Namun, pada saat yang sama, dengan bobot 1215 kilogram, ini adalah model terberat di kuintet uji. Visibilitas yang sangat buruk dari kursi pengemudi patut mendapat kritik serius, dan radius belok yang besar dapat dengan cepat membekukan harapan akan parkir cepat di ceruk kecil mana pun.

Mengingat konsep Smart secara keseluruhan, wajar untuk mengharapkan fleksibilitas internal tidak menjadi prioritas di sini. Tapi mobil dua tempat duduk ini dihargai dengan pemandangan indah melalui area kaca yang luas, serta kemampuan manuver yang sangat baik. Bersama dengan Aygo, Fortwo menawarkan radius belokan terkecil dalam pengujian ini, tetapi kemampuan manuvernya agak terganggu karena sistem kemudi yang agak tidak langsung dan tidak rata. Meski kinerjanya lebih baik dari model produksi pertama, transmisi otomatis masih menuai kritik.

Apa kesimpulan dari perbandingan ini? Faktanya, kelima kendaraan tersebut menarik untuk digunakan di lingkungan perkotaan yang sibuk. Berdasarkan klasifikasi poin, Fiat Panda, Daihatsu Trevis dan Peugeot 1007 masing-masing menempati tiga tempat pertama, diikuti oleh Smart Fortwo dengan keunggulan signifikan atas Aygo. Bukti nyata bahwa ukuran eksterior yang kecil saja tidak cukup untuk sebuah city car yang sangat bagus. Setidaknya untuk saat ini, model terkecil Toyota tidak dapat bersaing dengan rangkaian kualitas optimal yang ditawarkan Panda.

Teks: Jorn Ebberg, Boyan Boshnakov

Foto: Uli Yus

Tambah komentar