FPV GT-F 351 2014 ulasan

Ford Falcon GT-F menandai awal dari akhir industri manufaktur Australia. Ini adalah model pertama yang pensiun dari lineup sebelum Ford menutup jalur perakitan Broadmeadows dan pabrik mesin Geelong pada Oktober 2016.

Dengan demikian, GT-F ("F" singkatan dari "Final Edition") akan meninggalkan jajaran Ford Falcon dengan nada tinggi. Ford telah memasukkan setiap teknologi yang tersedia ke dalam ikon mobil sportnya. Satu-satunya tragedi adalah bahwa semua perubahan ini terjadi tidak beberapa tahun yang lalu. Mungkin kita tidak akan menulis obituari untuk mobil ikonik seperti itu di tahun 2014.

Цена

Harga Ford Falcon GT-F $77,990 ditambah biaya perjalanan adalah akademis. Semua kendaraan 500 telah dijual grosir ke dealer dan hampir semua memiliki nama di atasnya.

Ini adalah Falcon GT paling mahal sepanjang masa, tetapi harganya masih hampir $20,000 lebih murah daripada Holden Special Vehicles GTS. Terus terang, Ford layak mendapat pujian karena tidak membebankan biaya lebih untuk itu.

Nomor 1 dan 500 akan dijual di lelang amal, yang belum diputuskan. Nomor 14 (untuk 2014) juga akan dilelang. Bagi pecinta mobil, nomor 1 dan 14 adalah media uji kendaraan (001 adalah transmisi manual biru dan 014 adalah mobil abu-abu). Nomor 351 pergi ke pembeli di Queensland setelah dealer Gold Coast Sunshine Ford memenangkannya dalam pemungutan suara dealer dan memberikannya kepada salah satu dari delapan pembeli GT-F.

Mesin/transmisi

Jangan percaya hype di sekitar motor 400kW. GT-F menghasilkan 351kW saat diuji dengan standar pemerintah yang digunakan semua produsen mobil. Ford mengklaim mampu memberikan 400kW di bawah "kondisi ideal" (seperti pagi yang sejuk) dalam apa yang disebutnya "bertenaga jangka pendek". Namun dalam kondisi seperti itu, semua mesin mampu menghasilkan tenaga lebih dari klaim mereka yang dipublikasikan. Mereka hanya memilih untuk tidak membicarakannya. 

Staf humas Ford memberi tahu karyawan Ford yang mengabaikan 400kW untuk tidak pergi ke sana. Tapi semangat mereka membantu mereka pada saat itu. Saya tidak bisa menyalahkan mereka, jujur. Mereka harus bangga.

GT-F didasarkan pada R-Spec yang dirilis pada Agustus 2012 sehingga suspensinya sama dengan kontrol peluncuran (sehingga Anda bisa mendapatkan start yang sempurna). Tetapi para insinyur Ford telah meningkatkan perangkat lunak untuk membuatnya berjalan lebih baik.

Itu memiliki pengukur kelebihan beban untuk pertama kalinya ketika modul kontrol mesin baru diperkenalkan. GT R-Spec menggunakan sistem kontrol stabilitas Bosch 9, tetapi Ford mengatakan ECU baru telah membuka lebih banyak opsi untuk GT-F. Nomor build sekarang juga ditampilkan di layar tengah saat startup.

Disain

Gaya adalah satu-satunya bagian yang mengecewakan bagi penggemar fanatik. Wajar untuk mengatakan bahwa mereka dan industri lainnya mengharapkan lebih banyak dampak visual dari Ford Falcon GT-F. Perubahan desain terbatas pada garis hitam pada kap mesin, bagasi dan atap, serta flare hitam pada pintu di kedua sisi. Dan jahitan khusus di kursi.

Setidaknya stiker itu dibuat oleh tim Ford Shelby di AS. Broadmeadows meminta saran tentang cara terbaik untuk menerapkan stiker agar tidak terkelupas sebelum waktunya di bawah terik matahari Australia. Kisah nyata.

Untungnya, Ford bersusah payah membuat lencana untuk "GT-F" dan "351" daripada stiker. Untuk merahasiakan output daya, Ford memberi pemasok lencana nomor 315 dan kemudian mengubah urutannya menjadi 351 pada menit terakhir.

Roda dicat abu-abu gelap (sama seperti pada sedan turbo Ford Performance Vehicles F6 sebelumnya) dan tutup kaca spion, spatbor belakang, dan gagang pintu dicat hitam. Ada juga highlight hitam glossy pada lampu depan dan bemper depan. Antena sirip hiu di atap meningkatkan penerimaan (sebelumnya antena dipasang di jendela belakang).

Keamanan

Enam airbag, peringkat keamanan bintang lima dan, eh, banyak tenaga untuk menyalip. Ford mengatakan putaran mesin di atas 4000 rpm di setiap gigi kecuali yang pertama (jika tidak, roda hanya berputar).

Untuk meningkatkan traksi roda belakang, Ford memasang roda "terhuyung-huyung" (roda belakang lebih lebar dari roda depan (19x8 vs. perlengkapan standar.

Mengemudi

Ford V8 selalu terdengar hebat, dan hal yang sama dapat dikatakan untuk Falcon GT-F. Kedengarannya luar biasa, meskipun itu bukan mobil tercepat yang pernah dibuat di Australia.

Pada pratinjau media di jalur uji rahasia Ford antara Melbourne dan Geelong, salah satu pengemudi uji perusahaan melakukan sekitar dua lusin upaya untuk mencapai 0 km/jam (dengan dan tanpa saya sebagai penumpang).

Yang terbaik yang bisa kami dapatkan - berulang kali - adalah 4.9 detik setelah mesin mendingin dan ban belakang memanas dan throttle dimuat dengan menahan rem sebelum lepas landas. Ini membuatnya 0.2 detik lebih lambat dari HSV GTS, pesaing utamanya.

Tapi defisit ini akademis. Penggemar Ford jarang mempertimbangkan Holden dan sebaliknya, dan ini adalah Ford tercepat dan terkuat yang pernah dibuat di Australia.

GT-F terus menyenangkan untuk didengar dan menyenangkan untuk dikendarai. Rem tidak pernah menyerah, seperti halnya mesin, yang tenaganya sepertinya tidak ada batasnya.

Dalam kedok otomatis dan manual, dia hanya ingin bekerja secara gratis. Jika Anda cukup beruntung untuk mengendarainya di trek balap (Ford menambahkan suspensi belakang yang dapat disesuaikan untuk penggemar balap), Anda akan menemukan bahwa kecepatan tertingginya dibatasi hingga 250 km/jam. Di bawah kondisi yang tepat, dia bisa melakukan lebih banyak lagi.

Suspensi masih disetel untuk kenyamanan penanganan, tetapi target audiens tidak akan keberatan. Bagaimanapun, Ford Falcon GT-F adalah poin yang layak. Sayang sekali itu yang terakhir dari jenisnya. Orang-orang yang membangunnya dan para penggemar yang membangunnya tidak pantas mobil seperti ini diambil dari mereka. Tetapi kenyataan yang menyedihkan adalah hanya sedikit dari kita yang lebih menyukai V8. “Kami semua membeli SUV dan mobil keluarga,” kata Ford.

Seharusnya terlihat lebih istimewa dari yang satu ini, tapi tidak diragukan lagi ini adalah Falcon GT terbaik yang pernah ada. Semoga bumi beristirahat dalam damai untuknya.