Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: suara alasan
Uji jalan

Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: suara alasan

Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: suara alasan

Kesan pertama dari versi diesel 95 tenaga kuda

Versi yang lebih ringan dari model yang biasa kami sebut dengan julukan "banachers" yang agak menghina mungkin tidak masuk dalam daftar mobil impian di benak sebagian besar penggemar mobil, tetapi sebaliknya menawarkan kualitas praktis yang tak terbantahkan dengan harga yang sangat wajar. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo dan kawan-kawan mungkin tidak bersinar dengan suasana canggih dan desain menawan, tetapi sebaliknya memiliki ruang besar untuk penumpang di dalam kabin, kompartemen bagasi yang sama mengesankannya, dan pintu belakang geser yang praktis . Dan semua ini dengan harga yang sangat terjangkau.

Ford Tourneo Connect dengan harga mulai dari BGN 42.

Salah satu tambahan paling menarik di kelas ini adalah Ford Tourneo Connect yang serba baru. Versi dasar lima tempat duduk dari model 4,42 meter memiliki harga mulai dari BGN 42, sedangkan model tujuh tempat duduk dengan jarak sumbu roda panjang hanya di bawah BGN 610. Sejauh ini, ada tiga modifikasi diesel Tourneo yang masing-masing berkapasitas 45, 000, dan 75 tenaga kuda (dua yang pertama dibekali transmisi lima percepatan, dan yang paling bertenaga dengan enam percepatan).

Kursi pengemudi jauh lebih akomodatif daripada yang diharapkan dari mobil jenis ini - kursi depan berkontur dengan baik dan dengan penyangga lateral yang cukup baik untuk pinggul dan tubuh, posisi tuas persneling yang tinggi dan menyenangkan sangat nyaman digunakan sehari-hari dan secara umum. ergonomi layak mendapat peringkat yang sangat bagus. Relung barang luas dan berlimpah, pilar pintu dengan mudah menampung botol 1,5 liter, dan ada ceruk tambahan di langit-langit.

Lebih banyak mesin daripada koki pastry

Secara keseluruhan, Ford Tourneo Connect lebih terasa seperti mobil praktis daripada truk ringan. Memang benar bahwa interiornya sebagian besar terbuat dari plastik keras, tetapi secara obyektif rakitannya kokoh, dan banyaknya ruang interior serta peralatan yang nyaman membuat perjalanan jauh lebih nyaman daripada beberapa model yang secara signifikan "lebih elit".

Mesin diesel yang relatif kecil juga bekerja dengan sangat baik dengan pembangkit listrik Ford Tourneo Connect, yang beratnya lebih dari satu setengah ton - mobil mungkin tidak berakselerasi dengan cukup bertenaga, tetapi traksinya cukup percaya diri untuk kebutuhan kendaraan semacam itu. Konsumsi bahan bakar pantas untuk digambarkan sebagai salah satu kejutan model yang menyenangkan: selama pengujian, Tourneo melaporkan konsumsi rata-rata hanya enam liter per seratus kilometer.

Bagaimana cara kerja sasis Ford Tourneo Connect? Seperti elemen kunci mobil lainnya - tanpa janji yang tidak realistis, tetapi cukup kompeten. Sebagian besar guncangan diserap tanpa guncangan kuat, getaran tubuh lateral dipertahankan dalam batas normal. Meski dengan gaya mengemudi yang lebih agresif, poros belakang bersuspensi batang torsi mempertahankan pengendalian diri, dan jika perlu, sistem ESP bekerja lebih awal, tetapi efektif. Ford Tourneo Connect dengan cemerlang mendemonstrasikan keamanan aktif dan pasif Caddy, dan karakternya jauh dari perilaku kasar mobil penumpang.

KESIMPULAN

Pada dasarnya, Ford Tourneo Connect sangat mirip dengan mobil - dalam hal kenyamanan, keamanan, dan penanganan, model ini menunjukkan hasil yang sama mengesankannya dengan disiplin tradisional yang ketat seperti ruang interior dan fungsionalitas. Mesin diesel 95 hp mengatasi pergerakan mobil dengan cukup baik dan ditandai dengan konsumsi bahan bakar yang sangat rendah untuk kelasnya.

Teks: Bozhan Boshnakov

Tambah komentar