Persetujuan

Persetujuan

Persetujuan
Title:FIAT
Tahun didirikan:1899
Pendiri:Giovanni Agnelli
Milik:Mobil Fiat Chrysler
Расположение:ItaliaTurin
Berita:Читать

Persetujuan

Sejarah merek mobil Fiat

Daftar Isi PendiriLambangSejarah merek mobil dalam modelTanya Jawab: Dalam dunia manufaktur otomotif, Fiat menempati tempat terhormat. Ini adalah salah satu perusahaan terkenal untuk produksi alat mekanis untuk pertanian, konstruksi, transportasi kargo dan penumpang, dan, tentu saja, mobil. Sejarah merek mobil di seluruh dunia dilengkapi dengan perkembangan unik acara yang membawa perusahaan menjadi terkenal. Berikut adalah kisah tentang bagaimana sekelompok pengusaha berhasil membuat seluruh bisnis otomotif dari satu perusahaan. Pendiri Di awal industri otomotif, banyak peminat mulai bertanya-tanya apakah mereka juga harus mulai memproduksi kendaraan dari berbagai kategori. Pertanyaan serupa muncul di benak sekelompok kecil pengusaha Italia. Sejarah pembuat mobil dimulai pada musim panas 1899 di kota Turin. Perusahaan tersebut langsung mendapat nama FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Awalnya, perusahaan bergerak di bidang perakitan mobil Renault yang dilengkapi dengan mesin De Dion-Bouton. Saat itu, itu adalah salah satu unit daya paling andal di Eropa. Mereka dibeli oleh pabrikan yang berbeda, dan dipasang di kendaraan mereka. Pabrik pertama perusahaan dibangun pada pergantian abad ke-19 dan ke-20. Itu mempekerjakan satu setengah ratus karyawan. Dua tahun kemudian, Giovanni Agnelli menjadi CEO perusahaan. Ketika pemerintah Italia menghapus bea impor baja yang tinggi, perusahaan dengan cepat memperluas ruang lingkup kegiatannya, dan mulai memproduksi truk, bus, mesin kapal dan pesawat terbang, serta beberapa peralatan pertanian. Namun, pengendara lebih tertarik dengan dimulainya produksi mobil penumpang perusahaan ini. Pada awalnya, ini adalah model eksklusif mewah yang tidak dibedakan oleh kesederhanaannya. Hanya elit yang mampu membelinya. Namun, meskipun demikian, eksklusivitasnya cepat menyebar, karena merek tersebut sering muncul di antara peserta berbagai balapan. Pada masa itu, itu adalah landasan peluncuran yang kuat yang memungkinkan Anda untuk "melepaskan" merek Anda. Lambang Lambang pertama perusahaan dibuat oleh seorang seniman yang menggambarkannya dalam bentuk perkamen tua dengan tulisan. Prasasti itu adalah nama lengkap pembuat mobil yang baru dicetak. Untuk menghormati perluasan ruang lingkup kegiatan, manajemen perusahaan memutuskan untuk mengubah logo (1901). Itu adalah pelat berenamel biru dengan singkatan merek kuning dengan bentuk asli huruf A (hingga hari ini elemen ini tetap tidak berubah). Setelah 24 tahun, perusahaan memutuskan untuk mengubah gaya lambang tersebut. Sekarang prasasti itu dibuat dengan latar belakang merah, dan karangan bunga laurel muncul di sekelilingnya. Logo ini mengisyaratkan banyak kemenangan di berbagai kompetisi otomotif. Pada tahun 1932, desain lambang kembali berubah, dan kali ini berbentuk perisai. Elemen bergaya ini berpasangan sempurna dengan kisi-kisi asli dari model yang diluncurkan dari jalur produksi. Dalam desain ini, logo bertahan hingga 36 tahun ke depan. Setiap model yang keluar dari jalur produksi sejak 1968 memiliki empat huruf yang sama pada gril, hanya secara visual dibuat di jendela terpisah dengan latar belakang biru. Peringatan 100 tahun keberadaan perusahaan ditandai dengan munculnya logo generasi penerus. Para desainer perusahaan memutuskan untuk mengembalikan lambang tahun 20-an, hanya latar belakang prasasti yang menjadi biru. Ini terjadi pada tahun 1999. Logo selanjutnya diubah pada tahun 2006. Lambang itu diapit dalam lingkaran perak dengan sisipan persegi panjang dan tepi setengah lingkaran, yang memberikan tampilan tiga dimensi pada lambang tersebut. Nama perusahaan ditulis dengan huruf perak dengan latar belakang merah. Sejarah merek mobil dalam model Mobil pertama tempat karyawan pabrik bekerja adalah model 3/12НР. Ciri khasnya adalah transmisi, yang menggerakkan mobil secara eksklusif ke depan. 1902 - Produksi model sport 24 HP dimulai. Saat mobil memenangkan penghargaan pertama, pengemudinya adalah V. Lancia, dan pada model 8HP, direktur umum perusahaan, J. Agnelli mencetak rekor di Tur Italia kedua. 1908 - perusahaan memperluas ruang lingkup kegiatannya. Anak perusahaan, Fiat Automobile Co., muncul di Amerika Serikat. Truk muncul di gudang merek, pabrik terlibat dalam produksi kapal dan pesawat terbang, dan trem serta kendaraan komersial meluncur dari jalur perakitan; 1911 - perwakilan perusahaan memenangkan balapan Grand Prix yang diadakan di Prancis. Model S61 memiliki mesin yang besar bahkan menurut standar modern - volumenya 10 setengah liter. 1912 - Direktur perusahaan memutuskan bahwa sudah saatnya beralih dari mobil edisi terbatas untuk elit dan mobil balap ke mobil produksi massal. Dan model pertama adalah Tipo Zero. Untuk membuat desain mesin berbeda dari perwakilan pabrikan lain, perusahaan menarik desainer pihak ketiga. 1923 - setelah partisipasi perusahaan dalam pembuatan peralatan militer dan masalah internal yang sulit (pemogokan serius menyebabkan perusahaan hampir runtuh), mobil 4 tempat duduk pertama muncul. Dia memiliki nomor seri 509. Strategi manajemen utama telah berubah. Jika sebelumnya dianggap mobil itu untuk kalangan elit, kini moto tersebut difokuskan pada pelanggan biasa. Meskipun ada upaya untuk mendorong proyek ke depan, mobil tersebut gagal mendapatkan pengakuan. 1932 - mobil pertama perusahaan pascaperang, yang mendapat pengakuan dunia. Debutan itu bernama Balilla. 1936 - Sebuah model diperkenalkan ke khalayak pengendara di seluruh dunia, yang masih dalam produksi dan memiliki tiga generasi. Ini adalah Fiat-500 yang terkenal. Generasi pertama bertahan di pasaran dari 36 hingga 55 tahun. Sepanjang sejarah produksi, 519 ribu eksemplar mobil generasi itu terjual. Mesin ganda mini ini menerima mesin 0,6 liter. Keunikan dari mobil ini adalah pertama kali bodinya dikembangkan, kemudian sasis dan semua unit mobil lainnya disesuaikan dengannya. 1945-1950 setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua selama setengah dekade, perusahaan memproduksi beberapa model baru. Ini adalah model 1100V dan 1500D. 1950 - Peluncuran produksi Fiat 1400. Mesin diesel terletak di kompartemen mesin. 1953 - Model 1100/103 muncul, serta 103TV. 1955 - Model 600 diperkenalkan, yang memiliki tata letak mesin belakang. 1957 - Fasilitas manufaktur perusahaan mulai memproduksi New500. 1958 - Produksi dua mobil kecil dengan nama Seicentos dimulai, serta Cinquecentos, yang tersedia untuk pengguna umum. 1960 - Garis model ke-500 diisi ulang dengan badan station wagon. Tahun 1960-an dimulai dengan pergantian manajemen (cucu Agnelli menjadi direktur), yang bertujuan untuk lebih menarik pengendara biasa ke dalam lingkaran penggemar perusahaan. Produksi model subkompak 850, 1800, 1300 dan 1500 dimulai. 1966 - menjadi spesial bagi pengendara Rusia. Pada tahun itu, pembangunan Pabrik Mobil Volga dimulai berdasarkan kesepakatan antara perusahaan dan pemerintah Uni Soviet. Berkat kerja sama yang erat, pasar Rusia dipenuhi dengan mobil Italia berkualitas tinggi. Menurut proyek model ke-124, VAZ 2105 dan 2106 dikembangkan. 1969 - Perusahaan mengakuisisi merek Lancia. Model Dino muncul, serta sejumlah mobil kecil. Peningkatan penjualan mobil di seluruh dunia berkontribusi pada perluasan kapasitas produksi. Jadi, perusahaan sedang membangun pabrik di Brasil, Italia selatan, dan Polandia. Pada 1970-an, perusahaan mengabdikan dirinya untuk memodernisasi produk jadi agar relevan dengan generasi pengendara saat itu. 1978 - Fiat memperkenalkan jalur perakitan robot ke pabriknya, yang mulai merakit Ritmo. Itu adalah terobosan nyata di bidang teknologi inovatif. 1980 - Pameran Mobil Jenewa memperkenalkan demonstran Panda. Studio ItalDesign mengerjakan desain mobil. 1983 - Kultus Uno keluar dari jalur produksi, yang masih menyenangkan beberapa pengendara. Teknologi canggih diterapkan di mobil dalam hal elektronik on-board, desain mesin, material interior, dll. 1985 - Pabrikan Italia memperkenalkan hatchback Croma. Keunikan dari mobil ini adalah tidak dirakit pada platformnya sendiri, namun untuk ini digunakan platform yang disebut Tipo4. Model pabrikan mobil Lancia Thema, Alfa Romeo (164) dan SAAB9000 didasarkan pada desain yang sama. 1986 - perusahaan berkembang, memperoleh merek Alfa Romeo, yang tetap menjadi divisi terpisah dari perhatian Italia. 1988 - debut hatchback Tipo dengan bodi 5 pintu. 1990 - Fiat Tempra, Tempra Wagon dan van kecil Marengo muncul. Model-model ini juga dirakit pada platform yang sama, tetapi desainnya yang khas memungkinkan untuk memenuhi kebutuhan berbagai kategori pengendara. 1993 - beberapa modifikasi subkompak Punto / Sporting muncul, serta model GT paling kuat (generasinya diperbarui 6 tahun kemudian). 1993 - penghujung tahun ditandai dengan dirilisnya model mobil Fiat bertenaga lainnya - Coupe Turbo, yang mampu bersaing dengan modifikasi kompresor Mercedes-Benz CLK, serta Boxter dari Porsche. Mobil tersebut memiliki kecepatan tertinggi 250 km/jam. 1994 - Ulysse diperkenalkan di pameran otomotif. Itu adalah minivan, yang mesinnya terletak di seberang bodi, transmisinya mengirimkan torsi ke roda depan. Bodinya adalah "volume tunggal", di mana 8 orang ditempatkan dengan tenang bersama pengemudi. 1995 - Fiat (model laba-laba olahraga Barchetta), yang melewati studio desain Pininfarina, diakui sebagai mobil convertible terindah di kabin selama Geneva Motor Show. 1996 - sebagai bagian dari kerja sama antara Fiat dan PSA (serta model sebelumnya), muncul dua model Scudo dan Jumpy. Mereka memiliki platform U64 yang sama, di mana beberapa model Citroen dan Peugeot Expert juga dibuat. 1996 - model Palio diperkenalkan, yang awalnya dibuat untuk pasar Brasil, dan kemudian (di urutan ke-97) untuk Argentina dan Polandia, dan juga (di urutan ke-98) sebuah station wagon ditawarkan di Eropa. 1998 - di awal tahun, sebuah mobil kecil kelas A Eropa disajikan (baca tentang klasifikasi mobil Eropa dan lainnya di sini) Seicento. Pada tahun yang sama, produksi Elettra versi elektrik dimulai. 1998 - model Fiat Marera Arktik diperkenalkan di pasar Rusia. Di tahun yang sama, pengendara dihadirkan dengan model minivan Multipla dengan desain bodi yang luar biasa. 2000 - di Turin Motor Show, model Barchetta Riviera dihadirkan dalam konfigurasi yang mewah. Pada musim gugur di tahun yang sama, Doblo versi sipil muncul. Varian yang dihadirkan di Paris adalah varian kargo dan penumpang. 2002 - Model Stilo disajikan kepada penggemar berkendara ekstrim Italia (bukan model Brava). 2011 - produksi crossover keluarga Freemont dimulai, tempat para insinyur dari Fiat dan Chrysler bekerja. Pada tahun-tahun berikutnya, perusahaan kembali menyempurnakan model sebelumnya, merilis generasi baru. Saat ini, di bawah kepemimpinan kepedulian, merek-merek terkenal dunia seperti Alfa Romeo dan Lancia, serta divisi olahraga, yang mobilnya membawa lambang Ferrari, bekerja. Dan terakhir, kami menawarkan ulasan singkat tentang Fiat Coupe: Tanya Jawab: Negara mana yang memproduksi Fiat? Fiat adalah produsen mobil dan truk Italia dengan sejarah lebih dari 100 tahun. Merek ini berkantor pusat di kota Turin, Italia. Siapa Pemilik Fiat? Merek tersebut dimiliki oleh Fiat Chrysler Automobiles. Selain Fiat, induk perusahaan memiliki Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks. Siapa yang Menciptakan Fiat? Perusahaan ini didirikan pada tahun 1899 oleh para investor, di antaranya adalah Giovanni Agnelli. Pada tahun 1902 ia menjadi manajer perusahaan.

Tambah komentar

Lihat semua showroom Fiat di peta google

Tambah komentar