Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan
Tips untuk pengendara,  Artikel,  Pengoperasian mesin

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Setiap pemilik mobil menjalani prosedur biasa - mengisi bahan bakar mobilnya. Selain itu, beberapa melakukannya secara otomatis. Untuk pemula, file petunjuk tentang cara melakukannya dengan benar.

Tetapi bahkan pengendara yang paling berpengalaman pun tidak kebal dari situasi ketika bahan bakar berkualitas rendah masuk ke tangki bahan bakar. Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini, dan bagaimana menentukan bahwa mobil itu diisi dengan bensin yang buruk?

Apa bensin yang buruk?

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Jika Anda tidak membahas detail yang rumit tentang sifat kimia, maka bensin yang baik mungkin memiliki sejumlah aditif yang menstabilkan mesin selama pembakaran BTC. Berikut parameter untuk menentukan bahan bakar yang baik:

  • Dengan angka oktan. Ini adalah hal pertama yang diperhatikan pengemudi sebelum mematikan kunci kontak mobil. Dan itu mungkin masalahnya. Sering terjadi bahan bakar yang buruk di tangki pompa bensin, tetapi dengan penambahan beberapa aditif, angka oktannya meningkat, dan pemilik perusahaan semacam itu dapat dengan bebas mengklaim bahwa dia menjual produk berkualitas. Untuk mempelajari cara memeriksa parameter ini secara mandiri, baca di sini.
  • Konten belerang. Idealnya, elemen ini tidak boleh ada dalam bensin. Keberadaannya dengan kombinasi faktor suhu tinggi dan munculnya uap air membentuk asam sulfat. Dan, seperti yang diketahui semua orang, zat ini, bahkan dalam jumlah kecil, berdampak negatif pada bagian logam mobil (terutama sistem pembuangan).
  • Dengan adanya air. Kandungan zat ini dalam bensin sulit dikendalikan, karena bahan bakar dan air memiliki keadaan yang sama - cair, dan dapat bercampur sebagian. Semakin tinggi kadar air bahan bakar, semakin buruk bagi mesinnya. Dalam cuaca dingin, tetesan mengkristal, merusak elemen filter.
  • Dengan kandungan benzena. Ini adalah hidrokarbon yang juga diperoleh dari minyak, jadi cairannya sangat larut dalam bensin, sehingga sulit diidentifikasi. Tetapi deposit karbon pada piston dan elemen lain dari grup silinder-piston tersedia.
  • Dengan kandungan aditif hidrokarbon aromatik. Sekali lagi, zat ini ditambahkan ke bahan bakar untuk meningkatkan angka oktan guna mencegah pembentukan ledakan akibat bahan bakar berkualitas buruk.
  • Dengan kandungan eter dan alkohol. Penambahan zat-zat ini juga karena keinginan untuk mendapatkan lebih banyak keuntungan atau untuk menarik minat pelanggan pada harga bensin yang "menarik".

Seperti kata pepatah, "kebutuhan akan penemuan itu licik", oleh karena itu, apa yang tidak ditemukan dalam bensin selama pemeriksaan mendadak di pompa bensin yang meragukan.

Alasan munculnya bahan bakar yang buruk

Alasan paling umum mengapa bensin buruk muncul (dan dengan itu solar dan gas) adalah keserakahan orang. Dan ini berlaku tidak hanya untuk pemilik perusahaan besar, tetapi juga untuk individu yang menjual produk "asing" dari ruang bawah tanah mereka.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Jika sebuah pompa bensin, meskipun menjual bahan bakar yang buruk, meskipun menggunakan penyaringan saat mengisi tangki atau memasoknya ke terminal, maka ketika membeli cairan di tangan, Anda bahkan tidak dapat memimpikannya. Untuk alasan ini, menggunakan metode yang meragukan seperti itu adalah kesalahan besar, bahkan jika pemiliknya menawarkan harga yang menggiurkan untuk produk mereka.

Jebakan lain dalam membeli bahan bakar dari tangan adalah perbedaan angka oktan yang lengkap. Mereka yang berkeliling di tempat parkir yang tidak dijaga di malam hari tidak dapat memeriksa merek bensin apa yang digunakan pengendara tertentu, dan bahan bakar tersebut dicuri ke dalam satu wadah. Ini mungkin berisi ke-92 dan ke-98. Mudah ditebak bahwa masalah mesin tidak akan membuat Anda menunggu.

Tanda-tanda bensin buruk

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Berikut adalah tanda-tanda yang dapat digunakan untuk menentukan bahwa mobil "didukung" oleh bahan mudah terbakar yang salah:

  • Mobil mulai berhenti tanpa alasan yang jelas, tetapi setelah pengisian bahan bakar baru-baru ini;
  • Misfire dirasakan - karena fakta bahwa VTS menyala, kemudian terbang dalam bentuk murni ke manifold knalpot;
  • Mobil mulai buruk. Gejala ini khas untuk kerusakan lain, tetapi jika ini mulai terjadi setelah pengisian bahan bakar baru-baru ini, kemungkinan besar penyebabnya adalah bensin;
  • Motor error menyala di atas rapi. Salah satu alasan munculnya sinyal tersebut adalah karena sensor oksigen atau probe lambda memberikan sinyal knalpot yang salah (untuk cara kerjanya, baca dalam ulasan terpisah);
  • Mobil kehilangan momentum - mulai bergerak dengan kuat, pedal gas menjadi kurang responsif;
  • Suara tajam dari bagian logam yang saling memukul terdengar - salah satu tanda ledakan;
  • Mobil itu menjadi rakus yang menjijikkan;
  • Knalpot dari pipa berubah dari putih menjadi warna yang lebih gelap - tanda yang jelas dari pembakaran bensin yang tidak sempurna atau pembentukan jelaga.

Beberapa ahli menyarankan untuk menggunakan opsi pemeriksaan anggaran - ambil selembar kertas kosong, taruh sedikit bahan bakar di atasnya dan biarkan cairannya menguap. Jika hasilnya noda berminyak (berlebihan), kotoran atau bintik hitam, maka pengisian bahan bakar dilarang. Tetapi metode ini cocok untuk kasus ketika tidak ada antrean pengendara yang terburu-buru di belakang kita.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Hal yang sama berlaku untuk metode pemeriksaan bau bensin. Sulfur memiliki bau tak sedap yang tajam, tetapi dengan latar belakang uap "aromatik" dari tangki bensin, sulit untuk mengenalinya tanpa perangkat khusus.

Apa yang terjadi jika Anda menambahkan bahan bakar berkualitas rendah?

Jika Anda mengisi klasik pertarungan dengan bahan bakar yang buruk, maka dalam beberapa kasus bahkan akan sedikit lebih baik. Namun, jika mesinnya modern, unit bisa rusak parah dalam kasus ini.

Busi adalah yang pertama menderita. Akibat plak yang dihasilkan, sistem pengapian akan membuat misfire pada campuran bahan bakar. Pelepasan tidak akan terjadi di antara elektroda, dan bensin akan terbang ke katalis.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Jika mobil cukup hangat, maka di dalam catalytic converter volume yang belum terbakar di dalam silinder akan menyala di rongga nya. Jika sulit membayangkan apa konsekuensinya dalam kasus ini, baca artikel terpisah.

Tetapi sebelum bensin yang dibakar merusak elemen-elemen ini, ia akan bekerja dengan sistem pasokan bahan bakar. Pompa bahan bakar dan filter halus akan mati dengan sangat cepat. Jika Anda tidak memperhatikan hal ini tepat waktu, pompa bensin akan terbang ke tempat sampah bahkan sebelum waktunya mengganti oli di mobil.

Ketukan mesin adalah masalah lain, yang konsekuensinya sangat sulit untuk diperbaiki. Karena powertrains modern beroperasi dengan kompresi yang lebih besar, mereka membutuhkan bensin dengan peringkat oktan lebih tinggi daripada mesin pembakaran internal konvensional.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Sebagian besar konsekuensi lain akan muncul lebih lama, tetapi dalam banyak kasus, suku cadang yang rusak tidak dapat diperbaiki. Mereka hanya perlu diganti dengan yang baru. Dan dalam situasi dengan mobil generasi terbaru, ini adalah kesenangan yang mahal.

Apa konsekuensinya

Jadi, jika Anda mengisi bahan bakar secara sistematis dengan bahan bakar yang tidak memenuhi standar, maka konsekuensinya adalah sebagai berikut:

  • Penyumbatan filter bahan bakar yang dipercepat;
  • Sistem bahan bakar akan tersumbat karena pembentukan kristal air selama musim dingin;
  • Injektor bahan bakar tersumbat;
  • Katalis rusak;
  • Detonasi motor, yang menyebabkan bagian-bagian mekanisme engkol keluar dengan cepat;
  • Pembentukan plak pada elektroda lilin;
  • Kerusakan pompa bahan bakar;
  • Kegagalan koil penyalaan karena tidak keluarnya busi saat busi dibanjiri, dan tegangan terus mengalir ke belitannya.

Apa yang harus dilakukan jika Anda mengisi bahan bakar berkualitas rendah?

Tentunya jika Anda mengisi tangki dengan bahan bakar yang buruk, mobil tidak akan langsung hancur. Namun demikian, dalam waktu dekat perlu dilakukan sejumlah prosedur yang akan secara maksimal mengeluarkan bensin berkualitas rendah dari sistem mobil.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Dalam hal ini, beberapa pengendara cukup pergi ke pompa bensin lain dan mengisi bahan bakar, yang angka oktannya jauh lebih tinggi daripada yang biasa dikendarai mobil. Jadi mereka mengencerkan cairan, sehingga tidak terlalu berbahaya bagi unit. Tetapi bahkan dalam kasus ini, tidak ada salahnya untuk menyiram sistem bahan bakar. Untuk ini, zat khusus digunakan - semprotan atau aditif dalam bensin.

Namun, jika "palenka" sudah terisi, maka harus benar-benar dikosongkan dari tangki, bahkan jika Anda merasa kasihan dengan uangnya. Jika tidak, Anda harus mengeluarkan lebih banyak uang untuk perbaikan mobil.

Jika ada konsekuensi serius dari pengisian yang buruk, dan baik pembilasan maupun aditif untuk meningkatkan RN tidak membantu, lebih baik segera mengunjungi pusat layanan.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Skenario paling menyedihkan saat mengisi bahan bakar dengan di bawah standar adalah ledakan yang mengerikan. Kami matikan mesin, start, tetapi efeknya tidak hilang, maka tidak perlu menghancurkan unit, tetapi Anda harus memanggil truk derek dan langsung pergi ke bengkel.

Bagaimana cara menghindari pengisian bahan bakar dengan bahan bakar yang buruk?

Metode yang paling efisien adalah dengan memilih SPBU yang layak. Anda tidak boleh tergoda oleh penawaran bagus yang ditulis dengan spidol di piring dekat mobil berkarat tanpa roda. Ada makna tersembunyi dalam gambar ini - seolah-olah melihat ke masa depan sebuah mobil yang terus menerus mengisi bahan bakar dengan cara ini.

Tak satu pun dari proposal semacam itu yang akan membantu memulihkan perbaikan piston, silinder, penggantian injektor, dll. Yang mahal berikutnya.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Jika Anda merencanakan perjalanan jauh, lebih baik mengisi penuh tangki di SPBU yang sudah terbukti, meskipun harga bensinnya sedikit lebih tinggi daripada di SPBU lain. Tapi saraf dan dana akan terselamatkan.

Bagaimana cara mengklaim kompensasi dari pompa bensin?

Dalam banyak kasus, sulit bagi klien untuk membuktikan kasusnya. Misalnya, manajemen perusahaan mungkin menyangkal keterlibatan apa pun dalam kerusakan mobil, meyakinkan pihak berwenang bahwa pengemudi tidak dapat membuktikan bahwa mobilnya dalam keadaan baik sebelumnya.

Layanan Hak Konsumen memiliki hotline XNUMX jam. Pemilik mobil dapat setiap saat mengklarifikasi bagaimana mendapatkan kompensasi dari pompa bensin untuk penjualan bahan bakar berkualitas rendah.

Sebelum mengajukan klaim, pengemudi harus memiliki cek di tangan. Begitu dia menemukan kerusakan, Anda tidak boleh mencoba memperbaiki semuanya sendiri. Dalam situasi seperti itu, Anda harus menghubungi bengkel khusus, yang juga akan memberikan cek.

Jika Anda mengisi bensin yang buruk - apa yang harus dilakukan

Spesialis bengkel harus terlebih dahulu melakukan diagnostik, yang karenanya harus ditunjukkan bahwa kerusakan terjadi justru karena penggunaan bensin yang tidak tepat.

Adanya tanda terima setelah pengisian bahan bakar dan kesimpulan dari pemeriksaan independen adalah jaminan menerima kompensasi dari SPBU. Tetapi bahkan dalam kasus ini, ada kemungkinan besar untuk ditangkap oleh orang yang tidak adil. Untuk alasan ini, lebih baik bermain aman dan mengisi bahan bakar di pompa bensin yang sudah terbukti.

Sebagai kesimpulan, beberapa tips dari pengendara berpengalaman:

5 TANDA BENSIN MISKIN

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana mobil berperilaku dengan bensin yang buruk? Dalam proses akselerasi, mobil akan berkedut, pengoperasian motor akan disertai dengan ketukan dan suara asing lainnya. Konsumsi akan meningkat, warna dan bau gas buang akan berubah.

Apa yang terjadi jika Anda mengisi dengan gas yang buruk? Bensin yang buruk akan mempengaruhi kualitas oli mesin Anda. Alasannya adalah mungkin mengandung metanol, yang bereaksi dengan aditif dalam minyak.

Apa yang harus dilakukan setelah bensin buruk? Lebih baik mengalirkan bahan bakar ke dalam wadah dan mengisi bahan bakar dengan bensin yang baik (Anda harus selalu memiliki 5-10 liter bahan bakar yang baik dalam persediaan - itu harus cukup sampai pengisian bahan bakar berikutnya).

Bagaimana membedakan gas yang baik dari yang buruk? Tetesan pada kaca dinyalakan. Setelah pembakaran, garis-garis putih tetap ada - bensin bagus. Noda kuning atau coklat adalah tanda adanya resin dan kotoran yang berbeda.

Tambah komentar